車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者眾多

• 陳博 2023年10月31日 來(lái)源：中研網(wǎng) 924 57
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鴻泉物聯(lián)公司定位商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備供應(yīng)商，智能增強(qiáng)駕駛系統(tǒng)為公司主要營(yíng)收主要來(lái)源。公司大 主營(yíng)業(yè)務(wù)分別為：智能增強(qiáng)駕駛終端、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、車(chē)載聯(lián)網(wǎng)終端、人機(jī)交互終端、智慧 城市業(yè)務(wù)。主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品類(lèi)別有商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、商用車(chē)記錄儀、T-BOX 與 OBD、中

1、百度集團(tuán)：Apollo 車(chē)路云圖多領(lǐng)域全方位布局

百度子公司 Apollo 于單車(chē)智能與車(chē)聯(lián)網(wǎng)兩大核心維度全面布局：

單車(chē)智能領(lǐng)域主要布局：1、平臺(tái)端發(fā)布運(yùn)營(yíng)平臺(tái)蘿卜快跑，產(chǎn)品端已推出第五代 Robotaxi Apollo Moon 及自動(dòng)駕駛機(jī)器人，致力于共享出行領(lǐng)域拓展;2、L4 級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù) Apollo Lite 降維應(yīng)用于乘用車(chē) AVP 和 ANP，目前已配套威馬 W6 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);3、商用車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，DeepWay 入局干線物流貨運(yùn)，同時(shí)其他自動(dòng)駕駛物流車(chē)、小巴、礦卡等已開(kāi)拓封閉園區(qū)、景區(qū)及礦山等應(yīng) 用場(chǎng)景。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域主要布局領(lǐng)域：1、V2X 可為自動(dòng)駕駛提供額外感知與冗余;2、智能信控可有效 調(diào)節(jié)道路交通情況，提升通行效率;3、高精地圖為自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供可靠支持;4、小度 OS 豐富座艙車(chē)載信息娛樂(lè)功能。

百度車(chē)路云協(xié)同方案：通過(guò)云平臺(tái)賦能道路交通，為車(chē)輛提供全局視野。百度方案，將數(shù)據(jù) 傳輸至云端后通過(guò)計(jì)算分析將信息反饋到每個(gè)交通參與者，賦能自動(dòng)駕駛與智能交通。目前 Apollo 已在北京部分路口部署了路測(cè)智能設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)感知、更智能預(yù)測(cè)決策、更實(shí)時(shí)云 端調(diào)控，全局調(diào)度、全面賦能智慧交通，可輔助自動(dòng)駕駛車(chē)輛獲取全局視野、規(guī)避視覺(jué)盲區(qū)、提 前避免擁堵等。

Apollo Air 基于 V2X 為自動(dòng)駕駛提供冗余，智能信控針對(duì)通行痛點(diǎn)提升通行效率。2021 年 5 月，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)聯(lián)合百度 Apollo 宣布全球首個(gè)使用路側(cè)感知就能實(shí)現(xiàn)開(kāi) 放道路 L4 自動(dòng)駕駛閉環(huán)的技術(shù)：Apollo Air，可僅依靠路側(cè)輕量感知的前提下，利用 V2X、5G 等無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛。智能信控融合視頻、地磁、雷達(dá)、互聯(lián)網(wǎng)等多源交通感知數(shù) 據(jù)，基于 AI 能力實(shí)時(shí)分析當(dāng)前交通狀況，可全局掌控交通運(yùn)行擁堵指數(shù)、交通流量、行程速度等 數(shù)據(jù)，并全方位實(shí)時(shí)展示，實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢(shì)、實(shí)時(shí)路況、信號(hào)控制狀態(tài)和信號(hào)控制模式一張圖可視 化全景展現(xiàn)。

