中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展如何?中國(guó)租賃企業(yè)的客戶已遍布全球

• 陳觀秋 2024年2月4日 來源：央視新聞 中工網(wǎng) 中國(guó)航空新聞網(wǎng) 425 21
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飛機(jī)租賃是各國(guó)航空公司更新和擴(kuò)充機(jī)隊(duì)的基本手段之一，在全世界機(jī)隊(duì)中，租賃飛機(jī)的比重達(dá)到了60%以上。租賃飛機(jī)以其較低成本、較高的靈活性及多種融資渠道而成為航空公司的現(xiàn)實(shí)選擇。20世紀(jì)90年代以來，國(guó)內(nèi)航空公司也較多地采用經(jīng)營(yíng)性或融資性租賃的方式引進(jìn)了大量飛

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首度服務(wù)春運(yùn)

今年春運(yùn)期間(1月26日—3月5日)，東航計(jì)劃投入客運(yùn)飛機(jī)783架，總飛行小時(shí)預(yù)計(jì)超33萬小時(shí)，旗下的全部4架C919大飛機(jī)將迎來春運(yùn)“首秀”，在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛。為全力服務(wù)旅客航空出行需求，東航將投優(yōu)投足運(yùn)力，積極提高飛機(jī)利用率，計(jì)劃春運(yùn)期間每天執(zhí)行客運(yùn)航班3280班，同比增42%。

東航表示，春節(jié)前后部分日期的單日國(guó)際航班量將出現(xiàn)小高峰，建議有出行需求的旅客提前關(guān)注。 根據(jù)民航局預(yù)測(cè)，2024年春運(yùn)民航旅客運(yùn)量有望創(chuàng)歷史新高，將達(dá)到8000萬人次，日均200萬人次，較2019年增長(zhǎng)9.8%。

進(jìn)入21世紀(jì)，航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動(dòng)更加頻繁，其作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本身，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會(huì)生活都會(huì)產(chǎn)生更廣泛和更深遠(yuǎn)的影響。

全球每天飛行的飛機(jī)數(shù)量在10萬架次，每年搭載旅客40億人次，航空事業(yè)發(fā)展就是一部人類科技創(chuàng)新發(fā)展的歷史。

飛機(jī)租賃以其較低成本、較高的靈活性及多種融資渠道而成為航空公司的現(xiàn)實(shí)選擇，在機(jī)隊(duì)中的占比達(dá)60%。

飛機(jī)租賃行業(yè)概述

飛機(jī)租賃是指出租人在一定時(shí)期內(nèi)把飛機(jī)提供給承租人使用，承租人則按租賃合同向出租人定期支付租金，是各國(guó)航空公司更新和擴(kuò)充機(jī)隊(duì)的基本手段之一。

飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)鏈上游由飛機(jī)租賃商，還包括客機(jī)制造商、航空公司，還有債權(quán)投資人，以及其他供應(yīng)商包括維護(hù)、修理和大修(MRO)服務(wù)提供商等;中游為航空租賃公司，代表公司有中銀航空租賃、中國(guó)飛機(jī)租賃、工銀租賃、交銀金融租賃等，海外有AerCap、Air Lease Corporation等;下游主要是航空公司，代表公司有中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、春秋航空等，以及海外的阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空等。

目前，我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)主要有四類企業(yè)：銀行系金融租賃公司、航空公司附屬租賃公司、飛機(jī)制造商附屬租賃公司、獨(dú)立飛機(jī)租賃公司。

中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析

飛機(jī)租賃是各國(guó)航空公司更新和擴(kuò)充機(jī)隊(duì)的基本手段之一，在全世界機(jī)隊(duì)中，租賃飛機(jī)的比重達(dá)到了60%以上。租賃飛機(jī)以其較低成本、較高的靈活性及多種融資渠道而成為航空公司的現(xiàn)實(shí)選擇。20世紀(jì)90年代以來，國(guó)內(nèi)航空公司也較多地采用經(jīng)營(yíng)性或融資性租賃的方式引進(jìn)了大量飛機(jī)，部分緩解了資金壓力，達(dá)到了通過融物實(shí)現(xiàn)融資的目的。

