傾巢之下，豈有完卵？席卷全球的金融危機(jī)不但影響到了國(guó)外客戶對(duì)客車的購(gòu)買力，而且對(duì)國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的銷售產(chǎn)生了很大的沖擊。今年以來，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響加深，全國(guó)客車行業(yè)1-5月產(chǎn)銷下滑32%，但令業(yè)界頗感驚訝的是，恒通客車在全國(guó)客車市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，市場(chǎng)銷售卻逆勢(shì)上揚(yáng)，出現(xiàn)了一枝獨(dú)秀春滿園的喜人局面，1-5月產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)13%，不僅在傳統(tǒng)市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，還在新興市場(chǎng)遍地開花，成為國(guó)內(nèi)眾多客車制造企業(yè)中唯一一家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的客車廠家。那么，恒通客車的市場(chǎng)情況為何如此“反�！蹦兀拷�日，筆者就此采訪了重慶恒通客車有限公司總經(jīng)理鄧平。

    逆勢(shì)增長(zhǎng)成績(jī)喜人，恒通客車坐上增長(zhǎng)率頭把交椅

    “逆勢(shì)上揚(yáng)，全線飄紅，再創(chuàng)新高……”這是恒通客車在總結(jié)今年過去5月客車銷售市場(chǎng)表現(xiàn)時(shí)的話。今年，受全球金融危機(jī)影響我國(guó)客車銷量全線下滑，部分企業(yè)下滑幅度超過30%，盈利能力普遍下降。而據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)銷量排名前八位的客車制造企業(yè)中，恒通客車是唯一一家銷量保持增長(zhǎng)的企業(yè)，其增長(zhǎng)率達(dá)到兩位數(shù)。

    據(jù)鄧平介紹，1-5月在行業(yè)市場(chǎng)下滑的大環(huán)境下，盡管本地市場(chǎng)重慶訂單僅有135輛，但恒通客車卻在其他傳統(tǒng)市場(chǎng)如西北的蘭州、西安、烏魯木齊、西寧等市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)，也在江蘇、黑龍江、河南、安徽、山東等新興市場(chǎng)打開了局面。從數(shù)據(jù)上看，1-5月恒通客車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)均達(dá)兩位數(shù)，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)13%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10%，由去年同期客車行業(yè)排名第12位，躍升為第7位，上升勢(shì)頭不減，名列全國(guó)客車行業(yè)增長(zhǎng)率第一，坐上了中國(guó)客車銷售增長(zhǎng)的頭把交椅。

    鄧平表示，近年來恒通客車的發(fā)展一直呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，相對(duì)銷量下降幅度較大的客車制造企業(yè)而言，以燃?xì)饪蛙囇邪l(fā)著稱業(yè)界的恒通客車受金融危機(jī)的影響較小。這主要得益于兩方面：一是恒通客車堅(jiān)持清潔燃料客車的技術(shù)攻克，在節(jié)能環(huán)保、低成本運(yùn)營(yíng)方面表現(xiàn)卓越，符合市場(chǎng)需要，受到了廣大客戶的高度認(rèn)可；二是恒通客車堅(jiān)持實(shí)施差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略，注重細(xì)分市場(chǎng)車型需求的研發(fā)。

    “有的企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)及營(yíng)銷策略上跟隨一線客車品牌，我對(duì)恒通客車的定位是，不走‘跟隨’路線，而堅(jiān)持差異化戰(zhàn)略，不斷增強(qiáng)產(chǎn)品的個(gè)性化特色，在個(gè)性化中尋找市場(chǎng)空間�！编嚻秸f。

    新能源政策利好，恒通客車引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

    無論是看傳統(tǒng)的報(bào)紙、雜志和電視媒體，還是瀏覽網(wǎng)絡(luò)等新興媒體，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，新能源是2009年最熱門、媒體曝光最多的詞匯。從1月“十城千輛“項(xiàng)目的啟動(dòng)，到13個(gè)試點(diǎn)城市購(gòu)新能源汽車最高補(bǔ)貼可獲60萬，再到3月20日國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的正式發(fā)布，這一系列事件表明，國(guó)家加大了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策扶持力度，新能源政策利好加快了新能源客車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，國(guó)內(nèi)客車制造廠家也紛紛搶灘新能源客車市場(chǎng)。作為中國(guó)燃?xì)饪蛙噷＜遥�恒通客車是�?guó)內(nèi)最早研究新能源客車的客車制造企業(yè)，一直致力于中國(guó)綠色環(huán)保客車產(chǎn)品的發(fā)展，目前不但是亞洲最大的燃?xì)饪蛙嚿�產(chǎn)基地，而且在新能源客車市場(chǎng)走出了一條新路，引領(lǐng)著中國(guó)新能源客車的發(fā)展。

