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          基建行業(yè)投資前景 基建行業(yè)發(fā)展前景投資分析

          專家表示,基建投資提速正在成為各地穩(wěn)增長(zhǎng)的重要抓手,加快新基建建設(shè)有助于推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期,新基建投資規(guī)模將超過(guò)15萬(wàn)億元。

          隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展,城鎮(zhèn)化水平的不斷提高,國(guó)家已將鐵路和城市軌道的發(fā)展放在更加突出的地位。大規(guī)模的鐵路新建及原有路線改造、城市軌道建設(shè)等,將產(chǎn)生大量的業(yè)務(wù),在一定程度上促進(jìn)了基建行業(yè)的發(fā)展。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)基建行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

          基建行業(yè)發(fā)展前景投資分析

          城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市發(fā)揮其職能的基礎(chǔ)條件和主要載體,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ),對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展、改善投資環(huán)境、強(qiáng)化城市綜合服務(wù)功能、加強(qiáng)區(qū)域交流與協(xié)作等有著積極的作用,其發(fā)展一直受到中央和地方各級(jí)政府的高度重視,并得到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)扶持。 隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市基礎(chǔ)設(shè)施在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用愈加重要,其建設(shè)水平直接影響著一個(gè)城市的競(jìng)爭(zhēng)力。

          專家表示,基建投資提速正在成為各地穩(wěn)增長(zhǎng)的重要抓手,加快新基建建設(shè)有助于推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期,新基建投資規(guī)模將超過(guò)15萬(wàn)億元。隨著民營(yíng)企業(yè)、地方龍頭企業(yè)的崛起,基建央企以前經(jīng)常壟斷或者唱獨(dú)角戲的態(tài)勢(shì)將會(huì)被逐步瓦解,取而代之的是基建央企與民營(yíng)企業(yè)、地方龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的新局面。

          根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),1-10月固定資產(chǎn)投資同比增5.8%,10月單月同比增長(zhǎng)5%;其中基建(全口徑)投資同比+11.4%,基建(不含電力)投資同比+8.7%;1-10月全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資同比-8.8%。雖然10月較9月增速小幅回落,但地產(chǎn)疲軟、制造業(yè)等待復(fù)蘇的形勢(shì)下,基建增長(zhǎng)相較而言比較穩(wěn)健。

          隨著逆周期調(diào)控政策加碼,基建有望發(fā)揮托底作用,專項(xiàng)債杠桿效應(yīng)+多渠道融資有望撬動(dòng)基建投資回升。鐵路、公路、軌交等交通基礎(chǔ)設(shè)施是專項(xiàng)債資金的重點(diǎn)支持領(lǐng)域,新政落地將直接受益,預(yù)計(jì)2027年基建行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到45.67萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.64%。

          從中國(guó)建筑、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)交建、中國(guó)電建、中國(guó)中冶6大建筑央企占據(jù)38%左右,一定程度上表明建筑行業(yè)的市場(chǎng)集中度持續(xù)提升,建筑央企所占的市場(chǎng)份額越來(lái)越高。

          鐵路、公路、軌交等交通基礎(chǔ)設(shè)施是專項(xiàng)債資金的重點(diǎn)支持領(lǐng)域,新政落地將直接受益,預(yù)計(jì)2027年基建行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到45.67萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.64%?;ㄐ袠I(yè)近些年行業(yè)集中度持續(xù)提升。

          襄陽(yáng)市基建發(fā)展分析

          襄陽(yáng)市地處漢江中游平原腹地,是漢江流域重要的地級(jí)市,具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和較發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),是骨干型全國(guó)性綜合交通樞紐。航空運(yùn)輸方面,襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已開通 25 條航線,可直達(dá)北京、上海、廣州、天津、重慶等 33 個(gè)全國(guó)重要城市。

          鐵路運(yùn)輸方面,襄陽(yáng)已成為全國(guó)重要的高鐵樞紐,可直達(dá)北京、上海、廣 州、深圳、武漢、鄭州等大城市,形成了直達(dá)周邊省會(huì)城市 2 小時(shí)和京津冀、長(zhǎng) 三角、珠三角、粵港澳大灣區(qū)核心城市 7 小時(shí)的高鐵交通圈。水路方面,漢江中下游已達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn),襄陽(yáng)港是中國(guó)第二十大內(nèi)河港口,國(guó)家“西煤東調(diào)、 北煤南運(yùn)”的主要中轉(zhuǎn)港口,也是漢江流域港口服務(wù)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的核 心組成部分。

          公路運(yùn)輸方面,襄陽(yáng)市是湖北省的高速公路網(wǎng)絡(luò)中心之一,襄十、 襄荊、孝襄和陽(yáng)魏高速公路通過(guò)境內(nèi),可直達(dá)孝感、十堰、荊州、魏集,并與京 珠、黃武等全國(guó)高速路網(wǎng)相連。 根據(jù)《2021 年襄陽(yáng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2021 年,襄陽(yáng)市完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 4632.2 億元,比上年增加 27.00%。

          基建行業(yè)投資前景

          城市化進(jìn)程及人民生活水平的提高,每年為我國(guó)基建市場(chǎng)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)增量?;ㄆ髽I(yè)業(yè)務(wù)量將保持較高的增長(zhǎng)。我國(guó)城鎮(zhèn)化步伐的不斷加快,對(duì)基建行業(yè)亦可起到持續(xù)、強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用。

          城鎮(zhèn)化率是衡量城市化水平的重要指標(biāo)。根據(jù)《中華人民共和國(guó) 2022 年國(guó) 民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,截至 2022 年末,我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率為 65.22%,但是與美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家 80.00%以上的城鎮(zhèn)化水平相比, 仍有較大的差距,未來(lái)我國(guó)城鎮(zhèn)化水平仍有較大的提升空間。

          基建行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)基建行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

          本報(bào)告同時(shí)揭示了基建市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

          未來(lái),基建行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)基建行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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