有人說(shuō)：依目前的現(xiàn)狀來(lái)看，電動(dòng)車(chē)黃金時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，其行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了衰退期，是許多企業(yè)退市的階段。但是我要說(shuō)的是，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)依然是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景依然廣闊。雖然電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展很快，但是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的品牌集中度很低，缺乏全國(guó)性的強(qiáng)勢(shì)品牌。電動(dòng)車(chē)行業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到本世紀(jì)初家電業(yè)的發(fā)展水準(zhǔn)，打比方來(lái)說(shuō)，買(mǎi)冰箱，當(dāng)時(shí)大部分消費(fèi)者能夠立即想起海爾；買(mǎi)空調(diào)，大部分消費(fèi)者能夠立即想起格力；買(mǎi)彩電，人們能夠立即想起長(zhǎng)虹。但是，我們買(mǎi)電動(dòng)車(chē)呢？你能想到什么？我看現(xiàn)在還沒(méi)有哪個(gè)品牌的電動(dòng)車(chē)能夠達(dá)到這樣的水準(zhǔn)。

    目前，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還是魚(yú)龍混雜，企業(yè)成本不斷上升，企業(yè)利潤(rùn)直線下滑，所以電動(dòng)車(chē)要想獲得持續(xù)發(fā)展，首先要解決的是如何做品牌的問(wèn)題，為什么同樣的產(chǎn)品貼上不同的商標(biāo)，而售價(jià)相差200-300元？為什么耐克在我們中國(guó)，用我們中國(guó)的原材料，中國(guó)的工人、中國(guó)的工廠，生產(chǎn)中國(guó)的產(chǎn)品，然后貼上耐克的商標(biāo)，售價(jià)高達(dá)上千元？為什么可口可樂(lè)敢對(duì)別人說(shuō)，即使我們的工廠被大火燒光，第二天會(huì)有很多銀行在他門(mén)口排隊(duì)，要貸款給他？我們電動(dòng)車(chē)行業(yè)哪一家企業(yè)敢說(shuō)，我的工廠被大火燒光，第二天也會(huì)有很多銀行在他門(mén)口排隊(duì)，要貸款給我，這就是品牌！筆者根據(jù)多年對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)深入研究的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合自身親自操作過(guò)的一些品牌案例，跟大家分享針對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)如何重構(gòu)企業(yè)品牌背后鮮為人知的具體方法，希望對(duì)企業(yè)有所幫助！    

    品牌重構(gòu)戰(zhàn)略先行

    眾所周知，品牌重構(gòu)是電動(dòng)車(chē)企業(yè)發(fā)展壯大的必由之路，也是電動(dòng)車(chē)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的有力保障。只有在品牌的支撐下，企業(yè)才能夠乘風(fēng)破浪、昂首闊步前行。就電動(dòng)車(chē)目前狀況來(lái)說(shuō)，如何走好品牌化道路？關(guān)鍵是在品牌重構(gòu)之前必須戰(zhàn)略先行，如果企業(yè)沒(méi)有系統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、精準(zhǔn)的品牌定位和充分的價(jià)值表達(dá)，包括品類(lèi)開(kāi)創(chuàng)、顛覆對(duì)手、形象改變、渠道升級(jí)、ARS戰(zhàn)略、水平戰(zhàn)略、終端營(yíng)銷(xiāo)、單店經(jīng)營(yíng)等，我們很難打造強(qiáng)勢(shì)品牌。而在我國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)中絕大多數(shù)的電動(dòng)車(chē)廠家缺乏行之有效的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃和精準(zhǔn)傳播，有的雖然有，但其訴求對(duì)象或USP沖突，概念十分模糊，傳播的策略也不對(duì)。