高精地圖為自動(dòng)駕駛/車(chē)聯(lián)網(wǎng)核心補(bǔ)充，已切入多家核心主機(jī)廠客戶。百度于高精地圖領(lǐng)域 布局多年，并已自主研發(fā)了完備的高精地圖制作、生產(chǎn)、發(fā)布及更新流程。目前百度高精度地圖 已覆蓋全國(guó)超 30 萬(wàn)公里高速公路及環(huán)路，以及重點(diǎn)城市的主要城市道路,且可實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)更新， 目前已與廣汽、蔚來(lái)、長(zhǎng)城、威馬、長(zhǎng)安等主要車(chē)企合作，為搭載車(chē)型提供導(dǎo)航及輔助駕駛服務(wù)。

小度車(chē)載立足五大生態(tài)基座多維度賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)。小度車(chē)載 2021 包括五大數(shù)字化基座：生態(tài) 基座、AI 基座、LBS 基座、數(shù)據(jù)基座和系統(tǒng)基座。生態(tài)基座包含高度信息流化和豐富的生態(tài)內(nèi)容 和服務(wù)，天然適配車(chē)載場(chǎng)景，可形成全語(yǔ)音閉環(huán);AI 基座將百度強(qiáng)大 AI 能力應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)品端， 如車(chē)載百度搜索等;LBS 基座基于百度地圖汽車(chē)版打造車(chē)載領(lǐng)域豐富 LBS 服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施;數(shù)據(jù)基 座基于百度在大交通領(lǐng)域和大數(shù)據(jù)的積累，形成一套完整的專(zhuān)為汽車(chē)和出行服務(wù)的數(shù)據(jù)平臺(tái)，通 過(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)車(chē)外云端數(shù)據(jù)整合和大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)變革;系統(tǒng)基座將提供未來(lái)智能汽車(chē)所 需的底層系統(tǒng)保障，包括系統(tǒng)安全保障及向上升級(jí)所必須的 OTA 通道等。

2、德賽西威：自主座艙龍頭，智能駕駛+車(chē)聯(lián)網(wǎng)打開(kāi)全新空間

公司傳承合資品質(zhì)，深耕汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。公司在外資控股期間，與飛利浦、曼內(nèi)斯曼以 及西門(mén)子等國(guó)際知名巨頭合作，傳承全球一線產(chǎn)品品質(zhì)。由合資轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾骱蠊井a(chǎn)品在汽車(chē)原 廠前裝中高端市場(chǎng)占有率始終保持自主品牌領(lǐng)先地位，成為中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

公司聚焦智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2019 年 10 月，公司由原來(lái)的 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)控制器、駕駛信息顯示系統(tǒng)、EMS 等業(yè)務(wù)逐步調(diào)整與聚焦，目前智能座 艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)為公司三大核心業(yè)務(wù)，公司持續(xù)推進(jìn)三大核心業(yè)務(wù)技術(shù)進(jìn)展及配套下游 客戶能力，助力汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程。智能座艙為公司拳頭產(chǎn)品，智能駕駛為目前業(yè)績(jī)?cè)隽浚? 網(wǎng)聯(lián)服務(wù)為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。公司智能座艙產(chǎn)品融合了車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛信息顯示系統(tǒng)、顯 示終端、車(chē)身信息與控制系統(tǒng)(空調(diào)控制器)等;智能駕駛領(lǐng)域自動(dòng)駕駛域控制器、自動(dòng)泊車(chē)系 統(tǒng)、 360 度高清環(huán)視系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等產(chǎn)品已批量供貨給國(guó)內(nèi)眾多主流車(chē)企;車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 業(yè)務(wù)已推出 OTA、藍(lán)鯨 OS3.0 終端軟件、網(wǎng)絡(luò)安全等網(wǎng)聯(lián)服務(wù)產(chǎn)品，并已經(jīng)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)商品化。

3、生益科技：覆銅板核心標(biāo)的，高頻高速基材引領(lǐng)增長(zhǎng)

