改革開放以后,我國造船業(yè)迅猛發(fā)展,帶動船舶涂料需求量的大幅增長。而船舶涂料占到海洋涂料的九成以上,海洋涂料產(chǎn)業(yè)由此快速壯大,我國也隨之成為全球海洋涂料使用量最大的國家。
2021海洋涂料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
改革開放以后,我國造船業(yè)迅猛發(fā)展,帶動船舶涂料需求量的大幅增長。而船舶涂料占到海洋涂料的九成以上,海洋涂料產(chǎn)業(yè)由此快速壯大,我國也隨之成為全球海洋涂料使用量最大的國家。據(jù)悉,海洋環(huán)境具有腐蝕性強(qiáng)、腐蝕時間長、外界不確定因素多,因此要求海洋涂料具有能適應(yīng)海洋環(huán)境的功能特點(diǎn)。按照產(chǎn)品需求特性,海洋涂料主要分為 海洋防腐涂料和 海洋防污涂料兩大類。
其中海洋防污涂料主要應(yīng)用于使用于船舶上,防止海洋生物附著在船上影響航行速度;海洋防污涂料是一種特種涂料,主要作用是通過漆膜中防污劑(毒料)的逐步滲出防止海洋生物的污損。但是,早先的防污涂料在抑制海洋生物附著的同時也對海洋環(huán)境造成了二次污染。船舶、碼頭等水線以下的殼體長期與海水接觸,受到海水的腐蝕; 海洋生物的附著使船舶的航速下降、船殼腐蝕速度加快,水中平臺設(shè)施毀壞,電廠冷卻水管道阻塞。對其涂覆各種海洋防污涂料可以防止以上問題出現(xiàn)。涂料的防污效果主要表現(xiàn)在廣譜性和長效性兩方面。理想的海洋防污涂料應(yīng)該對植物和動物性海洋附著生物有防附作用,并有較長的防污期效。現(xiàn)今的海洋防污涂料有效性一般為1 ~ 5 年。
而海洋防腐涂料主要應(yīng)用在船舶、集裝箱、海上橋梁和碼頭鋼鐵設(shè)施等鋼結(jié)構(gòu)防腐領(lǐng)域,以及海洋混凝土構(gòu)造物等非鋼結(jié)構(gòu)防腐領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示,海洋對我國東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展起到巨大的作用。沿海12省、區(qū)、市的陸地面積占國土面積僅14%,GDP卻占全國的60%。全國海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值1980年為80億元,1990年為438億元,2000年為4133億元,2004年達(dá)到1.3萬億元,2010年達(dá)到3.8萬億元,增速高達(dá)20%以上。隨著我國海洋經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,船舶和海洋工程設(shè)施防腐已成為發(fā)展中急需解決的重要課題,海洋涂料的發(fā)展前景也越來越被人們看好。
我國海洋涂料產(chǎn)品的市場規(guī)模正在不斷擴(kuò)大,海洋涂料的需求量年均增速超過20%。除了船舶和集裝箱外,作為海洋開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施的跨海大橋在不斷新建,這些海洋基礎(chǔ)設(shè)施都需要有較長的防腐年限,這將為海洋防腐涂料帶來巨大市場空間。比如已經(jīng)建成的山東高速膠州灣大橋、寧波杭州灣大橋、東海大橋、舟山跨海大橋及在建的港珠澳大橋,擬建的大連跨海大橋、長島蓬萊跨海大橋、瓊州海峽跨海通道等。
船舶處于海水環(huán)境中長時間運(yùn)行,會導(dǎo)致海洋生物在船底部的逐漸聚集,將對船舶的使用效率以及壽命造成威脅,因此必須要通過防污(腐)涂料才能保障船舶的實際應(yīng)用效果。在此背景下,我國海洋防腐涂料需求不斷上升,僅次于建筑涂料位居第二。數(shù)據(jù)顯示,在工業(yè)防腐涂料用途需求中,我國海洋船舶需求占比為20%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年海洋涂料行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析
我國海洋工程95%的材料都是鋼鐵或鋼筋混凝土,在海洋環(huán)境中經(jīng)過化學(xué)和電化學(xué)反應(yīng)被腐蝕破壞。每年腐蝕使全球損失10%~20%的金屬,損失的鋼鐵約6000萬噸。國家海洋腐蝕防護(hù)工程技術(shù)研究中心將建設(shè)成為國內(nèi)一流的海洋腐蝕防護(hù)領(lǐng)域的成果集散地、工程技術(shù)推廣中心、國際交流平臺與人才培養(yǎng)基地,不斷推動海洋腐蝕與防護(hù)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步,并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
近年來,我國海洋涂料行業(yè)發(fā)展迅速,企業(yè)數(shù)量迅速增多,市場規(guī)模日益壯大,前景持續(xù)向好。但同時,市場集中度低、競爭力薄弱等問題突出,制約著行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。因此,當(dāng)前海洋涂料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處于關(guān)鍵時期,需要多措并舉促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
目前全球已完成船舶制造、船舶維護(hù)向東亞轉(zhuǎn)移的進(jìn)程,相應(yīng)的船舶涂料生產(chǎn)基地開始向東亞轉(zhuǎn)移;集裝箱制造業(yè)作為勞動密集型產(chǎn)業(yè),向中國轉(zhuǎn)移了90%的生產(chǎn)基地,接踵而至的是集裝箱涂料生產(chǎn)基地開始向中國轉(zhuǎn)移??傮w來說,目前全球海洋涂料正處于生產(chǎn)基地向東亞尤其是中國轉(zhuǎn)移的階段。
未來在海洋防污“芯”計劃的部署下,將打造具有全球影響力的無毒新型防污涂料產(chǎn)品,促進(jìn)相關(guān)技術(shù)研發(fā)提速,我國海洋防污產(chǎn)業(yè)將向環(huán)境友好型產(chǎn)品方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型。而新型防腐涂料技術(shù)的研發(fā),也勢必會帶來防腐涂料市場的增長。而開發(fā)更高性能、節(jié)能、環(huán)保(應(yīng)同時考慮大氣和海洋環(huán)保)的防污涂料是涂料人持之以恒努力的方向!
想要獲得更多海洋涂料行業(yè)分析,可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年海洋涂料行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》,報告從用戶的地域分布和消費(fèi)能力等因素,來分析行業(yè)的市場分布情況,并對消費(fèi)規(guī)模較大的重點(diǎn)區(qū)域市場進(jìn)行深入調(diào)研,具體包括該地區(qū)的消費(fèi)規(guī)模及占比、需求特征、需求趨勢。
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