    比如，針對(duì)目前我們電動(dòng)車(chē)的車(chē)速問(wèn)題爭(zhēng)議很大，有些地方明文限制電動(dòng)車(chē)的時(shí)速，然而有的廠家在宣傳訴求中卻偏要強(qiáng)調(diào)速度，什么風(fēng)馳般的速度，擁有小轎車(chē)的感覺(jué)。事實(shí)證明，絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的主要理由并不是快，而是省力。所以說(shuō)我們很多電動(dòng)車(chē)廠家的品牌好比是模特架子穿著衣服，做的全是表面文章。這些只能給消費(fèi)者帶來(lái)視覺(jué)的感受，而缺乏深層次的訴求，消費(fèi)者很難感受品牌的精神和內(nèi)涵。

    做品牌必須有一種心態(tài)，那就是做品牌就是在做投資，要有超前思想，必須用做投資的心態(tài)來(lái)塑造自己的品牌。否則，在做品牌的過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生巨大的浪費(fèi)，影響品牌運(yùn)作的穩(wěn)健性。為什么呢？我們來(lái)做一些簡(jiǎn)單的思考。投資者都看重投資回報(bào)率，品牌重構(gòu)也自然要求回報(bào)。既然要講回報(bào)，那么就不能不重視成本和收益之間的關(guān)系。那么，如果做品牌不具有投資人的心態(tài)，就必然不能把投資回報(bào)率提高到戰(zhàn)略的高度，而且沒(méi)有足夠的意識(shí)來(lái)認(rèn)真剖析品牌重構(gòu)過(guò)程中的成本。說(shuō)白了，缺少周密細(xì)致的策劃。例如，很多企業(yè)在做品牌這個(gè)問(wèn)題上，落入了一種誤區(qū)，一旦有一點(diǎn)起色，就飄飄然了，不知道有步驟的戰(zhàn)略規(guī)劃，該投入的錢(qián)不投，不該投入的錢(qián)卻瘋投。比如，我們行業(yè)某電動(dòng)車(chē)企業(yè)盡管經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和積累，具有一定的實(shí)力，但是，他們卻把公司很大一部分銷(xiāo)售收入投在了廣告上，以謀求更大的發(fā)展，結(jié)果造成資金鏈斷裂，企業(yè)很快因戰(zhàn)略缺失導(dǎo)致“失血而死”。

    所以在品牌重構(gòu)之前，作為企業(yè)的總樞紐大腦——老板，一定要進(jìn)行企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃和精準(zhǔn)的品牌定位，同時(shí)也要調(diào)整自己的心態(tài)，只有這樣我們的企業(yè)才能保持持續(xù)的增長(zhǎng)。    

    產(chǎn)品創(chuàng)新凸顯價(jià)值

    電動(dòng)車(chē)作為一個(gè)同質(zhì)化的產(chǎn)品，產(chǎn)品的外型基本上都是一致的。電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)模式就是配套廠供貨——整車(chē)廠組裝——經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售——消費(fèi)者，而每家配套廠不只是給一個(gè)整車(chē)廠家做配套，而是遍地開(kāi)花，一個(gè)新款外形開(kāi)發(fā)出爐以后，不久就會(huì)在大江南北盛行。有的甚至除了整車(chē)廠家的名稱(chēng)，其余貼花都是一樣的。在眾多同質(zhì)化的產(chǎn)品中，消費(fèi)者根本就不會(huì)識(shí)別出產(chǎn)品的優(yōu)劣來(lái)，也更不會(huì)單獨(dú)對(duì)某一品牌產(chǎn)生好感出現(xiàn)認(rèn)牌購(gòu)買(mǎi)的現(xiàn)象。

    萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅，要想在眾多同質(zhì)化產(chǎn)品中一枝獨(dú)秀，首先要改變的就是產(chǎn)品概念、形象問(wèn)題，華麗的外表、高雅的氣質(zhì)總是能夠吸引消費(fèi)者的眼光。這里的產(chǎn)品形象包括產(chǎn)品自身外觀的氣質(zhì)，同時(shí)還有企業(yè)的標(biāo)志和產(chǎn)品的貼花。一些整車(chē)廠家為了圖個(gè)省事賺錢(qián)，直接把現(xiàn)有的配件組裝一下，然后更換一下廠家的名稱(chēng)就開(kāi)始大張旗鼓的宣傳熱銷(xiāo)起來(lái)，這樣的營(yíng)銷(xiāo)模式在過(guò)去也許是可以盛行，但是這些是經(jīng)受不起行業(yè)中出現(xiàn)的風(fēng)吹草動(dòng)的，一旦行業(yè)出現(xiàn)一些波折，首先受損的就是這樣的企業(yè)。不信我們可以調(diào)查一下，從2007年下半年到現(xiàn)在那些垮掉的企業(yè)中我們就可以找到這樣僥幸企業(yè)的影子。

