輪胎行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告 ：我國(guó)已成為全球輪胎最大消耗國(guó)

• 方蔓桃 2024年4月24日 來(lái)源：百度 1000 63
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輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載

今年以來(lái)，隨著行業(yè)景氣度持續(xù)攀升，輪胎企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，推動(dòng)業(yè)績(jī)水漲船高。近期，輪胎行業(yè)再次掀起一輪漲價(jià)。

玲瓏輪胎日前發(fā)布公告，自4月21日起針對(duì)國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)公司TBR產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度為2%至5%。公司此前已宣布了一輪提價(jià)。賽輪輪胎近期宣布，TBR、PCR產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%至5%。貴州輪胎對(duì)全鋼TBR、OTR、斜交(含實(shí)心胎)全系產(chǎn)品提價(jià)3%至5%。此外，三角輪胎、青島雙星、通用股份等國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)宣布對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行提價(jià)。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版輪胎市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》顯示：

輪胎行業(yè)市場(chǎng)分析

從輪胎企業(yè)發(fā)布的漲價(jià)函看，天然橡膠和炭黑等主要原材料價(jià)格持續(xù)上漲，是推動(dòng)輪胎產(chǎn)品提價(jià)的核心因素。生意社數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，天然橡膠價(jià)格持續(xù)暴漲，最高突破15800元/噸。截至4月13日，天然橡膠價(jià)格為13880元/噸，較年初上漲超過(guò)8%。炭黑方面，數(shù)據(jù)顯示，一季度炭黑價(jià)格整體呈現(xiàn)上行走勢(shì)。截至4月13日，炭黑價(jià)格為10267元/噸。此外，作為合成橡膠重要原材料的丁二烯價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，今年以來(lái)上漲超三成。

從供應(yīng)端看，部分主產(chǎn)區(qū)減產(chǎn)，疊加下游輪胎需求增加，對(duì)天然橡膠價(jià)格上漲起到了推動(dòng)作用。原材料在輪胎企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本中占比80%左右，面對(duì)成本端的壓力，輪胎企業(yè)選擇漲價(jià)也在情理之中。

輪胎行業(yè)景氣度上行，產(chǎn)業(yè)鏈上下游充分受益。輪胎鋼簾線龍頭大業(yè)股份預(yù)計(jì)2023年盈利1.1億元，公司上年虧損2.6億元;輪胎模具龍頭豪邁科技披露，2023年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.12億元，同比增長(zhǎng)34.33%。公司表示，截至目前輪胎模具業(yè)務(wù)訂單飽滿。

工程輪胎作為“礦建領(lǐng)域”核心輪胎類型，2022 年全球工程輪胎市場(chǎng)已恢復(fù)至104 億美元，同比上升7.5%。未來(lái)，隨著全球人口增長(zhǎng)和城市化程度提升以及各國(guó)低碳規(guī)劃的驅(qū)動(dòng)，將推動(dòng)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求和綠色能源基礎(chǔ)體系建設(shè)需求的持續(xù)釋放。全球工程輪胎市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，至2027 年該市場(chǎng)規(guī)模將突破140 億美元。工程輪胎因其作業(yè)場(chǎng)景的復(fù)雜工況，子午線結(jié)構(gòu)更加有競(jìng)爭(zhēng)力，因此工程子午線輪胎是主要作業(yè)車輛及機(jī)械的采用品類。2022 年全球工程子午線輪胎市場(chǎng)規(guī)模約為70 億美元左右，預(yù)計(jì)其規(guī)模將于2027 年逼近100 億美元。

今年以來(lái)，多家上市公司披露擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。2月份，賽輪輪胎公告，擬對(duì)“柬埔寨投資建設(shè)年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線輪胎項(xiàng)目”追加投資7.7億元，投資總額達(dá)22.5億元，項(xiàng)目將具備年產(chǎn)1200萬(wàn)條半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力。隨后，賽輪輪胎再次發(fā)布投資計(jì)劃，擬在印尼投資建設(shè)“年產(chǎn)360萬(wàn)條子午線輪胎與3.7萬(wàn)噸非公路輪胎項(xiàng)目”，投資總額2.51億美元。3月份，貴州輪胎公告，境外全資二級(jí)子公司前進(jìn)輪胎擬投資2.28億美元建設(shè)年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線輪胎智能制造項(xiàng)目。

輪胎行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

在世界礦業(yè)持續(xù)景氣的大背景下，我國(guó)企業(yè)對(duì)海外礦業(yè)投資熱度持續(xù)走高，我國(guó)在海外采礦業(yè)領(lǐng)域投資額從2018 年的46.3 億美元發(fā)展至2022 年的151.0 億美元，較上年增長(zhǎng)79.5%，期間復(fù)合增速達(dá)34.4%。在世界主要礦產(chǎn)國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)政策激勵(lì)疊加礦產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走高的推動(dòng)效應(yīng)，未來(lái)世界礦業(yè)整體規(guī)模將迎來(lái)上升窗口期。結(jié)合全球信息化、數(shù)字化社會(huì)的轉(zhuǎn)型的浪潮，世界各國(guó)正圍繞新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大規(guī)模投資。作為新能源汽車和電子產(chǎn)品的重要原料，新能源和數(shù)字化新經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展將帶動(dòng)以銅、金、鋰、鋁土礦等為代表重要礦產(chǎn)資源發(fā)掘開采，有效促進(jìn)工程輪胎和卡車輪胎的替換市場(chǎng)的發(fā)展。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，新基建和城市化是當(dāng)前各大主要國(guó)家和新興國(guó)家的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，當(dāng)前全球基建投資仍然難以匹配日益提升的需求。2016-2040 年間全球基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將達(dá)到94 萬(wàn)億美元，于2040 年全球基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將有15 萬(wàn)億美元缺口。中國(guó)在基建領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)，2022 年國(guó)家繼續(xù)加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，2022 年我國(guó)國(guó)家發(fā)改委審批核準(zhǔn)的固定資產(chǎn)項(xiàng)目總投資額達(dá)到1.48 萬(wàn)億元，主要集中在能源、交通、水利等行業(yè)，同比2021 年提升1.9 倍。未來(lái)隨著“十四五”規(guī)劃的逐步開展，我國(guó)即將迎來(lái)新的一輪基建投資周期。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年版輪胎市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》。

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  2023-2028年版輪胎產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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