航空照相機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)分析

• 吳澳燕 2023年6月27日 來(lái)源：百度 互聯(lián)網(wǎng) 1030 65
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航空照相機(jī)是安裝在航空器上從空中攝取地面目標(biāo)的光學(xué)儀器，用于在飛機(jī)上或其它飛行器上對(duì)地面、空中進(jìn)行攝影測(cè)量、偵察、射擊訓(xùn)練、確定戰(zhàn)果等等的一種照相機(jī)。

航空照相機(jī)是安裝在航空器上從空中攝取地面目標(biāo)的光學(xué)儀器，用于在飛機(jī)上或其它飛行器上對(duì)地面、空中進(jìn)行攝影測(cè)量、偵察、射擊訓(xùn)練、確定戰(zhàn)果等等的一種照相機(jī)。

這種照相機(jī)的鏡頭分辨率非常高，視角較大，可達(dá)70°左右。具有按一定的設(shè)定時(shí)間間隔自動(dòng)連續(xù)攝影的功能。可使用16毫米、35毫米及專業(yè)膠片。也有使用24厘米的特寬膠片的。航空照相機(jī)又稱“航攝儀”、“空中攝影機(jī)”。第一部半自動(dòng)航空照相機(jī)在第一次世界大戰(zhàn)期間開(kāi)始使用。

機(jī)的出現(xiàn)促進(jìn)了航空攝影器材的變革，相機(jī)的手撥快門改為機(jī)械快門、單鏡頭變成多鏡頭組合、光圈可多檔調(diào)節(jié)以及增加穩(wěn)定底座等。為了提高空中拍攝的效率，能自動(dòng)更換硬式底片的相機(jī)很快應(yīng)運(yùn)而生。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空照相機(jī)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，航空照相機(jī)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，航空照相機(jī)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些航空照相機(jī)細(xì)分市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)航空照相機(jī)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示：

航空照相機(jī)逐步發(fā)展，類型增多，性能不斷改善。偵察相機(jī)用于執(zhí)行攝影偵察任務(wù)，測(cè)繪相機(jī)用于制圖攝影和其他與精密測(cè)量有關(guān)的攝影。按光源不同，可分為晝間相機(jī)、夜間相機(jī)和通用相機(jī)。晝間相機(jī)利用日光照明攝影，夜間相機(jī)利用人工照明攝影，通用相機(jī)可晝夜兩用。

按構(gòu)造特點(diǎn)，又可分為畫幅式、航線式(又稱縫隙式)和全景式相機(jī)。畫幅式相機(jī)分幅拍攝，各幅面之間有一定的間隔;航線式相機(jī)沿著飛行方向連續(xù)拍攝，不分幅面;全景式相機(jī)沿著飛機(jī)的橫向拍攝全部或大部分地面寬度，隨著飛機(jī)不斷向前飛行，即可進(jìn)行大面積攝影。此外，航空照相機(jī)還可以按照鏡頭焦距的長(zhǎng)短、視角的大小等進(jìn)行分類。

航空照相機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)分析

航空相機(jī)安裝到飛機(jī)上時(shí)，根據(jù)飛機(jī)的承載能力和任務(wù)的需要會(huì)有不同的安裝布局。在空間有限的機(jī)型上，通常將小型相機(jī)獨(dú)立裝入機(jī)身的不同部位或外掛吊艙內(nèi)。

航空照相機(jī)所攝地面目標(biāo)照片分辨率較高，便于識(shí)別小型目標(biāo)，因而獲得廣泛應(yīng)用。其主要技術(shù)性能參數(shù)是焦距、視角、分辨率、膠片數(shù)量、工作周期和曝光時(shí)間范圍。其構(gòu)造特點(diǎn)和主要性能參數(shù)不同，使用范圍也不同。低空高速偵察攝影多采用工作周期 短、曝光時(shí)間短、帶像移補(bǔ)償裝置的短焦距航空照相機(jī)。

經(jīng)過(guò)近百年的技術(shù)積累，航空相機(jī)已發(fā)展成一整套復(fù)雜精密的光學(xué)儀器，結(jié)合電子和機(jī)械控制裝置，可進(jìn)行高精度、大范圍、自動(dòng)化的拍攝和測(cè)量，因此現(xiàn)代航空相機(jī)也常被稱為航空攝影儀，簡(jiǎn)稱航攝儀。與普通相機(jī)一樣，航攝儀的工作原理也是通過(guò)光學(xué)透鏡攝取地面目標(biāo)的影像，并記錄在感光材料上，經(jīng)過(guò)沖印和放大等加工后獲得可供判別的照片。

不過(guò)航攝儀要在特殊的飛行條件下穩(wěn)定而可靠地運(yùn)作，技術(shù)要求就要比普通相機(jī)高得多。比如鏡頭必須具有很高的光學(xué)性能，盡可能消除各種像差，保證影像的清晰;內(nèi)部要有壓平裝置，使底片在曝光時(shí)緊緊貼合在成像焦平面上，防止影像變形;采用結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)和固定座架，避免各種震動(dòng)、過(guò)載或氣溫氣壓變化等外部因素影響到拍攝質(zhì)量等。

2019年，由北京空間機(jī)電研究所自行研發(fā)10億像素級(jí)航空相機(jī)完成首次機(jī)載試飛成像任務(wù)，獲得了令人滿意的高清晰大視場(chǎng)圖像，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均居國(guó)際領(lǐng)先水平。據(jù)悉，該10億像素級(jí)航空相機(jī)是國(guó)內(nèi)幅面最大，像元數(shù)最多、測(cè)繪精度最高的航空相機(jī)，將大幅提升我國(guó)在航空攝影測(cè)量、資源遙感調(diào)查等領(lǐng)域的技術(shù)水平，填補(bǔ)我國(guó)在超大幅面航空測(cè)繪相機(jī)領(lǐng)域的研究空白，對(duì)提升我國(guó)對(duì)地觀測(cè)能力和應(yīng)急監(jiān)測(cè)水平具有重要意義。

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)建設(shè)的不斷發(fā)展，航空攝影將迎來(lái)更大的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，關(guān)注重要的市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域，選擇合適的飛機(jī)，培養(yǎng)專業(yè)的作業(yè)團(tuán)隊(duì)以及持續(xù)改進(jìn)的售后服務(wù)，將幫助通航企業(yè)更好的贏得市場(chǎng)。

現(xiàn)階段，在開(kāi)展航空攝影業(yè)務(wù)時(shí)，通航企業(yè)除了面臨通航企業(yè)之間的相互競(jìng)爭(zhēng)外，還面臨來(lái)自無(wú)人機(jī)的替代競(jìng)爭(zhēng)。全國(guó)中國(guó)擁有獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通航企業(yè)365家，均可以執(zhí)行航空攝影作業(yè)，其中開(kāi)展航空攝影業(yè)務(wù)的通航企業(yè)不少于66家，重點(diǎn)分布于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)到長(zhǎng)三角地區(qū)，以及中部和西部的部分省市。

像素是組成數(shù)字圖像的最小單元，像素的個(gè)數(shù)越多，可挖掘的圖像信息量越大，10億像素級(jí)航空相機(jī)是上述傳統(tǒng)成像儀的數(shù)十到數(shù)百倍，可以滿足航天遙感、航空偵察、邊海防預(yù)警、城市安防等領(lǐng)域?qū)τ诖笠晥?chǎng)、遠(yuǎn)距離的高像素成像要求，具有極其重要的戰(zhàn)略需求和廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景 。

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  2023-2028年中國(guó)航空照相機(jī)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空照相機(jī)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，航空照相機(jī)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，航空照相機(jī)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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