    2007年，恒通率先投入氣/電混合動(dòng)力客車、油/電混合動(dòng)力新能源客車技術(shù)的研究和開發(fā)。2009年 1月9日，以“綠色動(dòng)力先鋒，燃?xì)鈺承刑煜隆睘橹黝}的恒通新能源客車新聞發(fā)布會(huì)在重慶舉行，標(biāo)志著恒通新能源客車成功上市。隨后在2009年第七屆北京國(guó)際客車及零部件展覽會(huì)和交通部北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上，恒通新能源客車憑借其超前的環(huán)保理念與領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)，一舉攬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。恒通新能源客車的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)不僅贏得了客戶的認(rèn)同，也引起了各族管部門領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。5月13日,國(guó)家工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司處長(zhǎng)李萬里、發(fā)展改革委環(huán)資司節(jié)能處副處長(zhǎng)王庚、科技部高新司能源交通處副處長(zhǎng)李宏剛、全國(guó)清潔汽車行動(dòng)專家組組長(zhǎng)王秉剛、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任張進(jìn)華等國(guó)家相關(guān)組織部門領(lǐng)導(dǎo)視察了恒通新能源客車并給予了高度評(píng)價(jià)。

    據(jù)了解，恒通客車研發(fā)生產(chǎn)的新能源客車主要包括氣/電混合動(dòng)力、油/氣混合動(dòng)力和油/電混合動(dòng)力車。其中，最有特色的當(dāng)屬氣/電混合動(dòng)力客車3，該車經(jīng)國(guó)家檢測(cè)中心檢測(cè)，這款車能耗比達(dá)到22.9%，正常情況下單車每年可減少排放物500余千克，節(jié)約燃?xì)饨�萬立方米，作為目前國(guó)際上較為前沿的一種新能源汽車技術(shù)，已被列入科技部火炬項(xiàng)目。

    70年風(fēng)雨兼程，成就中國(guó)燃?xì)饪蛙噷＜?/P>

    從1939年啟程到2009年，時(shí)光跨越了70年，在這漫漫的征程中，恒通客車經(jīng)歷了歷史性的蛻變，從“公交運(yùn)輸方案解決專家”發(fā)展到了“燃?xì)饪蛙噷＜摇�，到如今，在中�?guó)的客車版圖上，恒通客車是一個(gè)叫得響的品牌，如果要將中國(guó)客車看做一個(gè)多級(jí)世界的話，那么恒通客車無疑就是這個(gè)多級(jí)世界中的“西南極”。70年風(fēng)雨兼程，恒通客車天然氣客車技術(shù)及應(yīng)用始終與國(guó)際保持同步，在國(guó)內(nèi)具有不可替代的領(lǐng)先地位，是中國(guó)燃?xì)饪蛙嚨谝黄放�。在世界能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重的今天，恒通客車已經(jīng)成為解決能源多樣化和減少環(huán)境問題的先行者，40年燃?xì)饪蛙囇邪l(fā)經(jīng)驗(yàn)使它獲得了中國(guó)燃?xì)饪蛙噷＜业拿雷u(yù)。
 
    鄧平表示，在中國(guó)燃?xì)饪蛙囀袌?chǎng)，恒通客車優(yōu)勢(shì)較為明顯，這種優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在兩方面。一方面，恒通客車在燃?xì)饪蛙囇邪l(fā)方面積累了40年的經(jīng)驗(yàn)，擁有40多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利，不但技術(shù)最成熟、實(shí)力最雄厚，而且在產(chǎn)品線戰(zhàn)略上歷經(jīng)數(shù)次調(diào)整，如今已順利完成天然氣客車產(chǎn)品的系列化工程，成為天然氣客車品種最完善的一個(gè)客車企業(yè)。另一方面，我國(guó)燃?xì)饪蛙嚨氖褂脜^(qū)域主要集中在天然氣資源開發(fā)較早、儲(chǔ)量較為豐富的中西部三大產(chǎn)氣區(qū)的周邊省市和燃?xì)膺\(yùn)輸發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，大致可以分為：川渝區(qū)域、東北區(qū)域、長(zhǎng)江三角洲區(qū)域、京津區(qū)域、中原區(qū)域、廣深區(qū)域和海南區(qū)域等。隨著西氣東輸工程的分階段完工，我國(guó)西部地區(qū)的塔里木、柴達(dá)木、陜甘寧和四川盆地的天然氣正在廣泛供應(yīng)到中原地區(qū)、珠三角和長(zhǎng)三角等地，這勢(shì)必使中國(guó)燃?xì)饪蛙囀袌?chǎng)逐步增大，為燃?xì)饪蛙嚨陌l(fā)展提供了非常大的機(jī)遇。而恒通客車作為中國(guó)天然氣客車的先驅(qū)和領(lǐng)航者，勢(shì)必將迎來燃?xì)饪蛙嚢l(fā)展的黃金時(shí)代。2009年恒通燃?xì)饪蛙囦N售市場(chǎng)井噴一再表明，市場(chǎng)對(duì)恒通燃?xì)饪蛙囆枨蠛艽�，恒通將進(jìn)一步推出更多符合市場(chǎng)需求的燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)品，滿足不同市場(chǎng)客戶的需求。

