視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景機(jī)遇分析

• 方蔓桃 2024年3月25日 來源：百度 613 35
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為確保視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團(tuán)隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)行的運維方式多采用人力運維，輔助的管理系統(tǒng)只能做基礎(chǔ)的查看與設(shè)備輪巡，整體運維效果低下。從視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)運維的角度來看，由于整個大監(jiān)控系統(tǒng)并非在同一時間內(nèi)集中完成，不同分局或?qū)Ｓ庙椖拷ㄔO(shè)周期跨度較大。

隨著圖像處理技術(shù)、在線檢測技術(shù)、小型化設(shè)計技術(shù)的日益成熟以及相關(guān)組件制造成本的降低，視頻監(jiān)控也被廣泛應(yīng)用在各個民用領(lǐng)域，在工業(yè)控制、電力檢測、汽車夜視、石化安全控制以及醫(yī)學(xué)診斷等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，2022年我國視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到了1227.35億元。

為確保視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團(tuán)隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c，進(jìn)而賦能視頻監(jiān)控系統(tǒng)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

中研研究院出版的《2023-2028年中國視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示

視頻監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)屬于安全防范系統(tǒng)，集合攝像機(jī)、傳輸線纜、錄像機(jī)、交換機(jī)、網(wǎng)線等一整套視頻監(jiān)控設(shè)備，其產(chǎn)品綜合了現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)、集成電路應(yīng)用技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制與傳輸技術(shù)和軟件技術(shù)，屬于電子信息產(chǎn)品的范圍。從視頻監(jiān)控產(chǎn)品的應(yīng)用來看，目前視頻監(jiān)控產(chǎn)品應(yīng)用主要集中在政府項目、交通、治安、電力等特殊部門，在其它領(lǐng)域的應(yīng)用還有些少。

隨著視頻監(jiān)控與數(shù)字化時代的來臨，視頻監(jiān)控在各領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，在城市治安、道路交通安全等領(lǐng)域都積累了海量的視頻數(shù)據(jù)。特別是最近智慧城市、智慧交通、智慧園區(qū)、智慧物流的興起，把視頻監(jiān)控的應(yīng)用范圍進(jìn)一步推廣到各個領(lǐng)域。據(jù)測算我國2020年視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到3167億元，同比增長13.5%，行業(yè)從業(yè)人員超過100萬人。而行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的成熟和產(chǎn)品成本的下降，產(chǎn)品成本的下降使得視頻監(jiān)控產(chǎn)品被應(yīng)用到更豐富的場景中，從城市走向鄉(xiāng)村、社區(qū)、家庭，從安全防范走向可視化管理、 工業(yè)制造，行業(yè)的邊界越來越寬廣。

整個視頻監(jiān)控信息化系統(tǒng)囊括了視頻監(jiān)控前端、傳輸、后端處理等軟硬件產(chǎn)品，主要分為三大類產(chǎn)品：光平臺設(shè)備及軟件、視頻光傳輸設(shè)備及前端設(shè)備。而從細(xì)分領(lǐng)域來看，視頻監(jiān)控的下游領(lǐng)域主要分布在政府公共服務(wù)領(lǐng)域以及城市管理領(lǐng)域，占比超過40%。目前我國已建成的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的前端設(shè)備多為模擬攝像機(jī)，隨著高清攝像機(jī)成本的下降和大規(guī)模的普及，監(jiān)控系統(tǒng)將會大規(guī)模升級至高清系統(tǒng)。智能化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺化的發(fā)展特征要求高質(zhì)量的視頻圖像，高清化的需求將直接帶動視頻監(jiān)控系統(tǒng)從前端到后端的全面升級，也帶動數(shù)字化傳輸、智能視頻分析、診斷等技術(shù)應(yīng)用擴(kuò)展，因此未來存在巨大的監(jiān)控設(shè)備替代市場。

視頻監(jiān)控行業(yè)市場機(jī)遇分析

高速公路視頻監(jiān)控信息化產(chǎn)品屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，高速公路機(jī)電系統(tǒng)具有互聯(lián)互通難、資源共享難、業(yè)務(wù)協(xié)同難、智能化程度低等問題，并且高速公路存在著換屆復(fù)雜、聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳輸距離長、設(shè)備故障排查困難等。因此對于新進(jìn)企業(yè)而言具有技術(shù)與人才壁壘，監(jiān)控硬件生產(chǎn)研發(fā)以及其配套的軟件和系統(tǒng)解決方案，需要技術(shù)積累和技術(shù)創(chuàng)新，并且需要建立技術(shù)水平高、研發(fā)能力強(qiáng)的團(tuán)隊，才能保證企業(yè)擁有持續(xù)的研發(fā)能力和自主創(chuàng)新能力。

智慧交通是要依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等多種信息技術(shù)，以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo)，以建成“高效、安全、環(huán)保、舒適、文明”的智慧交通與運輸體系為目標(biāo)。其中相比于城市道路而言，高速公路在智慧交通領(lǐng)域應(yīng)用范圍更廣，包括高速公路收費、路網(wǎng)運行監(jiān)測與應(yīng)急指揮、交通管控等，為高速公路提供通信系統(tǒng)、信息平臺、控制與管理系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)等。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示2019年我國高速公路建設(shè)投資額增速超過1萬億元，同比增長15.4%，考慮到交通信息化投資占總投資的2%，預(yù)計高速公路信息化系統(tǒng)投資建設(shè)規(guī)模約在200億元以上。

未來該行業(yè)發(fā)展空間極大，更多視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)消息，請點擊查看中研研究院出版的《2023-2028年中國視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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  2023-2028年中國視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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