每日行業(yè)分析 叉車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求分析

• 2022年11月18日 FangManTao來(lái)源：百度 243 8
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鋼材是叉車(chē)生產(chǎn)的主要原材料之一，隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)鋼鐵工業(yè)取得了巨大成就，鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增加，為我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供充足的原料保障。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)鋼材產(chǎn)量達(dá)13.37億噸，同比增長(zhǎng)0.9%。

第一章 叉車(chē)行概況

一、叉車(chē)定義

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。

二、叉車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

鋼材是叉車(chē)生產(chǎn)的主要原材料之一，隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)鋼鐵工業(yè)取得了巨大成就，鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增加，為我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供充足的原料保障。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)鋼材產(chǎn)量達(dá)13.37億噸，同比增長(zhǎng)0.9%。

物流行業(yè)是叉車(chē)主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域之一，其在物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。隨著近年來(lái)我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展，其對(duì)叉車(chē)的需求也逐漸增加，促進(jìn)了我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

第三章 叉車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

一、叉車(chē)市場(chǎng)份額

叉車(chē)下游運(yùn)用廣泛，主要用于搬運(yùn)作業(yè)的人工替代，和工業(yè)自動(dòng)化同周期，屬于穩(wěn)定成長(zhǎng)行業(yè)，而且近年來(lái)，電動(dòng)化、無(wú)人駕駛進(jìn)步顯著，科技屬性明顯增強(qiáng)，未來(lái)，隨著勞動(dòng)力成本的上升，自動(dòng)化替代人工需求增加，叉車(chē)滲透率有望進(jìn)一步提高。

叉車(chē)產(chǎn)品是工業(yè)發(fā)展的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施之一，被廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等各個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)。根據(jù)世界工業(yè)車(chē)輛統(tǒng)計(jì)聯(lián)盟WITS統(tǒng)計(jì)，2011-2020年全球叉車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年全球共銷(xiāo)售叉車(chē)158.26萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.98%。

我國(guó)叉車(chē)行業(yè)已形成了市場(chǎng)相對(duì)集中，以安徽合力、杭叉集團(tuán)、浙江中力占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，這三家企業(yè)市場(chǎng)份額累計(jì)63%。安徽合力市場(chǎng)份額最高達(dá)25%，杭叉集團(tuán)、浙江中力市場(chǎng)份額分別為23%、15%。

國(guó)內(nèi)，據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)33家叉車(chē)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2021年1-12月，共銷(xiāo)售叉車(chē)1099382臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.4%;其中國(guó)內(nèi)783619臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.7%;出口315763臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.8%。

第三章 叉車(chē)行業(yè)前景趨勢(shì)分析

一、發(fā)展前景

大型化是指設(shè)備的能力、規(guī)模等在未來(lái)將會(huì)越來(lái)越大。高速化是指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行、識(shí)別、運(yùn)算速度大大加快。并且，在保證產(chǎn)品安全的前提下，載重和舉升和運(yùn)行速度方面也會(huì)有所升級(jí)。

隨著市場(chǎng)需求不斷變化，無(wú)人叉車(chē)的種類(lèi)將更加多樣，搬運(yùn)活動(dòng)也會(huì)系統(tǒng)化、快速化，今后無(wú)人叉車(chē)廠(chǎng)家會(huì)更加注重標(biāo)準(zhǔn)化。

考慮到無(wú)人叉車(chē)通常在復(fù)雜的場(chǎng)景運(yùn)用，工作也是按照生產(chǎn)線(xiàn)節(jié)拍來(lái)定的，應(yīng)該容易操作、維護(hù)，具有無(wú)故障性、耐久性經(jīng)濟(jì)適用性，以及高安全性、環(huán)保性和可靠性。因此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)的無(wú)人叉車(chē)結(jié)構(gòu)將會(huì)更加簡(jiǎn)化、性能和結(jié)構(gòu)方面也會(huì)得到優(yōu)化。

想要了解更多叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年叉車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。

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