    優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升恒通客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

    然而，僅僅有好的產(chǎn)品是不夠的，優(yōu)質(zhì)服務(wù)也成為恒通客車占領(lǐng)市場(chǎng)的一把利劍。未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，更是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。恒通客車早就意識(shí)到了這一點(diǎn)，一直以來不遺余力致力于優(yōu)化和完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，靠服務(wù)提升品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。為進(jìn)一步應(yīng)對(duì)客車市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，恒通客車著力強(qiáng)化品牌建設(shè)和打造標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)、統(tǒng)一完善的服務(wù)體系。為此，恒通客車在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、方式和標(biāo)準(zhǔn)上下足功夫。

    建設(shè)強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)�！翱焖俜磻�(yīng)，迅速到位”是恒通售后服務(wù)的基本要求。為達(dá)到這一要求，自2006年起發(fā)力健全售后服務(wù)體系的恒通客車在四川、重慶、云南、貴州、廣東、海南、江蘇、新疆、黑龍江等地建立了100多個(gè)售后服務(wù)站，并建立了相應(yīng)客車備件倉(cāng)庫，形成全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為恒通客車更好的服務(wù)客戶奠定了良好的基礎(chǔ)。

    提供優(yōu)秀的售后服務(wù)方式。恒通客車啟動(dòng)24小時(shí)快速反應(yīng)機(jī)制，一旦接到客戶維修電話，將從最近的服務(wù)站點(diǎn)抽調(diào)技術(shù)精英對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查和維修。公司大力推行“保姆式”服務(wù)，每家服務(wù)站點(diǎn)公司派駐專業(yè)的駐點(diǎn)人員，根據(jù)不同客戶的服務(wù)需求，提供高效、及時(shí)有效的售后服務(wù)與維修。所有駐點(diǎn)人員都經(jīng)過公司專業(yè)嚴(yán)格的培訓(xùn)，都可以獨(dú)當(dāng)一面的為客戶解決包括產(chǎn)品培訓(xùn)、檢測(cè)、維修在內(nèi)的各種產(chǎn)品售后問題。全面周到的售后服務(wù)，解決了客戶的后顧之憂。

    打造嚴(yán)格的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)、高效、規(guī)范、快捷、有序、準(zhǔn)確”是恒通客車服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。為了讓用戶買得開心，用得放心，恒通客車付出了大量的人力、物力、財(cái)力來保持該標(biāo)準(zhǔn)，最大限度的保障客戶利益。同時(shí)恒通客車對(duì)重點(diǎn)客戶采取派駐專人駐點(diǎn)服務(wù)的方式，及時(shí)有效地解決產(chǎn)品售后的檢查與維修服務(wù)。

    路漫漫其修遠(yuǎn)兮，恒通上下而求索。風(fēng)雨70年，責(zé)任70年，輝煌70年。不管是在探索中求發(fā)展的昨天，還是在市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜化的今天，恒通客車都以其強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感讓我們看到了一個(gè)發(fā)展中的大型客車制造企業(yè)的專注和氣勢(shì)，讓我們看到了中國(guó)“燃?xì)饪蛙噷＜摇钡膶?shí)力和風(fēng)采。在全國(guó)客車市場(chǎng)全線低迷的大環(huán)境下，恒通客車市場(chǎng)銷售能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)、一枝獨(dú)秀絕非偶然，乃是恒通客車前瞻性的戰(zhàn)略布局和長(zhǎng)期致力于燃?xì)饪蛙嚰夹g(shù)研發(fā)的必然結(jié)果。70年恒通，走過歲月，又開始了新的征程，他們永不懈怠，因?yàn)樗麄兊哪繕?biāo)是飛得更高，走得更遠(yuǎn)……

• · 2009年上半年鐵路基建完成投資統(tǒng)計(jì)
• · 2009年上半年我國(guó)郵政業(yè)務(wù)總量統(tǒng)計(jì)
• · 2008年珠江各港口的貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
• · 2009年5月份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)
• · 2009年5月全國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
• · 2009年上半年國(guó)內(nèi)推出新車型統(tǒng)計(jì)

• · 2009年上半年青島港吞吐量統(tǒng)計(jì)
• · 2009年一季度全球航空業(yè)虧損
• · 廣西鐵路加劇與航空公路競(jìng)爭(zhēng)
• · 2009年青海新改建農(nóng)村公路計(jì)劃
• · 國(guó)內(nèi)航線不斷新張
• · 歐系車打響華南反擊戰(zhàn)

• ·2009年1-5月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)