受宏觀經(jīng)濟(jì)緊縮、原料和燃油價(jià)格上漲的大環(huán)境影響，今年上半年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為五百一十九點(diǎn)九六萬(wàn)輛和五百一十八點(diǎn)八萬(wàn)輛，同比增幅分別為約一成七和一成九，與去年超過(guò)二成的增幅有明顯下滑。

　　記者今日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，在各個(gè)汽車類別中，轎車的增幅回落最為明顯，產(chǎn)銷分別同比僅增長(zhǎng)一成五和一成七；MPV的增速也明顯放慢。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，MPV的增幅下滑和國(guó)家壓縮公務(wù)車采購(gòu)數(shù)量，減少辦公費(fèi)用有很大關(guān)系。

　　雖然今年上半年受到多種不利因素的影響，但多數(shù)汽車企業(yè)的盈利水平均高于去年同期，一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和北汽集團(tuán)的利潤(rùn)總額增幅較為顯著。

　　該負(fù)責(zé)人表示，盡管上半年汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益均較為良好，但隨著鋼鐵漲價(jià)、油價(jià)上漲、國(guó)三排放升級(jí)以及其他不確定因素影響，下半年汽車產(chǎn)銷的形勢(shì)將比較嚴(yán)峻，但全年產(chǎn)銷均突破一千萬(wàn)輛的目標(biāo)仍可實(shí)現(xiàn)。

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