    其次我們要掌握的就是產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為什么我國(guó)的轎車(chē)總是賣(mài)不過(guò)國(guó)外的品牌。主要原因就是我們沒(méi)有自己的核心技術(shù)，在自主研發(fā)上與國(guó)外有很大的差距的。即使與外資企業(yè)合作，而核心技術(shù)也是別人的，可想而知錢(qián)還是別人賺的多�？赡苡腥藭�(huì)說(shuō)我這是癡人說(shuō)夢(mèng)，電動(dòng)車(chē)本來(lái)就是這樣發(fā)展的，想自己開(kāi)模研究核心技術(shù)需要很大的成本，風(fēng)險(xiǎn)很大的，一旦研究出來(lái)，投放市場(chǎng)，別人模仿了怎么辦？但是不冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)怎樣才能成功呢？古人云：富貴險(xiǎn)中求。成大事者就要有豪賭的精神。當(dāng)然如果玩不起這樣的豪賭，我想也不要有其它什么的想法，就這樣在漫長(zhǎng)的等待中死去。

    這樣的產(chǎn)品創(chuàng)新，當(dāng)然要適銷(xiāo)對(duì)路，不可盲目�，F(xiàn)在許多企業(yè)紛紛上馬鋰電車(chē)。這是一個(gè)很好的事情，也是我們企業(yè)在思變中尋求發(fā)展�？墒窃诒姸嗟恼箷�(huì)上，我們所看到的鋰電車(chē)都是一樣的，不管是哪家企業(yè)，整個(gè)鋰電車(chē)的外形都是一個(gè)模子刻出來(lái)的。本來(lái)是在苦難時(shí)期找到了一個(gè)突破方法，可是要是這樣下去，遲早還會(huì)陷入與原來(lái)的鉛酸電池電動(dòng)車(chē)一樣的結(jié)局：拼價(jià)格、拼促銷(xiāo)、拼廣告的紅海中，然后大家都陷入泥潭中自拔不能。    

    借力渠道決勝終端

    縱觀電動(dòng)車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售渠道，由于電動(dòng)車(chē)各廠家運(yùn)作水平低下，電動(dòng)車(chē)行業(yè)大多的是蜻蜓點(diǎn)水式的市場(chǎng)運(yùn)作，也就是銷(xiāo)售渠道到處有，卻到處沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道。有些企業(yè)的市場(chǎng)遍布大江南北、全國(guó)各地，但是卻沒(méi)有自己獨(dú)特的市場(chǎng)渠道。產(chǎn)品總銷(xiāo)售量也自然不會(huì)上去，原因之一是企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作水平粗放，之二是市場(chǎng)理念不佳，這兩種企業(yè)都是靠廣種薄收來(lái)過(guò)日子。但是，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇和市場(chǎng)的整合，這種廣種薄收的方式將越來(lái)越?jīng)]有出路。

    有的企業(yè)更是盲目開(kāi)拓渠道，當(dāng)他看到別的廠家在某個(gè)地區(qū)銷(xiāo)量不錯(cuò)，于是自己也大刀闊斧地開(kāi)發(fā)，別人在另一個(gè)區(qū)域銷(xiāo)售不錯(cuò)，于是又跟到另一個(gè)區(qū)域，這樣老是跟著別人的腳步前行的企業(yè)何時(shí)會(huì)有出頭的日子呢？我看也只是跟在別人的后面跑跑量而已。品牌化之路也更是無(wú)稽之談了。

