海關(guān)系統(tǒng)信息化是指運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)、包括電腦、通訊、網(wǎng)絡(luò)、辦公自動化、軟件開發(fā)等手段,對海關(guān)傳統(tǒng)職責(zé)、公共服務(wù)、海關(guān)管理進(jìn)行改革,通過對海關(guān)系統(tǒng)工作流程和組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化重組,突破時間維度、空間維度和地域的限制,采用技術(shù)的手段,將政府的運(yùn)作模式進(jìn)行精簡,使
海關(guān)是國家的進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān),在經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的形勢下,如何進(jìn)一步提高辦公效率,提升辦文質(zhì)量,優(yōu)化管理效能,強(qiáng)化為社會、企業(yè)、公民服務(wù)的意識顯得愈發(fā)重要。建設(shè)適用于全國海關(guān)單位的統(tǒng)一的政務(wù)辦公信息化系統(tǒng),從管理學(xué)入手,從技術(shù)上保障,以科技創(chuàng)新帶動管理創(chuàng)新,推動海關(guān)各項事業(yè)的順利發(fā)展。海關(guān)系統(tǒng)信息化是指運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)、包括電腦、通訊、網(wǎng)絡(luò)、辦公自動化、軟件開發(fā)等手段,對海關(guān)傳統(tǒng)職責(zé)、公共服務(wù)、海關(guān)管理進(jìn)行改革,通過對海關(guān)系統(tǒng)工作流程和組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化重組,突破時間維度、空間維度和地域的限制,采用技術(shù)的手段,將政府的運(yùn)作模式進(jìn)行精簡,使其效率提高、減少腐敗、平等公平。為社會提供優(yōu)質(zhì)的可以與國際接軌的服務(wù),力求做到高效、規(guī)范、透明。
2020海關(guān)信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場投資前景分析
海關(guān)作為國家重要的行政部門,其信息化的建設(shè)在國家層面有著具足輕重的作用,從我國電子政務(wù)多年的發(fā)展歷程來看,在科技水平高度發(fā)達(dá)的今天,以信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子政務(wù)和電子商務(wù)等為表征的信息化水平,已經(jīng)作為衡量國家或地區(qū)現(xiàn)代化的程度的標(biāo)準(zhǔn)。海關(guān)的信息化是實現(xiàn)高效、規(guī)范管理和服務(wù)的最佳方式和途徑。
海關(guān)政務(wù)信息化建設(shè)從80年代末起步以來,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,取得了可喜的成果。目前,海關(guān)系統(tǒng)已經(jīng)基本建立起覆蓋總署機(jī)關(guān)和全國各直屬海關(guān)單位的涉密辦公網(wǎng),并通過國務(wù)院辦公廳與全國政府系統(tǒng)辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)“一點(diǎn)接入”。海關(guān)總署和各直屬機(jī)構(gòu)之間實現(xiàn)了涉密公文、信息的無紙化傳輸。通過參加國家電子政務(wù)試點(diǎn)示范工程,總署機(jī)關(guān)基本實現(xiàn)了內(nèi)部辦公網(wǎng)上處理。部分直屬海關(guān)單位積極在業(yè)務(wù)管理網(wǎng)上開展政務(wù)信息化應(yīng)用,已經(jīng)在關(guān)區(qū)范圍內(nèi)實現(xiàn)了網(wǎng)上辦文、辦會、辦事。海關(guān)系統(tǒng)工作人員普遍掌握了現(xiàn)代辦公技能,信息化意識不斷增強(qiáng),促進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)方式、工作方式的轉(zhuǎn)變。一支既懂信息技術(shù)又熟悉機(jī)關(guān)辦公業(yè)務(wù)的政務(wù)信息化骨干隊伍初步形成。海關(guān)政務(wù)信息化建設(shè)在海關(guān)改革與建設(shè)事業(yè)中發(fā)揮出越來越突出的重要作用。
2017年金關(guān)工程二期基本完成,未來幾年,海關(guān)信息化建設(shè)將集中于新一代智能信息系統(tǒng)建設(shè)、全國通關(guān)一體化改革配套信息化建設(shè)、“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等重點(diǎn)工作上,并重點(diǎn)提高海關(guān)科技供給能力、優(yōu)化海關(guān)科技管理體制機(jī)制、加強(qiáng)科技項目規(guī)范化管理、加強(qiáng)信息系統(tǒng)安全管理、推進(jìn)海關(guān)科技人才隊伍建設(shè)等方面。
