根據(jù)上海航運交易所最新發(fā)布的消息，本周，中國出口集裝箱運輸需求平淡，綜合指數(shù)基本平穩(wěn)。歐洲航線一改去年的牛市行情，本周貨量下滑，供過于求的市場形勢導(dǎo)致運價每況愈下；北美航線供需兩不旺，運價基本平穩(wěn)；日本航線身處淡季，運價反彈無望。
 
    ７月２５日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價指數(shù)報收于１１３９．０３點；上海地區(qū)出口集裝箱運價指數(shù)報收于１１２９.６１點，均與上周基本持平。

    本周，歐洲航線，由于收貨人正處于夏季休假期，部分貿(mào)易合同的執(zhí)行速度放緩，影響本周貨量小幅下滑。其中英國、法國、西班牙、意大利等地的需求下降最大，比利時、荷蘭、盧森堡、瑞典、挪威、丹麥、冰島與東歐的表現(xiàn)稍好。

    本周，美西航線貨量保持基本穩(wěn)定，船舶平均艙位利用率在８５％的水平；美東航線幾乎滿艙。鑒于美東航線相對較好的市場形勢，經(jīng)營該航線的船公司計劃力推增收８月的旺季附加費。而美西航線由于貨量不濟，征收旺季附加費的可能性非常小。由于現(xiàn)在的運費水平已經(jīng)接近船公司的盈虧平衡點，因此，運價大幅下跌的可能性也不大，船公司的運價策略將繼續(xù)“以穩(wěn)為主”。

    本周，日本航線貨量不多，上海港日本航線船公司平均艙位利用率維持７０％水平。運價呈現(xiàn)小幅震蕩態(tài)勢，華北地區(qū)日本航線運價水平略高于華東地區(qū)。

• · 小排量車銷量逆勢走高
• · 2008年上半年廣東汽車消費增長29.6%
• · 2008年上半年摩托車工業(yè)發(fā)展形勢
• · 2008年上半年汽車出口勁增六成
• · 2008年上半年轎車銷售增速回落9.2%
• · 我國擬上調(diào)大排量汽車消費稅

• · 快遞市場迅猛發(fā)展的同時
• · 汽車行業(yè)波動凸顯優(yōu)秀企業(yè)投資價值
• · 汽車消費稅或?qū)⒄{(diào)整
• · 寶馬與菲亞特合作開發(fā)小型車
• · 本田美國阿拉巴馬工廠將減產(chǎn)大型車
• · 昌河資產(chǎn)重組塵埃落定

• ·2008年1-3月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-3月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-3月江西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-3月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-3月湖南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-3月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標