    電動(dòng)車(chē)企業(yè)必須形成最少一個(gè)具有優(yōu)勢(shì)地位的區(qū)域級(jí)市場(chǎng)，否則就只能是個(gè)打游擊戰(zhàn)的企業(yè)，要做強(qiáng)勢(shì)品牌就無(wú)從談起。這也就是我們常說(shuō)的要有企業(yè)自己的樣板市場(chǎng)，黃金銷(xiāo)售渠道。企業(yè)在市場(chǎng)開(kāi)拓時(shí)，抽取精兵強(qiáng)將，選擇一個(gè)合適的區(qū)域，精心打造、精耕細(xì)作。只要樣板市場(chǎng)做好了，然后根據(jù)不同地方的情況進(jìn)行樣板市場(chǎng)復(fù)制，開(kāi)發(fā)一個(gè)市場(chǎng)成功一個(gè)市場(chǎng)，然后再不斷的復(fù)制成功。

    當(dāng)然在樣板市場(chǎng)的運(yùn)作時(shí)一定要下好功夫，對(duì)于店面的選址，店面的布局，以及在同一個(gè)城市店與店的網(wǎng)絡(luò)布局，在這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)該開(kāi)多少家店面才可以達(dá)到最優(yōu)化的資源配置。我們不可一味的開(kāi)店，而忽略了經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)問(wèn)題，如果在同一個(gè)地方開(kāi)同樣的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，這勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，影響產(chǎn)品的正常銷(xiāo)售，一旦形成了惡性競(jìng)爭(zhēng)，勢(shì)必會(huì)擾亂市場(chǎng)，對(duì)企業(yè)的品牌形成不良影響，要想再改變就十分的難了。所以這些細(xì)節(jié)的問(wèn)題一定要考慮清楚，科學(xué)的合理配置，爭(zhēng)取達(dá)到資源配置最優(yōu)化，利潤(rùn)獲得合理化。

    打造強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道可從產(chǎn)品和品牌宣傳、渠道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)兩個(gè)方面入手，盡可能實(shí)現(xiàn)終端網(wǎng)點(diǎn)的無(wú)縫化覆蓋和對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體的無(wú)縫化傳播。同時(shí)對(duì)不同的經(jīng)銷(xiāo)商采取不同管理政策，可以分出不同級(jí)別的類(lèi)型，然后分級(jí)進(jìn)行管理。切忌不可讓經(jīng)銷(xiāo)商牽著企業(yè)的鼻子走，到頭來(lái)我們企業(yè)成為了經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)品的生產(chǎn)者，只有賣(mài)力生產(chǎn)的份而沒(méi)有品嘗利潤(rùn)果實(shí)的份。    

    口碑營(yíng)銷(xiāo)攻心為上

    對(duì)于一個(gè)客戶忠誠(chéng)度的培養(yǎng)，除了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量本身要求很高外，同時(shí)還有一個(gè)服務(wù)的問(wèn)題。一個(gè)不重視服務(wù)的企業(yè)不會(huì)是優(yōu)秀的企業(yè)，一個(gè)不重視服務(wù)的品牌也成不了強(qiáng)勢(shì)品牌。而針對(duì)于我們電動(dòng)車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，賣(mài)產(chǎn)品其實(shí)就是賣(mài)服務(wù)，因此電動(dòng)車(chē)企業(yè)要打造強(qiáng)勢(shì)品牌，重視服務(wù)很是關(guān)鍵，特別是在售后服務(wù)上。

    電動(dòng)車(chē)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)大件產(chǎn)品，在服務(wù)方面，消費(fèi)者會(huì)比較關(guān)注和需求。但由于很多企業(yè)欠缺良好的服務(wù)理念和規(guī)范的服務(wù)模式，所以電動(dòng)車(chē)行業(yè)服務(wù)優(yōu)秀的企業(yè)并不多。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)對(duì)電動(dòng)車(chē)的需要，不僅僅是產(chǎn)品實(shí)體本身，另外還有與產(chǎn)品相關(guān)的服務(wù)。因此，對(duì)于一個(gè)先進(jìn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，服務(wù)不僅僅是為了賣(mài)出產(chǎn)品，而是讓產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力。應(yīng)該把服務(wù)看作營(yíng)銷(xiāo)的開(kāi)始，而不是結(jié)束。服務(wù)本身既是一種產(chǎn)品，又是一種營(yíng)銷(xiāo)方式。良好的服務(wù)可以使產(chǎn)品增值，讓產(chǎn)品保持一個(gè)較高的價(jià)位；服務(wù)本身也是一種很好的營(yíng)銷(xiāo)手段，良好的服務(wù)可以擴(kuò)大市場(chǎng)影響力。

