最新的數(shù)據(jù)顯示，7月24日，全國貨運物流有序運行。根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，7月24日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1069.8萬噸，環(huán)比增長0.67%。
最新的數(shù)據(jù)顯示，7月24日，全國貨運物流有序運行。根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，7月24日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1069.8萬噸，環(huán)比增長0.67%;全國高速公路貨車通行631.76萬輛，環(huán)比下降9.81%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3282.5萬噸，環(huán)比增長4.5%，完成集裝箱吞吐量79萬標(biāo)箱，環(huán)比增長1.7%;民航保障貨運航班680班(其中國際貨運航班490班，國內(nèi)貨運航班190班)，環(huán)比下降7%;郵政快遞攬收量約2.95億件，環(huán)比下降2.0%;投遞量約3.03億件，環(huán)比下降1.6%。
2020年，受新冠疫情影響，我國完成貨運總量463.45億噸，同比下降0.5%;2021年1月份，國內(nèi)完成貨運總量41.55億噸，同比增長38.0%。全國貨運量的增長與國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)向好密切相關(guān)。
2021年2月24日，中共中央、國務(wù)院對外公布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，綱要提出貨物運輸需求穩(wěn)中有升，高價值、小批量、時效強(qiáng)的需求快速攀升。預(yù)計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右，郵政快遞業(yè)務(wù)量年均增速為6.3%左右。
外貿(mào)貨物運輸保持長期增長態(tài)勢，大宗散貨運量未來一段時期保持高位運行狀態(tài)。東部地區(qū)貨運需求仍保持較大規(guī)模，中西部地區(qū)增速將快于東部地區(qū)。根據(jù)以上增長初步預(yù)測到2035年國內(nèi)的貨運總量將達(dá)到624億噸，郵政快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到22380億元。
近期熱點：港口：7 月中旬沿海重點樞紐港口貨物吞吐量同比增加4.3%;物流：7 月22 日，全國貨運物流有序運行，持續(xù)恢復(fù);快遞：快遞進(jìn)村助力鄉(xiāng)村振興。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國貨物運輸市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》統(tǒng)計分析顯示：
全球航空貨物運輸量分析
7月18日消息，據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)統(tǒng)計，全球航空貨物運輸量5月減少了8.3%。自3月出現(xiàn)1年零4個月以來的首次減少之后，運輸量連續(xù)3個月減少。歐洲減少14.6%，亞洲和太平洋地區(qū)也減少6.6%。隨著航班減少等，運輸能力持續(xù)減少”。隨著運輸成本增加，運費也不斷上漲。國際航空運輸協(xié)會指出，由于空運等停滯，“加劇供應(yīng)鏈混亂，影響貿(mào)易”。
今年上半年西部陸海新通道貨物運輸同比增長30.3%
據(jù)央視新聞，從重慶舉行的2022陸海新通道國際合作論壇上了解到，今年上半年，陸海新通道運輸貨物21.6萬標(biāo)箱，同比增長30.3%，目的地已拓展至107個國家和地區(qū)的319個港口。陸海新通道是由我國西部省份與東盟國家合作打造的國際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運營中心，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南通達(dá)世界各地。通道開通5年來，沿線省區(qū)市與東盟國家進(jìn)出口貿(mào)易額，由589億美元增至1077億美元，運輸貨物品類由50余種發(fā)展到640余種。
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2022-2027年中國貨物運輸市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告
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42022年零擔(dān)貨物運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及市場規(guī)模分析
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