從近年來我國空軍的發(fā)展趨勢來看,我國空軍包含了電子戰(zhàn)、戰(zhàn)場偵查、對地打擊、空中干擾和預(yù)警在內(nèi)的多類型無人機(jī),基本形成了無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)體系。
根據(jù)公開信息了解,截至2023年底,全行業(yè)無人機(jī)企業(yè)近兩萬家,實(shí)名注冊無人機(jī)有126.7萬架。據(jù)悉,無人機(jī)在我國的應(yīng)用場景遠(yuǎn)不止林楷所介紹的領(lǐng)域。目前,比較常見的無人機(jī)應(yīng)用場景有軍事、應(yīng)急、民用服務(wù)等。僅在服務(wù)領(lǐng)域,無人機(jī)已覆蓋20余個(gè)大類行業(yè),近300種細(xì)分應(yīng)用場景,且仍在持續(xù)拓展中。
在軍事應(yīng)用方面,中國工程院院士陳志杰在此次博覽會的開幕上談到,在最近幾次國外發(fā)生的戰(zhàn)爭中,無人機(jī)的作用已經(jīng)引起全球和社會各界的高度關(guān)注。在軍事領(lǐng)域,無人機(jī)以其高效、靈活的特點(diǎn),也為我們的國防事業(yè)提供了重要的戰(zhàn)略支撐。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國軍用無人機(jī)行業(yè)深度預(yù)測及發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示:
軍用無人機(jī)行業(yè)分析
隨著高新技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用,無人機(jī)的研制取得了突破性的進(jìn)展,并在幾場局部戰(zhàn)爭中頻頻亮相,屢立戰(zhàn)功,受到各國軍界人士的高度贊譽(yù)??梢灶A(yù)言:在21世紀(jì)戰(zhàn)場上,人們將面臨日益增多的無人機(jī),軍用無人機(jī)將會重塑21世紀(jì)的作戰(zhàn)模式。
軍用無人機(jī)是技術(shù)含量相對最高的無人機(jī),其對于靈敏度、飛行高度、速度、智能化等有著更高的要求。軍用無人機(jī)包括偵察、誘餌、電子對抗、通信中繼、靶機(jī)、校射引導(dǎo)機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)型。從目前我國公開的軍用無人機(jī)的品種和綜合性能數(shù)據(jù)來看,我國的軍用無人機(jī)行業(yè)整體具有世界先進(jìn)水平,但距離美國、以色列等無人機(jī)發(fā)達(dá)國家還具有一定的差距。
從近年來我國空軍的發(fā)展趨勢來看,我國空軍包含了電子戰(zhàn)、戰(zhàn)場偵查、對地打擊、空中干擾和預(yù)警在內(nèi)的多類型無人機(jī),基本形成了無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)體系。盡管軍用無人機(jī)進(jìn)步神速,但在聯(lián)合作戰(zhàn)體系、數(shù)據(jù)鏈對接、特種應(yīng)用、精確打擊、滯空時(shí)間方面還存在著一系列問題。
此外,在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、能源控制技術(shù)也存在缺陷,其中包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造,以及航空能源的使用、選擇、提煉無法滿足滯空需求,整體質(zhì)量和綜合作戰(zhàn)效能都還欠缺。而在新材料應(yīng)用、新技術(shù)研發(fā)上,制造工藝也還不夠高,精確打擊能力,也因?yàn)槲覈谋倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還沒有完全建成組網(wǎng),會限制其作戰(zhàn)效能和數(shù)據(jù)交換能力,不利于形成聯(lián)合作戰(zhàn)能力。
隨著新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展,低空經(jīng)濟(jì)作為一種新興綜合業(yè)態(tài),正逐漸出現(xiàn)在公眾視野中。
去年12月在京舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會議,將低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè);今年全國兩會,“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎”被寫入政府工作報(bào)告。根據(jù)《國家立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》,到2035年,中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模預(yù)期超6萬億元,具有廣闊的發(fā)展空間。
