軟包電池行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析 軟包電池行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)2023

• 吳亞楠 2023年4月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 651 38
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軟包電池在移動(dòng)電子設(shè)備、無人機(jī)、電動(dòng)自行車、新能源汽車等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。

軟包電池行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？軟包電池是從適用VDA模組(長(zhǎng)度300mm)，到MEB的590模組(長(zhǎng)度500mm+)，還有繼續(xù)往大軟包發(fā)展的趨勢(shì)。從產(chǎn)線和設(shè)計(jì)來看，軟包電池的尺寸和體積靈活多變，可根據(jù)不同車型空間、底盤需求進(jìn)行定制，為未來純電動(dòng)汽車整車布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供方便。因此在歷史上，第一個(gè)階段，主要是由通用汽車和日產(chǎn)汽車分別來定義電池尺寸。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)軟包電池行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

軟包電池行業(yè)投資價(jià)值分析及未來發(fā)展方向2023

軟包電池是一種新型的電池形式，相比傳統(tǒng)的硬殼電池，其采用軟包裝結(jié)構(gòu)，具有輕巧、薄型等優(yōu)勢(shì)。由于其體積小、重量輕、柔性好等特點(diǎn)，軟包電池在移動(dòng)電子設(shè)備、無人機(jī)、電動(dòng)自行車、新能源汽車等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。

軟包電池的核心組件是電芯，由正負(fù)極鋁箔、電解液和隔離膜等組成。而在電芯制造過程中，激光焊接技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)電池單體的制造和連接，提高制造效率和一致性。

在軟包電池的生產(chǎn)中，激光焊接技術(shù)主要應(yīng)用于電芯的制造和連接，以及電池外殼的制造。這種焊接方法可以通過高效率、高精度的工作方式，實(shí)現(xiàn)電池單體的快速連接，提高生產(chǎn)效率和一致性。而激光焊接機(jī)的應(yīng)用，則可以實(shí)現(xiàn)電池單體的制造和連接，以及電池外殼的制造。

目前，軟包電池激光焊接技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于新能源汽車和電池行業(yè)。國(guó)內(nèi)外許多知名企業(yè)，如特斯拉、LG、松下等，都在其生產(chǎn)線上采用了激光焊接技術(shù)，提高了生產(chǎn)效率和電池質(zhì)量。海維激光作為國(guó)內(nèi)外知名的激光設(shè)備供應(yīng)商，其軟包電池激光焊接機(jī)也成為了市場(chǎng)上的熱門產(chǎn)品。

軟包電池未來發(fā)展方向

對(duì)于軟包電池來說，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，一定是需要做成能匹配車型設(shè)計(jì)的，它的最大優(yōu)勢(shì)就是尺寸靈活，可以做成各種形狀。而制造標(biāo)準(zhǔn)化方面，可以更好地實(shí)現(xiàn)柔性設(shè)計(jì)。所以在思考什么樣的軟包電芯尺寸可能更好，一定是從汽車的本身需求出發(fā)，在這里孚能科技提出了一種解決方案，我覺得是很有參考的價(jià)值。。從行業(yè)的發(fā)展來看，不少企業(yè)在不斷改進(jìn)疊片技術(shù)，比較挑戰(zhàn)的路徑是采用極片熱復(fù)合與多片疊融合技術(shù)，將隔膜與極片提前粘接、裁切，解決了疊片過程隔膜張力釋放造成褶皺問題。

從全球來看，電芯都是在往巨大化發(fā)展，這一方面是為了制造效率，同時(shí)也是考慮到整包的成組率和降低成本的要求。在鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化之前，軟包電芯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直處在較為弱勢(shì)的位置。但隨著國(guó)內(nèi)材料生產(chǎn)的進(jìn)步，以及軟包技術(shù)的不斷積累，以孚能科技為代表的大軟包電芯的技術(shù)路徑也是做大尺寸，并在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行優(yōu)化。這個(gè)路徑的發(fā)展步調(diào)與方殼、圓柱電池是保持一致的。

軟包電池行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析

鋁塑膜由多層材料復(fù)合而成，性能要求嚴(yán)苛。鋁塑膜主要用于軟包電池的電芯封裝，其在阻隔性、冷沖壓成型性、耐穿刺性、化學(xué)穩(wěn)定性和絕緣性方面均有嚴(yán)格要求，已被廣泛用于新能源汽車、消費(fèi)電子、儲(chǔ)能等電芯的生產(chǎn)中。

由于鋁塑膜材質(zhì)輕于鋁殼和鋼殼，且軟包電池采用疊片工藝使得電池結(jié)構(gòu)更緊密，同等容量下軟包電池較鋼殼方形電池輕40%，較鋁殼方形電池輕20%;同等規(guī)格尺寸，軟包電池的容量較鋼殼電池容量高50%，較鋁殼電池高20-30%，是電池朝著輕量化、小體積發(fā)展的關(guān)鍵材料。

受下游鋰電池需求帶動(dòng)影響，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)鋁塑膜市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)57億元，2025年其市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步達(dá)89億元。

軟包電池行業(yè)相關(guān)市場(chǎng)發(fā)展分析

圓柱電池未來需求端的增長(zhǎng)將以汽車和儲(chǔ)能為主，以4680、4695等為代表的大圓柱電池在2022年實(shí)現(xiàn)了小批量的生產(chǎn)并預(yù)計(jì)其在2023年將迎來大批量出貨，成為汽車和儲(chǔ)能用電池的主流型號(hào)。倍率型的工具用電池的市場(chǎng)空間增速較為平穩(wěn)，機(jī)會(huì)主要來自于中國(guó)電池企業(yè)對(duì)日韓企業(yè)的產(chǎn)品替代。從供給端來看，EVTank指出由于2021年超預(yù)期增長(zhǎng)的小圓柱市場(chǎng)導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)大規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn)形成了大量的產(chǎn)能，總體產(chǎn)能利用率在2022年下半年處于較低的水平，且企業(yè)圓柱電池的庫(kù)存在2022年下半年也達(dá)到歷史高位。

針對(duì)圓柱電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域，EVTank選擇了電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、電動(dòng)二輪車、無線吸塵器和電動(dòng)平衡車等幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域做了進(jìn)一步的細(xì)化研究，并對(duì)圓柱電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)做了前瞻性的預(yù)測(cè)。

軟包電池行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)軟包電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了軟包電池市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，軟包電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)軟包電池行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)軟包電池行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...

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