東疆融資租賃促進(jìn)局副局長(zhǎng)于朝亮介紹，飛機(jī)租賃在行業(yè)內(nèi)是通常做法，世界航空領(lǐng)域，采取租賃方式有著幾十年的歷史，并在歐洲的愛爾蘭形成了產(chǎn)業(yè)集群。2010年之前，世界上幾乎所有的飛機(jī)租賃都在那里完成，比如當(dāng)時(shí)中國(guó)民航機(jī)隊(duì)總規(guī)模約1900架，約1200架是通過設(shè)立在愛爾蘭的租賃公司引進(jìn)的。2009年6月空客天津總裝線交付首架飛機(jī)，天津有了本地組裝的飛機(jī)，同時(shí)這些飛機(jī)的最終客戶很多是國(guó)內(nèi)航空公司，并且不少采用了融資租賃的模式，最初的時(shí)候也是通過設(shè)立在愛爾蘭的租賃公司完成。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

疫情期間，一些行業(yè)備受矚目的租賃公司進(jìn)行了合并，其中就包括全球最大的兩家租賃公司——AerCap和GECAS。其他還有SMBC Aviation Capital 和Goshawk，Carlyle Aviation Partners 和AMCK。如果按照合并前的機(jī)隊(duì)規(guī)模來計(jì)算，他們每一家的獨(dú)立規(guī)模都大到可以進(jìn)入全球前20。此外，也有一些規(guī)模較小的合并，比如Stratos收購(gòu)Magi Partners。此外，Macquarie AirFinance預(yù)計(jì)收購(gòu)ALAFCO的大部分機(jī)隊(duì)，不過在交易完成之后，ALAFCO仍會(huì)以租賃公司的形式繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)Cirium Fleets Analyzer的數(shù)據(jù)顯示，截止2019年底，共有176家租賃公司擁有至少一架在役或封存的商用窄體機(jī)或?qū)掦w機(jī)。如今，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)上升至184家，從中我們可以看出，新玩家數(shù)量增長(zhǎng)的速度實(shí)際上已經(jīng)超過了合并的速度。

據(jù)民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2010至2021年期間民航業(yè)高速發(fā)展，中國(guó)在冊(cè)運(yùn)輸飛機(jī)從1597架增長(zhǎng)至4054架。乘著民航業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)迎來高速發(fā)展期。飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)已不新鮮，產(chǎn)業(yè)中后端才是服務(wù)的“深水區(qū)”和“試金石”。經(jīng)過十余年的發(fā)展，中國(guó)租賃企業(yè)的客戶已遍布全球，積累的豐富經(jīng)驗(yàn)也為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)布局全球銷售網(wǎng)絡(luò)做好了準(zhǔn)備。

據(jù)介紹，中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)探索出的“保稅租賃”模式，相較于從境外租賃飛機(jī)，航空公司節(jié)省了約6%的租金成本。傳導(dǎo)到機(jī)票價(jià)格上，降低了民眾的航空出行成本。

目前在全球排名前20的租賃公司中，中資租賃公司占了8家，并持有全球近四分之一的飛機(jī)資產(chǎn)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)有飛機(jī)租賃相關(guān)企業(yè)5.7萬余家，其中2022年前7個(gè)月新增注冊(cè)企業(yè)750余家，月平均增速達(dá)38.3%。中國(guó)的飛機(jī)租賃企業(yè)刷新著“全球顯示度”，在國(guó)際上的影響力、話語權(quán)持續(xù)增強(qiáng)。

報(bào)告對(duì)我國(guó)飛機(jī)租賃的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)飛機(jī)租賃行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)飛機(jī)租賃行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。

想要了解更多飛機(jī)租行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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