低空經(jīng)濟(jì)中的低空活動(dòng),具體包括物流、空中汽車、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、工程測繪、空中作業(yè)、飛行表演、旅游觀光等,其業(yè)態(tài)范圍非常廣,特別是無人機(jī)興起之后應(yīng)用范圍更廣。以前看不到的地方都可以用無人機(jī)來觀看,還可以進(jìn)行運(yùn)輸。未來的空中汽車,包括部分eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)也會是無人機(jī),將來還會有一些目前想象不到的應(yīng)用場景?,F(xiàn)在來看,物流、載人可能是未來發(fā)展?jié)摿^大的領(lǐng)域。
使用通用航空器,或者低空飛行器,例如傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)、直升機(jī),還有無人機(jī)、eVTOL這些新型的航空器來從事低空活動(dòng),包括圍繞這些活動(dòng)衍生出的低空研發(fā)制造創(chuàng)新,相關(guān)的服務(wù)保障、監(jiān)管等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的內(nèi)容,包括各種創(chuàng)新技術(shù)相互融合等綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài),統(tǒng)稱低空經(jīng)濟(jì)。未來,低空經(jīng)濟(jì)擁有巨大的發(fā)展空間。
從產(chǎn)業(yè)鏈角度,除了制造、使用,還有應(yīng)用服務(wù),比如氣象服務(wù)、情報(bào)服務(wù)等,例如空中出行方面可能會出現(xiàn)類似滴滴這樣的平臺,這都是低空經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。此外還有培訓(xùn),例如現(xiàn)在很多單位在從事的無人機(jī)操控員培訓(xùn);還有例如低空飛行器的維修保養(yǎng),以及低空飛行應(yīng)用的金融保險(xiǎn)等。
軍用無人機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣泛,包括偵察、打擊、干擾等多個(gè)方面。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,無人機(jī)將能夠自主進(jìn)行偵察、識別、攻擊等任務(wù),提高作戰(zhàn)效率和戰(zhàn)斗。多樣化、智能化發(fā)展是未來軍用無人機(jī)市場的重要趨勢。無人機(jī)的種類和型號將更加豐富,以滿足不同軍種和任務(wù)的需求。
模塊化設(shè)計(jì)、輕量化發(fā)展是未來軍用無人機(jī)市場的重要趨勢。這種設(shè)計(jì)可以方便地對無人機(jī)進(jìn)行升級和改進(jìn),以滿足不斷變化的作戰(zhàn)需求。同時(shí),輕量化設(shè)計(jì)可以降低無人機(jī)的重量和成本,提高作戰(zhàn)效率。
根據(jù)預(yù)測,到2024年左右,我國軍用無人機(jī)的產(chǎn)銷量有望達(dá)到全球無人機(jī)市場25%左右的份額。這顯示出我國軍用無人機(jī)行業(yè)的強(qiáng)勁增長勢頭。
預(yù)計(jì)到2025年,我國軍用無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到100至150億元,年復(fù)合增長率(CAGR)約為15%至30%。這一預(yù)測反映了全球主要大國國防預(yù)算增長以及無人機(jī)在軍事領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛的趨勢。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的軍用無人機(jī)行業(yè)報(bào)告對中國軍用無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。
想了解關(guān)于更多軍用無人機(jī)行業(yè)專業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國軍用無人機(jī)行業(yè)深度預(yù)測及發(fā)展前景分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。
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2024-2029年中國軍用無人機(jī)行業(yè)深度預(yù)測及發(fā)展前景分析報(bào)告
軍用無人機(jī)是由遙控設(shè)備或自備程序控制操縱的不載人飛機(jī)。根據(jù)其控制方式,主要分為無線電遙控、自動(dòng)程序控制和綜合控制三種類型。隨著高新技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用,無人機(jī)的研制取得了突破...
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