一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，共享雨傘的消費(fèi)頻次和天氣掛鉤，因此在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中受地域和季節(jié)的因素影響相對(duì)明顯：在長(zhǎng)江以南雖然降雨量大、降雨時(shí)間長(zhǎng)，將來(lái)可能成為共享雨傘的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，不過(guò)，雨季長(zhǎng)、降雨量大的另一面是，當(dāng)?shù)鼐用癖旧硪呀?jīng)養(yǎng)成了隨身攜帶雨具的習(xí)慣;北方地區(qū)整體降雨較少，降雨和高溫天氣主要集中在夏季，因此，所以共享雨傘能夠切入的即時(shí)性需求到底有多大仍需驗(yàn)證。

　　除了使用頻次外，具體到線下運(yùn)營(yíng)成本、產(chǎn)品損毀率等也是需要探討的細(xì)節(jié)。有投資人此前接受證券時(shí)報(bào)·創(chuàng)業(yè)資本匯記者采訪時(shí)就表示，從共享雨傘的角度出發(fā)，其使用場(chǎng)景通常是下雨天，而且還是自己沒(méi)有帶傘的情況下才會(huì)想到?？偟膩?lái)說(shuō)，下雨天數(shù)是有限的，還要忘記帶傘的時(shí)間更是有限的，因此共享雨傘可能不是一個(gè)高頻行業(yè)。而如果不是高頻行業(yè)，那么客單價(jià)必須要足夠高，而雨傘的租賃價(jià)格絕對(duì)不可能太高。從這個(gè)角度出發(fā)，共享雨傘可能并不是一個(gè)特別適用能做大的市場(chǎng)和行業(yè)。

　　通俗點(diǎn)而言，共享雨傘圈錢(qián)能力不強(qiáng)。為什么這么說(shuō)呢?主要有以下幾點(diǎn)原因：

　　1、雨傘屬于易耗品

　　共享物品的經(jīng)濟(jì)模式基于高頻，其盈利點(diǎn)也需要用戶的高頻使用。但雨傘相比共享單車(chē)來(lái)說(shuō)屬于易耗品，在頻繁使用后折損要怎么計(jì)算，是否能覆蓋成本成為疑慮。

　　2、入局門(mén)檻低

　　共享雨傘門(mén)檻比較低，這樣的項(xiàng)目更需要資金去占領(lǐng)市場(chǎng)。但大量雨傘進(jìn)入市場(chǎng)后，雨傘在咖啡館、火車(chē)站或地鐵站等公共場(chǎng)合擺放時(shí)，導(dǎo)致的管理問(wèn)題也將很?chē)?yán)重。

　　3、致命性痛點(diǎn)：季節(jié)性限制

　　在多雨的地區(qū)，而且小雨、陣雨很難有生意，要想保證用戶使用，雨勢(shì)、持續(xù)時(shí)間都要一定規(guī)模，并且用戶還沒(méi)有帶傘，這個(gè)時(shí)候才可能會(huì)去用共享雨傘。

　　4、照抄共享概念無(wú)競(jìng)品優(yōu)勢(shì)

　　目前來(lái)看，共享雨傘只具備“共享概念”這一個(gè)“核心優(yōu)勢(shì)”，但這一個(gè)優(yōu)勢(shì)很難彌補(bǔ)上面三個(gè)缺點(diǎn)。共享單車(chē)甚至共享充電寶之所以能夠火，其背后的意義在于這些企業(yè)后面帶來(lái)的大量人機(jī)互動(dòng)的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)值的累積，這能給未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和To C端的線下場(chǎng)景的結(jié)合產(chǎn)生巨大的想象空間。雨傘則比較困難。

　　最后，根據(jù)公開(kāi)信息，這些共享雨傘玩家已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)：

　　JJ 傘：今年4月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，在深圳、?？?、廈門(mén)等地進(jìn)行投放，獲昂若資本數(shù)百萬(wàn)天使輪融資;

　　OTO 雨傘：今年3月在上海發(fā)布，尚未投入運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃首批投入5萬(wàn)把，并投放1000個(gè)借還樁;

　　魔力傘：今年上半年成立，在廣州地鐵沿線均有投放，運(yùn)營(yíng)規(guī)模在千把左右;

　　共享e傘：“雨傘界ofo”，獲四野創(chuàng)投會(huì)(深圳)1000萬(wàn)元天使輪融資;

　　“春筍”雨傘：預(yù)計(jì)于6月北京和上海鋪設(shè)首批10萬(wàn)件產(chǎn)品，有樁借還模式，獲500萬(wàn)元天使輪融資，投資方未透露;

　　支付寶：和商戶合作，用戶在APP內(nèi)查詢到借還地點(diǎn)后即可掃碼借還，以推廣芝麻信用的信用借還服務(wù)為主。