公司為老牌覆銅板廠商，保持全球行業(yè)龍頭地位。生益科技于 1985 年正式成立，1998 年于 上交所掛牌上市。公司深耕覆銅板業(yè)務(wù)，擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家電子電路基材中心。 自 2014 年至今，公司覆銅板業(yè)務(wù)銷(xiāo)售規(guī)模持續(xù)位居全球第二。經(jīng)過(guò) 30 余年的發(fā)展，公司已通過(guò) 多項(xiàng) ISO 管理體系認(rèn)證，并獲得美英德日中等多國(guó)安全認(rèn)證，并在高速高頻基材、Mini-LED 等領(lǐng) 域持續(xù)發(fā)力，積極響應(yīng)下游 PCB 需求，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部創(chuàng)新和優(yōu)化。

公司定位為中高端覆銅板供應(yīng)商，同時(shí)承擔(dān)小部分 PCB 制造業(yè)務(wù)，整體位于產(chǎn)業(yè)鏈中游。 公 司以客戶需求為驅(qū)動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，向上游供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)木漿、玻纖紗等原材料并生產(chǎn)后提供給下 游 PCB 廠商或自主生產(chǎn)部分 PCB 產(chǎn)品，繼而銷(xiāo)售給下游的通信設(shè)備、汽車(chē)電子、消費(fèi)電子等領(lǐng)域 廠商。

公司目前已推出產(chǎn)品按使用場(chǎng)景不同可分為 8 個(gè)系列：常規(guī)剛性產(chǎn)品、汽車(chē)產(chǎn)品、射頻與微 波材料、金屬基板與高導(dǎo)熱產(chǎn)品、IC 封裝產(chǎn)品、軟性材料產(chǎn)品、高速產(chǎn)品、特種產(chǎn)品。其中常規(guī) 剛性產(chǎn)品涵蓋了 FR-4、CEM-3 等不同板料和規(guī)格的板材，可用于通訊設(shè)備、電子產(chǎn)品、家用電器 等領(lǐng)域;汽車(chē)產(chǎn)品滿足了汽車(chē)電子的高可靠性要求(主要是高壓、CAF、冷熱沖擊);射頻與微波 材料系列為高頻覆銅板，在通信領(lǐng)域(如基站、衛(wèi)星天線等)應(yīng)用廣泛;金屬基板與高導(dǎo)熱系列 為無(wú)鹵且高 CTI 產(chǎn)品，以鋁基板為主，多用于對(duì)傳熱與散熱性能要求較高的場(chǎng)合，如工業(yè)電子、 汽車(chē)電子、LED 照明等;IC 封裝產(chǎn)品主要用于安裝、固定、密封、保護(hù)芯片等;軟性材料產(chǎn)品以 撓性覆銅板和覆蓋膜為主，廣泛應(yīng)用于 5G、車(chē)載模組等領(lǐng)域;高速產(chǎn)品多用于服務(wù)器;特種產(chǎn)品 則可應(yīng)用于大功率集成電路和電器設(shè)備方面。

4、鴻泉物聯(lián)：深耕商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)，覆蓋下游核心主機(jī)廠

鴻泉物聯(lián)主打國(guó)內(nèi)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛。公司為國(guó)內(nèi)較早從事車(chē)聯(lián)網(wǎng)與輔助駕駛領(lǐng)域開(kāi) 拓的企業(yè)之一，公司成立于 2009 年 6 月，2019 年 11 月登陸科創(chuàng)板，于杭州、西安、上海、蘇州、 北京等地均有布局。

公司定位商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備供應(yīng)商，智能增強(qiáng)駕駛系統(tǒng)為公司主要營(yíng)收主要來(lái)源。公司大 主營(yíng)業(yè)務(wù)分別為：智能增強(qiáng)駕駛終端、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、車(chē)載聯(lián)網(wǎng)終端、人機(jī)交互終端、智慧 城市業(yè)務(wù)。主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品類(lèi)別有商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、商用車(chē)記錄儀、T-BOX 與 OBD、中控屏等。

目前公司客戶已覆蓋海內(nèi)外主要商用車(chē)主機(jī)廠。公司下游客戶資源雄厚，以商用車(chē)整車(chē)廠為 主，該市場(chǎng)銷(xiāo)售較為集中。陜汽、福田為公司的部分主要客戶，重汽為新拓展客戶。

欲了解更多中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2027年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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