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中國將啟航運(yùn)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)規(guī)則 避免市場遭大的損失
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-4-18
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 航運(yùn) 運(yùn)輸
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2009年中國船舶工業(yè)研究咨詢報(bào)告 中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2009年全球新船需求萎縮,而造船能力則快速提升,因此,市場競爭將更加2009-2012年中國太陽能汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)及投資戰(zhàn) 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2012年中國燃料電池車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2012年中國汽車用品產(chǎn)業(yè)投資策略及前景預(yù)測 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè)交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)日前在接受專訪時(shí)透露:“針對(duì)目前波羅的海指數(shù)的波動(dòng),我國將啟動(dòng)包括航運(yùn)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)規(guī)則在內(nèi)的一系列措施,以避免航運(yùn)市場遭受大的損失!
近日,隨著政策效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn),反映國際干散貨海運(yùn)市場行情的重要指標(biāo)——波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)傳出積極信息:去年12月5日為663點(diǎn),之后開始慢慢上升,3月10日達(dá)到2298點(diǎn),增長2.46倍。業(yè)內(nèi)人士分析,當(dāng)前國際干散貨運(yùn)輸市場觸底反彈,主要基于對(duì)前期市場過度下跌的修正、鋼企流動(dòng)性出現(xiàn)好轉(zhuǎn)、原材料的去庫存化明顯、以及市場信心的恢復(fù)。目前行業(yè)基本面并沒有出現(xiàn)明顯變化,指數(shù)回暖可能更多是受市場心理方面影響。
徐祖遠(yuǎn)表示,“對(duì)于目前的航運(yùn)現(xiàn)狀,我們要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,對(duì)市場的供求關(guān)系做認(rèn)真分析,防止盲目樂觀,要通過一定具體的措施,保持市場的供求平衡。我們?cè)陂L三角(地區(qū))也采取了一些港口的聯(lián)動(dòng)措施。這樣的措施主要是幫助整個(gè)行業(yè)之間形成合力,以相互支持、共渡難關(guān)。”他建議,“那些對(duì)整個(gè)市場不了解的投資者要謹(jǐn)慎,有經(jīng)驗(yàn)的投資者應(yīng)該采取一些戰(zhàn)略性的措施,抓住這次市場低谷的時(shí)機(jī),把這個(gè)時(shí)期變成發(fā)展自己的機(jī)會(huì)!薄
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長張守國也表示:“就目前的航運(yùn)指數(shù)情況來看,我們的貿(mào)易還處在一個(gè)比較低的水平上,還沒有很好的恢復(fù)。”
那么,這個(gè)國際貿(mào)易的晴雨表今年將會(huì)是什么走勢(shì)?到底什么時(shí)候能真正回暖呢?
根據(jù)商務(wù)部最新的預(yù)測,2009年我國對(duì)美、歐、日等主要經(jīng)濟(jì)體的出口可能還會(huì)全面放緩,外貿(mào)順差規(guī)模可能進(jìn)一步縮小。在需求繼續(xù)減緩的同時(shí),運(yùn)力過剩就更加凸顯。數(shù)據(jù)顯示,2008年我國海運(yùn)的運(yùn)力供給增長率為13.4%,需求增長率只有3.7%;而2009年預(yù)計(jì)供給增長率為12.4%,而需求增長率只有1.2%,供需矛盾將進(jìn)一步拉大。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)來講,今年恐將在需求萎縮和供給過剩中備受“煎熬”。
張守國說:“各國采取的措施產(chǎn)生效果都需要一定的時(shí)間,我個(gè)人認(rèn)為,比較順利的話,那么明年后年有可能在世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的情況下,航運(yùn)業(yè)隨著貿(mào)易服務(wù)需求的增加而相應(yīng)的恢復(fù)!薄
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