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          5G是物聯(lián)網(wǎng)的核心 為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)

          • 2017年8月22日 ZhouXun來源:物聯(lián)網(wǎng)中國 1381 91
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          隨著5G及其他關(guān)鍵技術(shù)的快速發(fā)展,我們對于物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代又開始了新的暢想。目前關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的場景還在試驗(yàn)探討階段,智慧交通、水務(wù)、城市等應(yīng)用正在逐漸被嘗試。隨著運(yùn)營商及企業(yè)的大力推進(jìn),物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在迫近。

          5G是物聯(lián)網(wǎng)的核心 為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)

          國際數(shù)據(jù)公司(IDC)的最新預(yù)測顯示,2017年全球物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)支出將達(dá)到8000億美元,并有望在未來五年后超過1.4萬億美元。目前,我國近30個(gè)城市將物聯(lián)網(wǎng)作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。

          三大運(yùn)營商獲得物聯(lián)網(wǎng)號段

          8月初,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程取得關(guān)鍵性成果,工信部2017年第十批《中華人民共和國電信網(wǎng)碼號資源使用證書》首次頒發(fā)了三大運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)號段。本次三大運(yùn)營商獲得物聯(lián)網(wǎng)號段,已逐步開始大規(guī)模建設(shè)或商用物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),意味著物聯(lián)網(wǎng)商用大幕的正式開啟。

          其中,中移動(dòng)獲得148(0-9)號段(物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)專用號段)、1440(0-9)號段(物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)號);中電信獲得了1410(0-9)號段(物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)號);中聯(lián)通獲得了146(0-9)號段(物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)專用號段)。

          在獲得號段之后,國內(nèi)三大運(yùn)營商對于物聯(lián)網(wǎng)的方向也更加明確。除了在基礎(chǔ)設(shè)施方面升級以外,在應(yīng)用場景的探討也不斷深入。

          共享單車遭受限制令 物聯(lián)網(wǎng)第一槍受規(guī)范

          共享單車作為物聯(lián)網(wǎng)第一個(gè)大規(guī)模推廣的應(yīng)用,在短時(shí)間內(nèi)異軍突起,風(fēng)靡大江南北,甚至走向世界。物聯(lián)網(wǎng)范疇寬廣,產(chǎn)業(yè)鏈長,將會(huì)延伸到社會(huì)的多個(gè)層面,然而第一例共享單車發(fā)展問題頻現(xiàn),遭受多地限制。

          自共享單車投放以來,人們的需求量直線上升。上海市作為共享單車最早起步的城市,目前擁有150萬輛共享單車,在過去半年時(shí)間里數(shù)量增長了三倍。北京市規(guī)劃院公布的“北京需要多少共享單車”的研究報(bào)告顯示,市民對于共享單車的需求總量約172萬至201萬輛。各家共享單車企業(yè)為了搶占市場份額,重投放、輕管理。許多城市的共享單車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重,擠占公共出入口、人行道、盲道、非機(jī)動(dòng)車道,并且以各種“姿勢”隨意堆放的破損故障車輛隨處可見,變成了令人頭疼的“調(diào)控對象”?共享單車?yán)速M(fèi)公共資源和市場疏于管理是離不開的,對共享單車按下暫停鍵,調(diào)整共享市場,為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展樹立規(guī)范成為產(chǎn)業(yè)亟待解決的問題。

          5G作為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基石迎頭追趕

          近些年,受限于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)始終停留在話語和文字層面,并未獲得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。隨著4G演進(jìn)及5G網(wǎng)絡(luò)即將商用,物聯(lián)網(wǎng)將從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。業(yè)界普遍認(rèn)為,智能化、自主化、網(wǎng)絡(luò)化及互聯(lián)化是移動(dòng)技術(shù)的最新發(fā)展趨勢。而未來的5G網(wǎng)絡(luò)將會(huì)為萬物連接時(shí)代提供一個(gè)一體化的連接平臺,對萬物連接時(shí)代提供最有力的支撐。5G是物聯(lián)網(wǎng)IoT的核心技術(shù),通信速度比當(dāng)前手機(jī)所使用通信技術(shù)高出10-100倍,可傳送高清視頻等大容量數(shù)據(jù),即使同時(shí)連接多臺設(shè)備,速度也不會(huì)下降。

          目前,我國5G技術(shù)最新研發(fā)成果公布 2017年將完成第二階段試驗(yàn),預(yù)計(jì)今年年底將完成整體測試工作。在我國擁有的全球最大5G外場試驗(yàn)環(huán)境,北京懷柔外場已經(jīng)完成30個(gè)站址規(guī)劃,可滿足華為、愛立信、中興、大唐等6家系統(tǒng)廠商的外場組網(wǎng)性能測試需求。我國以5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)為平臺,支持5G技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)5G完整產(chǎn)業(yè)鏈的形成,為物聯(lián)網(wǎng)實(shí)質(zhì)性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

          小結(jié):

          隨著5G及其他關(guān)鍵技術(shù)的快速發(fā)展,我們對于物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代又開始了新的暢想。目前關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的場景還在試驗(yàn)探討階段,智慧交通、水務(wù)、城市等應(yīng)用正在逐漸被嘗試。隨著運(yùn)營商及企業(yè)的大力推進(jìn),物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在迫近。

          延伸閱讀

          細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃

          中研網(wǎng) 中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值 研究院 研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)        中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺! 廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里尋求合作

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