    比如海爾，二十年的發(fā)展歷程中良好的服務(wù)為海爾品牌的超速發(fā)展立下了汗馬功勞，其先進(jìn)的服務(wù)理念和服務(wù)模式不但為消費(fèi)者所稱(chēng)道，同時(shí)也為行業(yè)所稱(chēng)道。海爾獨(dú)創(chuàng)的12345服務(wù)規(guī)章、365星級(jí)服務(wù)工程為海爾品牌的建立和發(fā)展起到了非常重要的作用。海爾在很多產(chǎn)品上都不是最先進(jìn)入的，其迅速讓消費(fèi)者青睞的一個(gè)有力武器就是優(yōu)秀、超值的服務(wù)，優(yōu)秀的服務(wù)讓消費(fèi)者覺(jué)得安全、放心、踏實(shí)。坐著飛機(jī)修冰箱的事例讓無(wú)數(shù)消費(fèi)者為海爾所傾倒，在服務(wù)方面，海爾首先考慮的是消費(fèi)者的利益，而不是企業(yè)利益，這就是令消費(fèi)者感動(dòng)的地方。

    一個(gè)不重視服務(wù)的企業(yè)不會(huì)是優(yōu)秀的企業(yè)，一個(gè)不重視服務(wù)的品牌也成不了強(qiáng)勢(shì)品牌。電動(dòng)車(chē)企業(yè)要打造強(qiáng)勢(shì)品牌，應(yīng)以海爾為榜樣，打造良好的服務(wù)理念和服務(wù)模式。如在接待、業(yè)務(wù)洽談、服務(wù)時(shí)，要充分把品牌的理念體現(xiàn)。在行為過(guò)程中，規(guī)范、良好的行為會(huì)使品牌增色，不規(guī)范的行為會(huì)大大損害品牌形象。比如，有些企業(yè)的人員在接到電話時(shí)非常彬彬有禮、熱情洋溢：“您好，某某企業(yè)話務(wù)員竭誠(chéng)為你服務(wù)，請(qǐng)問(wèn)我有什么可以幫助你的嗎？”這樣的話讓人聽(tīng)起來(lái)就會(huì)油然而生好感，進(jìn)而會(huì)把對(duì)人的好印象轉(zhuǎn)嫁到企業(yè)和產(chǎn)品品牌上。與此相反的是，很多企業(yè)連一個(gè)良好的禮儀風(fēng)范都很欠缺，拿起電話語(yǔ)言粗魯、態(tài)度冷漠：“喂，你是誰(shuí)呀？你有什么事？你找誰(shuí)？”可想而知，打電話的人會(huì)是一種什么看法，對(duì)人的評(píng)價(jià)會(huì)不同程度影響到對(duì)產(chǎn)品和品牌的評(píng)價(jià)。日本經(jīng)營(yíng)之父松下幸之助說(shuō)過(guò)一句話：“我們不但生產(chǎn)優(yōu)秀的產(chǎn)品，也生產(chǎn)優(yōu)秀的人”。這兩者是互為因果關(guān)系的人，有了優(yōu)秀的人，才會(huì)有優(yōu)秀的產(chǎn)品。優(yōu)秀的產(chǎn)品，一定是優(yōu)秀的人所生產(chǎn)。

