為配合八一大橋維修、陽(yáng)明路改造工程，按照市政府要求，南昌公交總公司對(duì)經(jīng)過(guò)陽(yáng)明路、八一橋的40條公交線路、700多輛公交車的運(yùn)行進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，由于這次公交線路調(diào)整范圍較廣，影響面較大，涉及的日均客運(yùn)量達(dá)到46萬(wàn)人次，已成為市民出行關(guān)注的熱點(diǎn)。那么在未來(lái)的數(shù)個(gè)月里，GPS智能調(diào)度系統(tǒng)如何發(fā)揮作用？18日，記者來(lái)到南昌公交總公司智能調(diào)度中心進(jìn)行了采訪。

　　為配合八一橋維修、陽(yáng)明路改造工程，公交總公司專門成立了客運(yùn)指揮中心，協(xié)調(diào)各條線路問(wèn)題，調(diào)機(jī)動(dòng)公交車作為應(yīng)急車輛，每條線路都準(zhǔn)備了備用車輛。

　　記者來(lái)到調(diào)度中心，工作人員在屏幕上向記者展示了25路車的車輛運(yùn)行圖，記者看到，線路上有各個(gè)站的站點(diǎn)名，有不少綠色的、藍(lán)色的小圓點(diǎn)在線上移動(dòng)，偶爾還能看到一個(gè)紅色的小圓圈在線上。工作人員告訴記者，綠色的表明是正向，藍(lán)色的表明是反向，紅色的圓圈表明是車輛不處于營(yíng)運(yùn)狀態(tài)。如綠色與藍(lán)色的幾個(gè)圓點(diǎn)出現(xiàn)擁在一起時(shí)，就表明該地有堵車可能，中心會(huì)據(jù)此通過(guò)GPS調(diào)用車輛繞行到前方站臺(tái)接乘客。如車速過(guò)快，乘客人數(shù)太多，工作人員需要發(fā)出指令時(shí)，只要在網(wǎng)上點(diǎn)擊一下，司機(jī)就可接到報(bào)警鈴聲。據(jù)悉，智能中心公交線路網(wǎng)在19日會(huì)全部換成新線路走向。

　　據(jù)介紹，此次市內(nèi)道路主要有三條路段增加了幾條線路，一條是與陽(yáng)明路靠得最近的、平行的疊山路；一條是洪城路，通往南昌大橋的路；一條是青山南路，這是通往洪都大橋的必經(jīng)之路，增加的車輛，可能會(huì)導(dǎo)致道路壓力過(guò)大。這三個(gè)路段將是重點(diǎn)監(jiān)控的對(duì)象。

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