根據(jù)保時(shí)捷和大眾各自發(fā)表的聲明，雙方合并后將組建一個(gè)“整合”集團(tuán)，該集團(tuán)將整合大眾汽車集團(tuán)和保時(shí)捷的業(yè)務(wù)，控制10個(gè)品牌，其中保時(shí)捷公司自有的高檔跑車品牌將保持獨(dú)立。目前，大眾旗下?lián)碛写蟊�、奧迪、斯柯達(dá)、西亞特、蘭博基尼、賓利、布加迪、斯堪尼亞和大眾商用車9個(gè)品牌，產(chǎn)品線囊括家用型車、高級(jí)跑車、商務(wù)轎車和頂級(jí)豪華轎車，這些品牌均獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。而保時(shí)捷旗下只有一個(gè)品牌。新的集團(tuán)組建后，將控制上述10個(gè)品牌，但各品牌尤其是保時(shí)捷品牌將繼續(xù)保持原有定位和獨(dú)立性。

　　復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授孫霈表示，“保時(shí)捷和大眾的合并之路相對(duì)平坦，兩家都是德國(guó)企業(yè)，車型產(chǎn)品有互補(bǔ)性，保時(shí)捷主要生產(chǎn)高端車型，而大眾汽車車型全面。而且他們兩家之間很早以前就有股權(quán)聯(lián)系�！�

　　國(guó)家信息中心、信息資源部主任徐長(zhǎng)明稱，“全球的汽車產(chǎn)業(yè)格局隨時(shí)都有可能出現(xiàn)新的面貌。保時(shí)捷公司擺脫財(cái)務(wù)危機(jī)根本沒有必要增資擴(kuò)股，也沒有必要建立新控股公司，而是應(yīng)該由大眾汽車出錢反向收購(gòu)保時(shí)捷公司的汽車業(yè)務(wù)，這樣可以使得保時(shí)捷公司無債一身輕�！�

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