    說(shuō)實(shí)在的，無(wú)論在那個(gè)行業(yè)那種產(chǎn)品中，賣(mài)產(chǎn)品就是賣(mài)服務(wù)的，服務(wù)好了就會(huì)提升客戶的忠誠(chéng)度，進(jìn)而提升消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知度。我記得海寧電器曾經(jīng)做過(guò)這樣的廣告：兩個(gè)穿著海寧電器工作裝的工人正在戶外給客戶裝電器，此時(shí)一個(gè)老者拿著一張紙找地址，一臉的迷茫，他向其中一位工人問(wèn)路，這位工人面帶微笑，親切回答指路。這個(gè)廣告中所要表達(dá)的就是人文關(guān)懷，雖然這里面并沒(méi)有提起海寧電器中的電器多么優(yōu)越，但在無(wú)形中把海寧電器的品牌提高了一個(gè)檔次。

    其實(shí)做服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)就是攻心戰(zhàn)略，這也是培養(yǎng)客戶忠誠(chéng)度的最佳武器。在古代戰(zhàn)爭(zhēng)中就有這樣的的戰(zhàn)略：攻城為下，攻心為上。攻心策略上對(duì)老板，下到服務(wù)員都很受用，這是瓦解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最佳策略，最值得我們?nèi)プ龅那楦袪I(yíng)銷(xiāo)。人本來(lái)就是感情動(dòng)物，就怕用心去交流。我曾聽(tīng)說(shuō)有這樣一個(gè)維修人員，在深更半夜，一個(gè)客戶打電話說(shuō)他的電動(dòng)車(chē)壞在路上了，要他趕緊過(guò)去修理。這個(gè)維修人員接過(guò)電話之后，就驅(qū)車(chē)前往，走到點(diǎn)心店旁邊買(mǎi)了份點(diǎn)心。當(dāng)他到達(dá)客戶的車(chē)旁時(shí)，把點(diǎn)心遞給客戶說(shuō)：“不好意思，這么晚讓你受苦了。我給你買(mǎi)了份點(diǎn)心，你先吃著，我這就給你修理。”客戶一邊吃著點(diǎn)心，一邊感動(dòng)得直流淚，心想以后買(mǎi)電動(dòng)車(chē)還要買(mǎi)這個(gè)廠家的電動(dòng)車(chē)，如果沒(méi)有這樣好的維修人員我今晚就會(huì)肯定會(huì)既受凍又會(huì)挨餓。你說(shuō)他回去后，如果有親戚朋友要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)向他咨詢時(shí)，你說(shuō)他會(huì)推薦哪家牌子的電動(dòng)車(chē)呢？    

    結(jié)束語(yǔ)

    總之，電動(dòng)車(chē)品牌化生存之道是一個(gè)漫長(zhǎng)的系統(tǒng)工程。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在這樣浩大的工程中我們要細(xì)化，要做的工作還很多。但最要的一點(diǎn)就是這個(gè)過(guò)程必須是可控的，無(wú)論企業(yè)最終采用怎樣的品牌策略，都必須保證品牌塑造過(guò)程的可控性，包括投入資金的可控性、人力資源的可控性、產(chǎn)品質(zhì)量的可控性等等，缺一不可。例如，產(chǎn)品質(zhì)量一旦在品牌知名度快速上升、銷(xiāo)量急劇攀升的情況下失去控制，其后果將不堪設(shè)想，亞細(xì)亞、秦池酒、三株口服液的失敗不能不說(shuō)有這方面的原因。

    當(dāng)然，在廠家無(wú)法獨(dú)立完成這樣的工程時(shí)，最好找一個(gè)外腦（營(yíng)銷(xiāo)策劃公司）合作。企業(yè)要保持保持清醒的頭腦，一切從實(shí)際出發(fā)，不能脫離企業(yè)實(shí)際選擇品牌策略，而且必須注意提醒自己，盡管做任何事情都要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，但是能用豪賭的心態(tài)來(lái)塑造品牌，應(yīng)該穩(wěn)扎穩(wěn)打；充分分析企業(yè)實(shí)際狀況，準(zhǔn)確把握社會(huì)和電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，抱著“投資”的心態(tài)，找到合適的切入點(diǎn)，以確保品牌化道路成功。

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