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          后視鏡產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告2024

          后視鏡,每輛車必不可少。隨著社會(huì)的發(fā)展和科技水平的提高,人們對駕駛汽車的安全性、娛樂性提出了更高的要求。汽車的中央后視鏡應(yīng)運(yùn)而生衍化為集成安卓(Android)、WinCE等操作系統(tǒng)、包含多種功能的汽車智能后視鏡。

          2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛,創(chuàng)下歷史新高。2023年,我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,預(yù)計(jì)2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長3%以上。

          汽車產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)體系龐大的板塊,其配套產(chǎn)業(yè)鏈擁有眾多細(xì)分賽道和增量市場。

          后視鏡,每輛車必不可少。

          后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便,防止行車安全事故的發(fā)生,保障人身安全,各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡,且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

          后視鏡產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

          2023年7月1日,國家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB15084-2022的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式實(shí)施,這一新國標(biāo)新增了“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)(CMS)”、“視鏡和CMS雙功能系統(tǒng)”等內(nèi)容。這意味著汽車可以配備電子后視鏡來代替?zhèn)鹘y(tǒng)光學(xué)后視鏡上路了。

          伴隨著汽車智能化程度的逐漸加深,各大主機(jī)廠正在力求用各種各樣的黑科技,將智能汽車武裝成區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的科技造物。

          馬斯克曾在社交媒體上重申:特斯拉未來的汽車將不需要實(shí)體后視鏡。馬斯克談到,未來特斯拉車型將取消傳統(tǒng)的后視鏡,而采用電子后視鏡來替代。而這個(gè)觀點(diǎn)之前他也多次提到,為此馬斯克也總結(jié)了傳統(tǒng)后視鏡的罪狀:傳統(tǒng)后視鏡會(huì)增加車輛的行駛風(fēng)阻,從而讓電動(dòng)車最多減少5%的續(xù)航,這是一種“多余的、愚蠢的”設(shè)計(jì)。馬斯克認(rèn)為自動(dòng)駕駛要發(fā)展成熟的時(shí)候,該設(shè)計(jì)就是要徹底被拋棄。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年后視鏡產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》分析:

          不止特斯拉,其他車企已推出搭載電子后視鏡的車型,例如大眾的XL1、雷克薩斯ES、現(xiàn)代IONIQ 6等,國內(nèi)阿維塔12車型也取消了傳統(tǒng)外后視鏡,改為電子版。

          新國標(biāo)對電子后視鏡的定義是“通過攝像機(jī)與監(jiān)視器組成的系統(tǒng)來獲取規(guī)定視野的間接視野裝置”,其包含了高清攝像頭、數(shù)字視覺處理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、液晶顯示器等電子設(shè)備,是可取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡的一種新型后視鏡。機(jī)構(gòu)人士預(yù)計(jì),電子后視鏡價(jià)值量是傳統(tǒng)后視鏡15倍,2022年國內(nèi)汽車后視鏡市場規(guī)模達(dá)204億元,按照遠(yuǎn)期30%的滲透率,電子后視鏡市場空間超過千億。

          隨著社會(huì)的發(fā)展和科技水平的提高,人們對駕駛汽車的安全性、娛樂性提出了更高的要求。汽車的中央后視鏡應(yīng)運(yùn)而生衍化為集成安卓(Android)、WinCE等操作系統(tǒng)、包含多種功能的汽車智能后視鏡。

          如智能手機(jī)逐漸替代單一功能的傻瓜相機(jī)或手機(jī)一樣,集多種功能于一身、向智能化方向發(fā)展的智能后視鏡也將成為普通汽車后視鏡發(fā)展進(jìn)化的必然趨勢。因其節(jié)省空間,功能強(qiáng)大,方便了眾多車友,已經(jīng)成為國內(nèi)外車品類熱門加裝項(xiàng)目。

          目前,雷克薩斯、奧迪、北汽、吉利、小鵬、埃安等車企均對電子后視鏡產(chǎn)生了濃厚的興趣,行業(yè)處于爆發(fā)的前夜。

          后視鏡行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析后視鏡未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘后視鏡行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來后視鏡業(yè)務(wù)的市場前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找后視鏡行業(yè)的投資商機(jī)。

          想要了解更多后視鏡行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年后視鏡產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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