跨越十年周期,全球車企市值格局有何變化?國產車企表現如何?盤點2011年到2021年全球車企市值榜單,top20的變化天翻地覆,從早期日本、德國傳統(tǒng)車企霸榜,到新能源車革命引領美國、中國企業(yè)崛起,特斯拉最近一年更是在市值上“爆種”,遙遙領先第二名,截止2021年1月,中
跨越十年周期,全球車企市值格局有何變化?國產車企表現如何?盤點2011年到2021年全球車企市值榜單,top20的變化天翻地覆,從早期日本、德國傳統(tǒng)車企霸榜,到新能源車革命引領美國、中國企業(yè)崛起,特斯拉最近一年更是在市值上“爆種”,遙遙領先第二名,截止2021年1月,中國企業(yè)6家進入榜單,排名最高的比亞迪超越大眾,成為世界第三,蔚來則位居中國第二。
2011-2020豐田汽車稱霸全球車企市值Top1 十年,2020年6月,特斯拉以2100億美元市值一舉反超,并在半年后市值達7500億美元。
到2020年12月1日,比亞迪排名第5、蔚來汽車第7。上汽集團第12、長城汽車第13、小鵬汽車第14、理想汽車第18、恒大汽車第19,而吉利汽車位列21位。
全球車企市值前20位中,已經有7家來自中國的車企,且其中有近一半來自于本土新勢力企業(yè);
比亞迪作為國產車領軍企業(yè),2020年首月銷量仍大漲。
比亞迪2月3日晚公告稱,公司1月份新能源汽車銷量20178輛,同比增長182.88%;產量22393輛,同比增長205.16%;燃油汽車銷量22223輛,同比增長23.19%;產量25225輛,同比增長39.44%。公司2021年1月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.754GWh。
比亞迪翻番的成績離不開比亞迪“漢唐”雙旗艦等車型。在1月,比亞迪“漢唐”旗艦車型持續(xù)破萬,其中漢車型熱銷12103輛,連續(xù)3個月銷量過萬,實現了自2020年7月上市以來,連續(xù)6個月環(huán)比正增長。其中漢EV表現搶眼,環(huán)比增長3.2%;唐家族銷售2551輛,同比增長11.6%,雙旗艦攜手弛聘中高端市場,推動品牌向上發(fā)展。1月11日,比亞迪DM-i超級混動正式發(fā)布,并一舉推出秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超級混動車型并開啟預售。隨著產品陣營的不斷壯大,比亞迪將持續(xù)推動中國汽車市場的消費結構升級,加速實現綠色出行的夢想,引領中國汽車市場一路向前。
據中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據,2020年12月份國內新能源產銷均超過20萬輛,再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產量為23.5萬輛,同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛,同比增長49.5%。其中新能源乘用車產銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛,同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中,插電混動銷量3.7萬輛,同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛,同比增長76.0%,新能源車產銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現產銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產銷量逆勢上揚,產銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續(xù)6年位居全球首位。
“十四五”期間,科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設計和多學科融合,將在一批關鍵核心零部件,如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度,力爭實現產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的自主可控,在智能化、新能源汽車領域加快實現自立自強。
隨著國內各地區(qū)對新能源汽車的政策推動,新能源汽車的產銷量都有較好的發(fā)展,行業(yè)的總資產情況上漲幅度明顯。2020年6月底,中國新能源汽車行業(yè)總資產約為3842億元,較2019年末上漲了2.15%,主要是受新冠疫情的影響,新能源汽車的產銷都有一定的下滑。
圖表:2017-2020年前十一月中國新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模情況
數據來源:中研普華產業(yè)研究院
2020年前十一月,中國新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模約為1404億元,較2019年同期下降了6.7%。為促進國內經濟復蘇,各地區(qū)加快了對新能源汽車的政策扶持,新能源汽車的需求量較大。
欲了解關于新能源汽車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國新能源汽車檢測行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》。
2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
新能源汽車,是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車...
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