2020軌道交通智能照明行業(yè)發(fā)展前景趨勢及未來投資風(fēng)險預(yù)測

• 2020年10月8日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1373 90
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軌道交通是城市的樞紐，軌道交通的照明系統(tǒng)用電約占地鐵系統(tǒng)電力整體消耗的13%左右，目前我國地鐵照明的平均能耗在26W/平米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)(照明標(biāo)準(zhǔn)200lx時，能耗值控制在6W/平米以下)。軌道交通照明的能耗問題日益突出，對照明節(jié)電的要求也越來越高。

伴隨軌道交通半導(dǎo)體照明技術(shù)的發(fā)展以及城市化水平提高，LED在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將不斷拓寬，將從LED照明向LED指示燈、LED顯示屏等應(yīng)用擴(kuò)展。城市運(yùn)營者不僅僅關(guān)注軌道交通LED產(chǎn)品的安全系數(shù)、基本功能性，對產(chǎn)品的舒適性、場景性、外觀設(shè)計性和裝飾性需求也會不斷提升。軌道交通是城市的樞紐，軌道交通的照明系統(tǒng)用電約占地鐵系統(tǒng)電力整體消耗的13%左右，目前我國地鐵照明的平均能耗在26W/平米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)(照明標(biāo)準(zhǔn)200lx時，能耗值控制在6W/平米以下)。軌道交通照明的能耗問題日益突出，對照明節(jié)電的要求也越來越高。

2020軌道交通智能照明行業(yè)發(fā)展前景趨勢及未來投資風(fēng)險預(yù)測

智能照明是指利用計算機(jī)、無線通訊數(shù)據(jù)傳輸、擴(kuò)頻電力載波通訊技術(shù)、計算機(jī)智能化信息處理及節(jié)能型電器控制等技術(shù)組成的分布式無線遙測、遙控、遙訊控制系統(tǒng)。具有燈光亮度的強(qiáng)弱調(diào)節(jié)、燈光軟啟動、定時控制、場景設(shè)置等功能;并達(dá)到預(yù)定的特點(diǎn)。軌道交通智能照明指的是應(yīng)用于軌道交通方面的智能照明，地鐵、站房、隧道、車廂等區(qū)域等都需要大量照明燈具 。

縱觀我國軌道交通發(fā)展態(tài)勢，未來5-10年間，中國城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場前景廣闊。而照明系統(tǒng)作為站房設(shè)備設(shè)施中的重要一部分，相應(yīng)照明產(chǎn)品也將隨著“地鐵熱”的升溫迎來一個不容小覷的增量市場。至2020年，我國城市軌道交通規(guī)劃總里程超過 6000公里(不含有軌電車和市域軌道)，扣除已開通運(yùn)營線路，平均每年開通運(yùn)營里程約900公里，全國開通運(yùn)營城市軌道交通的城市將達(dá)到 40個左右，在軌道交通方面的投資將達(dá)3-4萬億元。

隨著國家出臺《地鐵場所照明用LED燈具技術(shù)規(guī)范》之后，軌道交通LED照明標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)將不斷趨于完善，國家相關(guān)配套支持政策環(huán)境利好不斷。隨著智慧城市建設(shè)推進(jìn)、軌道交通通信需求提升，軌道交通LED產(chǎn)品不斷向智能化控制發(fā)展，可LED見光通信技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用前景令人期待。未來幾年，隨著城市化進(jìn)程加快、LED滲透率的提高，重點(diǎn)城市地鐵、有軌電車等LED照明改造工程將迎來高潮，LED產(chǎn)品應(yīng)用將向二、三線城市深入。

軌道交通智能照明行業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸成本較高，行業(yè)內(nèi)的市場區(qū)域區(qū)分較為明顯。從區(qū)域分布來看，我國照明企業(yè)主要集中于江蘇、浙江、廣東等省市，并且以上述省市為中心形成了明顯的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，而且這些省市本身的市政工程興建和改造項目規(guī)模較大，直接決定了其占據(jù)全國大部分的市場份額。

目前，我國城際軌道交通主要是城際高鐵的建設(shè);城市軌道交通主要是地鐵的建設(shè)。從發(fā)展重點(diǎn)來看，我國城市軌道交通的重點(diǎn)主要集中在國內(nèi)一線城市，如北上廣。以及經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的二線城市，如蘇州、寧波、東莞等城市。2016年中國中鐵和中國鐵建合計新簽鐵路工程合同額4100億元，同比增長16.21%。我們認(rèn)為城軌地鐵未來 5年有望逐步加速。

2016年我國軌道交通LED燈市場規(guī)模達(dá)到37.02億元，同比增長22.990%，預(yù)計2017年我國軌道交通LED燈市場規(guī)模將達(dá)到45.16億元，預(yù)計2022年將達(dá)到122.01億元;2016年我國軌道交通LED燈安裝666.22萬盞，同比增長23.001%，預(yù)計2017年將安裝812.79萬盞，到2022年將安裝2196萬盞。

根據(jù)中研普華研究院《2019-2025年中國軌道交通智能照明行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

中國軌道交通智能照明重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析

第一節(jié) 2014-2016年中中國軌道交通建設(shè)情況分析

一、地鐵建設(shè)情況分析

地鐵為代表的城市軌道交通快速發(fā)展，城軌投資迎來高峰期。截至2016年底，全國已開通城規(guī)交通運(yùn)營的城市已達(dá)27個，地鐵運(yùn)營線路達(dá)到94條，運(yùn)營線路總長達(dá)到3169公里。自2015年以來，共批復(fù)北京、天津、深圳、大連、南京、武漢、濟(jì)南、石家莊、成都、南寧、呼和浩特、南昌、長春共13個城市的地鐵近期建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃，總投資高達(dá)10192億元，2016年全年投資3000億。據(jù)統(tǒng)計，目前全國共有39個城市獲批修建地鐵，已包括絕大部分的一二線城市，甚至連徐州、南通這兩座傳統(tǒng)意義上的三線城市也先后獲得批復(fù)。

圖表：2014-2016年全國地鐵運(yùn)營線路數(shù)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

預(yù)計2020年城軌運(yùn)營里程將達(dá)6618公里，“十三五”期間CAGA達(dá)12.84%，“十三五”期間城軌投資將超過2萬億元，城軌投資迎來爆發(fā)期。可以預(yù)計，“十三五”期間城市軌道交通新建里程總共增加3000公里~4000公里，年均600~800公里/年，遠(yuǎn)超“十二五”期間400公里/年的水平。我們以7億元/公里的建設(shè)成本計算，“十三五”期間城軌投資將超過2萬億元，城軌投資迎來爆發(fā)期。

同時，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的背景下，鐵路裝備行業(yè)具有逆周期性，業(yè)績確定性較高。未來五年軌道交通行業(yè)投資額將繼續(xù)保持高位，其中城市軌道交通行業(yè)在各地政府加大投資的情況下將實現(xiàn)爆發(fā)式增長。城市軌道交通審批下放，有利于加快城市軌道交通的投資建設(shè)。2013年5月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》，將城市快速軌道交通項目按照國家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn)下放省級投資主管部門。2015年11月，國務(wù)院再次下放軌道交通審批權(quán)限，有利于軌道交通的投資建設(shè)的持續(xù)爆發(fā)。

本報告利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對行軌道交通智能照明業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想了解更多軌道交通智能照明行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2019-2025年中國軌道交通智能照明行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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