5G對承載網(wǎng)提出新要求 業(yè)界紛紛搶奪話語權(quán)

• 2017年10月16日 ZhouXun來源：通信世界 724 43
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5G在關(guān)鍵技術(shù)指標對網(wǎng)絡(luò)提出很多需求，不僅需要新的空口、新的組網(wǎng)技術(shù)，也對承載網(wǎng)提出了新要求。

如今5G已成產(chǎn)業(yè)界最大的風(fēng)口之一，在近日圓滿閉幕的2017年通信展上，5G也成為各大運營商、各大設(shè)備、芯片、測試、線纜等廠商爭相展示的內(nèi)容。5G在關(guān)鍵技術(shù)指標對網(wǎng)絡(luò)提出很多需求，不僅需要新的空口、新的組網(wǎng)技術(shù)，也對承載網(wǎng)提出了新要求。

5G承載網(wǎng)絡(luò)發(fā)展既要創(chuàng)新又要務(wù)實

業(yè)界普遍認為，5G時代的承載網(wǎng)將發(fā)生兩大變化：一是4G承載網(wǎng)主要是BBU和RRU兩級結(jié)構(gòu)。到5G時代， 承載網(wǎng)將變成CU+DU+AAU的三級結(jié)構(gòu) ;二是 5G承載網(wǎng)將與DC互聯(lián)緊密相關(guān) 。

在中國電信北京研究院副院長張成良看來，5G對承載網(wǎng)提出七大需求： 大帶寬、低時延、高可靠、同步、靈活性、切片、協(xié)同 。

“5G發(fā)展，承載先行。目前5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)有些細節(jié)未確定，5G業(yè)務(wù)場景的多樣性導(dǎo)致傳送承載成本上升，傳送手段存在多樣性，技術(shù)成本不斷變化，運營商網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀存在差異。這些問題都對5G承載技術(shù)選擇提出挑戰(zhàn)。”中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院首席專家唐雄燕表示。

5G承載發(fā)展既要鼓勵創(chuàng)新也要務(wù)實。唐雄燕對5G承載網(wǎng)的發(fā)展提出了建議：一是 需求驅(qū)動 ，傳送承載網(wǎng)是5G的支撐部分，應(yīng)以滿足5G發(fā)展的基本需求為原則，特殊需求特殊對待;二是 務(wù)實為本 ，盡可能采用成熟技術(shù)和已有資源，選擇合適手段，不輕易實施沒有顯著優(yōu)勢的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新;三是 簡單為美 ，簡化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定基礎(chǔ)架構(gòu)，盡可能使用簡單成熟的技術(shù);四是 成本為重 ，5G建網(wǎng)要以網(wǎng)絡(luò)綜合成本最低為目標，尤其要通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)規(guī)模化推動高頻器件、光電子核心器件等成本的下降;五是 循序漸進 ，5G建設(shè)不會一步到位，傳送承載網(wǎng)也要因地制宜、循序漸進，不盲目超前投資;六是 體系開放，開放是網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的大趨勢;七是5G承載體系需要為未來技術(shù)進步留有空間 。

業(yè)界積極行動，搶占話語權(quán)

目前業(yè)界各方已對5G承載高度重視，包括運營商、設(shè)備商在內(nèi)的廠家均在5G承載領(lǐng)域有所布局。

華為路由器與電信以太產(chǎn)品線營銷總監(jiān)劉凱指出，在華為看來，惟有創(chuàng)新才是解決5G承載網(wǎng)的關(guān)鍵途徑， 華為 推出的 X-Haul解決方案 可構(gòu)建可持續(xù)運營的5G承載網(wǎng)。在MWC2017期間，中興通訊發(fā)布5G前傳回傳一體化解決方案5G Flexhaul，2017通信展期間中興通訊發(fā)布了5G Flexhaul承載旗艦平臺 ZXCTN 6700 ，豐富了5G Flexhaul產(chǎn)品家族。 烽火在MWCS2017基于SDN/NFV、云等技術(shù)正式發(fā)布了FitHaul 5G承載解決方案 ，推出云化的5G承載架構(gòu)?！?G是萬物互聯(lián)的時代，承載網(wǎng)是5G發(fā)展的關(guān)鍵因素，不同的組網(wǎng)方式對于光纜布線方案也提出更新的要求。而 長飛 在 光纜布線方案 方面已有充足準備?！遍L飛研發(fā)中心副總經(jīng)理兼制造中心光纜技術(shù)總監(jiān)熊壯指出。

在中國移動看來，5G需要全新技術(shù)傳輸?shù)募軜?gòu)和體制，為此 中國移動提出了5G承載全新技術(shù)和架構(gòu)——SPN。 SPN具備大帶寬、低時延、靈活智能等特點。中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所副所長李晗表示，在技術(shù)推動上， 中國移動選擇“兩條腿走路” ——既完善SPN的相關(guān)標準，推動其成熟，又發(fā)揮中國移動產(chǎn)業(yè)影響力，積極與光芯片、光器件、光模塊等廠家合作，降低光層整體成本。中國移動今年底將制定有關(guān)5G傳輸?shù)钠髽I(yè)標準，并推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)成熟。

5G承載發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)合推動。近日，中國移動研究院組織業(yè)界主要設(shè)備廠商進行5G承載SPN原型設(shè)備實驗室第一階段測試。華為、中興、烽火等廠商成為首批通過中國移動集團5G承載SPN設(shè)備測試的廠家，本次測試順利完成表明 5G承載關(guān)鍵技術(shù)SPN已趨于成熟 。

中國移動已明確表示了對5G承載的看法，近日中國電信也發(fā)布了《5G時代光傳送網(wǎng)技術(shù)白皮書》。據(jù)唐雄燕透露， 中國聯(lián)通正在起草關(guān)于5G承載網(wǎng)的白皮書，今年10月或正式推出該白皮書。

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