中國駕培行業(yè)市場規(guī)模 駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)市場發(fā)展趨勢研究

• 2022年8月19日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 551 30
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近年來，我國駕培行業(yè)培訓(xùn)市場出現(xiàn)了小幅的波動，但總體來看，駕培行業(yè)市場總體趨于穩(wěn)定，基本維持在每年2700萬人次的規(guī)模。2020年受疫情影響，全國駕培行業(yè)有一段時間全部停工停訓(xùn)?？迹率柜{校招生數(shù)量和培訓(xùn)人次下滑明顯，有近60%的駕校招生數(shù)量下降。

中國駕培行業(yè)市場規(guī)模 駕校考場設(shè)備行業(yè)市場發(fā)展趨勢研究

近年來，我國駕培行業(yè)培訓(xùn)市場出現(xiàn)了小幅的波動，但總體來看，駕培行業(yè)市場總體趨于穩(wěn)定，基本維持在每年2700萬人次的規(guī)模。2020年受疫情影響，全國駕培行業(yè)有一段時間全部停工停訓(xùn)?？迹率柜{校招生數(shù)量和培訓(xùn)人次下滑明顯，有近60%的駕校招生數(shù)量下降。

從2015~2020年全國駕校單車培訓(xùn)量情況看，駕校單車培訓(xùn)量逐年下降，2019年單車培訓(xùn)量只有33.9人，為近年來最低水平，2020年約為25人。駕培行業(yè)處于嚴(yán)重的供給過剩狀態(tài)，2020年培訓(xùn)人次供給過剩規(guī)模約為2826萬人次。

近年來，隨著“學(xué)車熱”的升溫，駕校市場迎來空前火爆，宏大的利益吸收來了更多的投資者。在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”應(yīng)運而生。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》顯示：

根據(jù)中國交通運輸協(xié)會調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019-2020年全國超過40%的地區(qū)駕培機(jī)構(gòu)有所增長，駕培機(jī)構(gòu)減少的地區(qū)在20%以下。通過對比兩年占比情況，2020年駕培機(jī)構(gòu)增長的占比有所下降，駕培機(jī)構(gòu)減少的占比有所上升。

以互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來越廣泛，駕?？紙鲈O(shè)備開始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率，降低成本，取得更好的教學(xué)效果。

目前，在河北、山東、山西、廣東等不少城市均已展開駕照自學(xué)自考形式，深受學(xué)員歡迎。但是，正是這種自學(xué)自考的駕考形式給整個駕培行業(yè)帶來不小的動亂。

業(yè)內(nèi)人士稱，自學(xué)自考形式讓駕考學(xué)員控制到一局部主動權(quán)，使得他們不再看駕校"臉色"，因而駕校將面臨大局部生源流失致使利潤縮水，以至形成資金鏈斷裂等問題，而一些品牌口碑差且靠駕照硬性指標(biāo)生存的駕校也將面臨倒閉窘境。假如，駕校不能及時順應(yīng)變革提升差別化品牌建立，那么他們將會在這場由變革帶來的行業(yè)動亂中被迫出局，致使行業(yè)重新"洗牌"。

本報告對駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是駕?？紙鲈O(shè)備企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》。

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