海關(guān)內(nèi)部計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國46個直屬海關(guān)單位和700多個業(yè)務(wù)現(xiàn)場,推廣全國海關(guān)應(yīng)用項目120余個,與其它部門聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項目50余個,日處理報關(guān)單多達(dá)20多萬份,日征收稅款30多億元,主要監(jiān)管場所均安裝有閉路監(jiān)控系統(tǒng)、電子地磅和集裝箱檢查設(shè)備。信息化應(yīng)用為海關(guān)完成把關(guān)與服務(wù)任務(wù)提供了堅強(qiáng)保障;加強(qiáng)了海關(guān)監(jiān)管和打私力度,保障了國家稅收和進(jìn)出口正常經(jīng)濟(jì)秩序;提高了通關(guān)效率,降低了企業(yè)貿(mào)易成本,增強(qiáng)了我國企業(yè)國際競爭力;促進(jìn)了政府部門問合作,實現(xiàn)了進(jìn)出口領(lǐng)域的綜合治理;為國家宏觀決策、動態(tài)調(diào)控提供了優(yōu)質(zhì)高效的信息;降低了海關(guān)廉政風(fēng)險,促進(jìn)了海關(guān)隊伍建設(shè),取得了顯著的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
長久以來,由于海關(guān)系統(tǒng)使用的內(nèi)部辦公系統(tǒng)是各單位自行規(guī)劃、自發(fā)建設(shè),且全國海關(guān)單位政務(wù)信息化水平發(fā)展并不平衡,差異很大,并且存在著重復(fù)建設(shè)、技術(shù)平臺和標(biāo)準(zhǔn)不一致等問題,制約了海關(guān)信息化水平的進(jìn)一步提高。
根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國海關(guān)信息化行業(yè)市場深度分析與發(fā)展前景預(yù)測研究報告》顯示:
中國海關(guān)信息化與IT應(yīng)用市場分析
第一節(jié) 需求分析
一、海關(guān)信息化與IT應(yīng)用行業(yè)需求分析
圖表:2017年第1-4季度軟件和硬件設(shè)備需求數(shù)量
數(shù)據(jù)來源:海關(guān)政府網(wǎng),中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
圖表:2017年第1-4季度軟件技術(shù)信息化服務(wù)
數(shù)據(jù)來源:海關(guān)政府網(wǎng),中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
由于第二季度,相關(guān)軟件和信息化服務(wù)中標(biāo)項目較多,因此此類采購規(guī)模相對于其他季度要高。
二、海關(guān)信息化與IT應(yīng)用行業(yè)需求的地區(qū)差異
海關(guān)總署日前出臺措施,支持遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西7個新設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)發(fā)展。5方面共25條措施,涵蓋了全面復(fù)制推廣上海自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)驗,全面深化改革、擴(kuò)大開放,服務(wù)國家“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”“東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興”“中部崛起”“西部大開發(fā)”等部署,服務(wù)自貿(mào)試驗區(qū)改革需求以及實施海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新和海關(guān)安全高效監(jiān)管等內(nèi)容。
三、海關(guān)信息化與IT應(yīng)用行業(yè)需求規(guī)模分析
圖表:2017年第1-4季度軟件和硬件需求情況
數(shù)據(jù)來源:海關(guān)政府網(wǎng),中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
根據(jù)中國海關(guān)政府網(wǎng)采購數(shù)據(jù),由于第三季度采購主板、內(nèi)存、操作系統(tǒng)、終端管理軟件數(shù)量較多,所以金額較其他季度較大。
了解更多海關(guān)信息化行業(yè)專業(yè)分析,請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國海關(guān)信息化行業(yè)市場深度分析與發(fā)展前景預(yù)測研究報告》。
2020-2025年中國鐵路通信信息化行業(yè)深度分析與投資發(fā)展趨勢預(yù)測報告
在《鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃》中提出,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建2...
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