汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)規(guī)模大不大 汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)與前景分析研究

• 2021年2月25日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1410 93
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汽車(chē)融資租賃和汽車(chē)貸款的區(qū)別是什么?與傳統(tǒng)車(chē)貸相比，汽車(chē)融資租賃的首付較低，對(duì)于消費(fèi)者而言較大程度降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。此外，汽車(chē)融資租賃的申請(qǐng)手續(xù)相對(duì)于汽車(chē)金融公司較為簡(jiǎn)單，審批速度更快，并能為消費(fèi)者提供包括上牌、稅費(fèi)、保險(xiǎn)等一攬子服務(wù)，由此受到了客戶的

汽車(chē)融資租賃和汽車(chē)貸款的區(qū)別是什么?與傳統(tǒng)車(chē)貸相比，汽車(chē)融資租賃的首付較低，對(duì)于消費(fèi)者而言較大程度降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。此外，汽車(chē)融資租賃的申請(qǐng)手續(xù)相對(duì)于汽車(chē)金融公司較為簡(jiǎn)單，審批速度更快，并能為消費(fèi)者提供包括上牌、稅費(fèi)、保險(xiǎn)等一攬子服務(wù)，由此受到了客戶的青睞。

汽車(chē)融資租賃是一種依托現(xiàn)金分期付款的方式，在此基礎(chǔ)之上引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)方式。通俗來(lái)說(shuō)，是一種新型的大額分期購(gòu)車(chē)方式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車(chē)融資租賃是一種依托現(xiàn)金分期付款的方式，將車(chē)輛所有權(quán)和使用權(quán)剝離，租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的購(gòu)車(chē)方式，以其首付更低，業(yè)務(wù)更靈活的優(yōu)勢(shì)，最近幾年迅速崛起。

汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)規(guī)模大不大 汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)與前景分析研究

近幾年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展迅猛。融資租賃是一種新型、靈活的大額分期購(gòu)車(chē)方式，預(yù)計(jì)未來(lái)將成為三四五線城市和農(nóng)村重要的汽車(chē)金融形式。第三方數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)規(guī)模已突破2200億元，未來(lái)3年還將保持20%左右的復(fù)合增速。2014年至2018年，中國(guó)新及已使用汽車(chē)零售汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)貸款宗數(shù)從21萬(wàn)增至160萬(wàn)宗，年復(fù)合增長(zhǎng)64.5%。其中二線城市從10.5萬(wàn)宗增至59萬(wàn)宗，年復(fù)合增長(zhǎng)54%，三線及以下地區(qū)從9萬(wàn)宗增至87.8萬(wàn)宗，年復(fù)合增長(zhǎng)76.6%。

我國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，發(fā)展汽車(chē)融資租賃正面臨著前所未有的機(jī)遇。一是汽車(chē)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，為發(fā)汽車(chē)融資租賃提供了豐富的商品保障;二是居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，為汽車(chē)融資租賃提供了潛在的需求保障。三是寬松的宏觀政策為汽車(chē)融資租賃發(fā)展提供了可靠的政策保障;四是金融機(jī)構(gòu)大力發(fā)展消費(fèi)信貸，為市場(chǎng)提供更豐富的金融產(chǎn)品和服務(wù);

根據(jù)馬斯洛的需求層次理論，人們的需求分為五種，像階梯一樣從低到高，第一層次最低，為生理需求，對(duì)應(yīng)的是食品、衣著、居住類消費(fèi);第二層次為安全需求，對(duì)應(yīng)的是醫(yī)療護(hù)理、交通運(yùn)輸、金融保險(xiǎn)類消費(fèi);第三層次社交需求對(duì)應(yīng)的是家庭服務(wù)、家庭經(jīng)營(yíng)、娛樂(lè)類消費(fèi);第四層次尊重需求對(duì)應(yīng)的是汽車(chē)等消費(fèi);第五層次為自我實(shí)現(xiàn)需求。

隨著居民收入的增加，在滿足日常生活消費(fèi)需要的同時(shí)，開(kāi)始追求享受型消費(fèi)，將“住”和“行”的改善性需求提上了日程。隨著住房制度的改革，居住地與工作單位距離較遠(yuǎn)，而公共交通又不甚完善，迫使人們不得不購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)以滿足通勤需要。此外，在購(gòu)車(chē)消費(fèi)過(guò)程中，特別容易將轎車(chē)作為弦耀性物品進(jìn)行追求，也使得部分較少使用轎車(chē)的人也購(gòu)買(mǎi)了轎車(chē)。

