集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)分析：上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為993.21點(diǎn)

• 吳亞楠 2023年11月26日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 477 25
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11月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為993.21點(diǎn)，較上期下跌0.7%。11月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為999.92點(diǎn)，較上期下跌2.9%。

集裝箱是現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?具有高效、安全、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn),改變了傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式。集裝箱種類(lèi)繁多，分類(lèi)方式也多種多樣，其按用途可分為干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專(zhuān)用集裝箱;按材質(zhì)可分為鋼質(zhì)集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼質(zhì)集裝箱等。

據(jù)上海航運(yùn)交易所，本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體表現(xiàn)平穩(wěn)，市場(chǎng)整體貨量略有下滑，主要遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)。11月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為993.21點(diǎn)，較上期下跌0.7%。11月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為999.92點(diǎn)，較上期下跌2.9%。

上半年，在國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)和俄烏沖突影響背景下，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)受住了考驗(yàn)，海鐵聯(lián)運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)，中歐班列快速恢復(fù)，為保障國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，集裝箱運(yùn)輸加快推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市，起到了重要支撐作用。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)分析

中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李牧原表示，今年上半年，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整周期，不同的國(guó)際物流通道呈現(xiàn)不同的走勢(shì)，總體反映了我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國(guó)際貿(mào)易不景氣兩大特征?？创覈?guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，需要區(qū)別分析四個(gè)主要市場(chǎng)：一是外貿(mào)航線集裝箱運(yùn)輸;二是內(nèi)貿(mào)航線的集裝箱運(yùn)輸;三是國(guó)際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn);四是近些年快速增長(zhǎng)的內(nèi)貿(mào)鐵路集裝箱運(yùn)輸。影響這四個(gè)市場(chǎng)變化的因素有共性的，也有諸多個(gè)性因素，反映我國(guó)經(jīng)濟(jì)的多面性。

伴隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和外貿(mào)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸突飛猛進(jìn)。中國(guó)集裝箱國(guó)際班輪航線已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區(qū)域，已經(jīng)形成了遠(yuǎn)東——?dú)W洲、遠(yuǎn)東——美洲和歐洲——美洲(跨大西洋)三大主干線。國(guó)際班輪航線且航班密度不斷提高，已基本形成具有一定規(guī)模的環(huán)球班輪運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以干線航線、支線航線和喂給航線構(gòu)成的集裝箱海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也已基本覆蓋全球。

中國(guó)已初步建成環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個(gè)規(guī)?；⒓s化、現(xiàn)代化的港口群體，將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，另外，中國(guó)公路、鐵路、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸近些年來(lái)都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，為中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展開(kāi)創(chuàng)了新的局面。

今年以來(lái)，宜興市巧借“雙聯(lián)雙提”東風(fēng)發(fā)展航運(yùn)，全力打造助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金水道”。宜興至錫澄貨運(yùn)航線的開(kāi)通，是宜興市貫徹落實(shí)“雙聯(lián)雙提”戰(zhàn)略的又一有力舉措。

作為無(wú)錫“一體兩翼”的重要一翼，宜興交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，聯(lián)運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)良好。強(qiáng)樞紐、擴(kuò)通道、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、暢物流，宜興不斷鍛長(zhǎng)補(bǔ)短、蓄勢(shì)賦能，多維度構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)多港聯(lián)動(dòng)大格局。據(jù)宜興市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次兩條新班輪航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步提升宜興港口岸輻射能力，深化宜興與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市的聯(lián)運(yùn)協(xié)作，更好服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

港口國(guó)際化水平提升

日前，港城產(chǎn)業(yè)園區(qū)集裝箱物流協(xié)會(huì)成立，將搭建起園區(qū)內(nèi)各企業(yè)溝通聯(lián)絡(luò)的橋梁，促進(jìn)信息交流與資源共享，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)集裝箱物流行業(yè)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，物流企業(yè)由“散”而“聚”，為加快打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港提供新動(dòng)力。港城產(chǎn)業(yè)園區(qū)將積極發(fā)揮協(xié)會(huì)的作用，帶動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，持續(xù)為集裝箱物流協(xié)會(huì)以及廣大客戶營(yíng)造更好的發(fā)展環(huán)境、提供更好的港口服務(wù)、創(chuàng)造更多的發(fā)展空間與機(jī)遇，使協(xié)會(huì)成為“會(huì)員之家”。

港城產(chǎn)業(yè)園區(qū)積極拓展黃驊港內(nèi)外貿(mào)新航線，優(yōu)化集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)布局，拓展貨種貨源渠道，搭建起“黃驊港—錦州港”散改集物流新通道，開(kāi)通了“黃驊港—上海港—泰國(guó)林查班港”“黃驊港—日本”“黃驊港—天津港”“黃驊港—廣州”等16條集裝箱航線。2022年，集裝箱首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱，港口國(guó)際化水平和對(duì)外輻射能力顯著提升。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的集裝箱運(yùn)輸行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多集裝箱運(yùn)輸行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2023-2028年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  集裝箱運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告主要分析了集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需求狀況、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和集裝箱運(yùn)輸主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)集...

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