在一片前赴后繼的改造闊步中,“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”應(yīng)運而生。業(yè)內(nèi)人士表示,在互聯(lián)網(wǎng)+的開展大趨向下,駕培行業(yè)政策的變革勢在必行。
近年來,隨著“學(xué)車熱”的升溫,駕校市場迎來空前火爆,宏大的利益吸收來了更多的投資者。駕校就是幫助人們掌握駕駛技術(shù),并教會人們安全駕駛,文明開車并協(xié)助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓(xùn)單位。按目錄分類應(yīng)歸為交通運輸行業(yè)里的培訓(xùn)類單位,但由于市場化程度高,更合理的方法應(yīng)是歸為第三產(chǎn)業(yè)里的服務(wù)行業(yè)。一般指機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校,有時飛行員駕駛培訓(xùn)學(xué)校也可簡稱為駕校。
數(shù)據(jù)顯示,2018年我國自動駕駛企業(yè)數(shù)量為103家。六成以上的自動駕駛企業(yè)集中分布于北京、上海和深圳三個城市,此外,江蘇、浙江和上海組成的長三角地區(qū)憑借其雄厚的經(jīng)濟實力和強大的政策支持,成為高新技術(shù)與自動駕駛企業(yè)爭相落戶的熱門地區(qū)。
目前,駕校數(shù)量野蠻型增長,駕校管理形式欠缺,“吃拿卡要”成為駕校典型問題:駕校亂收費,全國各地駕校收費沒有統(tǒng)一規(guī)范,學(xué)車的本錢逐年遞增;局部教練收行賄賂,明里暗里請求吃飯喝酒、香煙紅包,何時參與考試也由教練決議,助漲了行賄潛規(guī)則;大局部駕校駕校都是教練一帶多的教學(xué)方式,教學(xué)質(zhì)量良莠不齊,教學(xué)程度不高;教練素質(zhì)考核請求不高,很多駕校教練素質(zhì)差、本身開車習(xí)氣不好,在教學(xué)過程中打罵行為普遍;課程布置不合理,練車時間嚴重受限等等。有媒體報道,多個城市的學(xué)車費用打破萬元大關(guān),“上市駕?!泵势毡槌?0%。
面對駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題,許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。在此形式之下,學(xué)員普通經(jīng)過第三方軟件平臺取得駕校信息及報名渠道,可自主選擇教練教學(xué),線上報名,線下取得駕考培訓(xùn)效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比,“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式下駕培行業(yè)將會更標準化專業(yè)化與信息化,學(xué)員的自在選擇權(quán)將激增教練的危機認識,使得教練進步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率,“吃拿卡要”也將被逐步根絕。
在一片前赴后繼的改造闊步中,“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”應(yīng)運而生。業(yè)內(nèi)人士表示,在互聯(lián)網(wǎng)+的開展大趨向下,駕培行業(yè)政策的變革勢在必行。
新辦駕校行業(yè)研究報告在對多位業(yè)內(nèi)資深專家進行深入訪談的基礎(chǔ)上,通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準確地把握整個新辦駕校行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。
同時,本報告根據(jù)新辦駕校行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗,對中國新辦駕校行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國新辦駕校行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn),對新辦駕校行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是新辦駕校企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài),把握市場機會,正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具,極具參考價值!
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2021-2025年中國新辦駕校行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
駕校就是幫助人們掌握駕駛技術(shù),并教會人們安全駕駛,文明開車并協(xié)助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓(xùn)單位。按目錄分類應(yīng)歸為交通運輸行業(yè)里的培訓(xùn)類單位,但由于市場化程度高,更合理的方...
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