根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，人均收入水平與汽車(chē)擁有率有著密切關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，人均收入越高，汽車(chē)擁有率也就越高。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步表明，依據(jù)轎車(chē)價(jià)格與人均GDP的比值，也就是所謂的R值，判斷從導(dǎo)入期進(jìn)入普及期的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，相當(dāng)準(zhǔn)確有效。一般而言，當(dāng)R值為3-2時(shí)，基本上就可以認(rèn)為轎車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了普及期。當(dāng)R值低于2時(shí)，這一判斷就幾乎是百分百成立了，社會(huì)轎車(chē)擁有量將迅速增加。2012年中國(guó)人均GDP約為3.84萬(wàn)元，按經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)5-6萬(wàn)元的價(jià)格估算，中國(guó)目前的R值在1.302-1.563之間。顯然，中國(guó)已基本越過(guò)了汽車(chē)普及的門(mén)濫，未來(lái)十到二十年間，中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)必然會(huì)進(jìn)入普及期，總體保持一個(gè)平穩(wěn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

從動(dòng)態(tài)角度觀察，當(dāng)前中國(guó)己進(jìn)入工業(yè)化、城市化快速發(fā)展時(shí)期。實(shí)證研究證實(shí)：進(jìn)入這一時(shí)期通常意味著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的持續(xù)高速增長(zhǎng)期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)將會(huì)急劇變化，工業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，農(nóng)業(yè)人口向城市快速聚集，這一趨勢(shì)一直要延續(xù)到城市人口占總?cè)丝? 70%以后才逐漸減緩。2009年，中國(guó)城鎮(zhèn)人口比例僅為46.6%,按現(xiàn)有發(fā)展速率估算，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的趨勢(shì)將持續(xù)二、三十年，3億多農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力將快速轉(zhuǎn)移到工業(yè)部門(mén)，遷移至城市居住。在此期間，對(duì)家用轎車(chē)的需求也必將隨之“水漲船高”,消費(fèi)規(guī)模必將進(jìn)一步膨脹。

從主要發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)情況看，由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)企業(yè)多、高新技術(shù)含量高，并且終端汽車(chē)消費(fèi)需求旺盛，因而都被列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)而加以推動(dòng)發(fā)展。中國(guó)政府也不例外，同樣對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)給予了高度重視，不斷出臺(tái)政策予以鼓勵(lì)支持。

金融危機(jī)暴發(fā)使我國(guó)政府出臺(tái)一系列刺激消費(fèi)的政策，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興政策是其中之一。出臺(tái)的促進(jìn)汽車(chē)金融發(fā)展的政策措施中將對(duì)支持符合條件的國(guó)內(nèi)骨干汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)建立汽車(chē)金融公司，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式多元化。同時(shí)國(guó)家還將在推動(dòng)信貸資產(chǎn)證券化規(guī)范發(fā)展，支持汽車(chē)金融公司發(fā)行金融債券等方面作出明確規(guī)定，推動(dòng)汽車(chē)金融發(fā)展。消費(fèi)者習(xí)慣是影響汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)的重要因素。近幾年來(lái)各大銀行的信用卡業(yè)務(wù)爭(zhēng)先發(fā)展，大型商品如住房、汽車(chē)等的分期付款消費(fèi)方式也逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)同，并有越來(lái)越多的人開(kāi)始習(xí)慣貸款購(gòu)物，有利于汽車(chē)金融發(fā)展。

汽車(chē)融資租賃服務(wù)最早起源于美國(guó)，在中國(guó)發(fā)展還處于發(fā)展初期，但其發(fā)展前景和空間得到行業(yè)廣泛認(rèn)可。2018年，美國(guó)、德國(guó)和法國(guó)等歐美地區(qū)，汽車(chē)融資租賃服務(wù)滲透率分別為32%、21.3%和18.5%，而中國(guó)的滲透率僅為4.4%。與歐美地區(qū)相比，中國(guó)零售汽車(chē)融資租賃服務(wù)市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)潛力。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)汽車(chē)融資租賃行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于汽車(chē)融資租賃行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展前景分析及投資規(guī)劃研究報(bào)告》。

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  2019-2025年中國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展前景分析及投資規(guī)劃研究報(bào)告

  雖然多年來(lái)中國(guó)在全球汽車(chē)銷(xiāo)售中排名第一，但在汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。全球汽車(chē)消費(fèi)現(xiàn)金購(gòu)車(chē)僅占30%，其余70%均借助金融杠桿，其中汽車(chē)貸款占55%，汽車(chē)融資租賃占15%...

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