2011年至2015年間，福建省將力爭港口年均投資近100億元，加強(qiáng)福州、廈門等港口、航道和集疏運(yùn)通道建設(shè)，加大政府對港口公用基礎(chǔ)設(shè)施的投入，發(fā)展公用碼頭。加快樞紐場站建設(shè)，到2012年新增公路、港口客運(yùn)站18個、物流場站10個。

    福建省交通運(yùn)輸廳廳長李德金說，福建省要建設(shè)“大港口”，全面加快全省港口資源整合進(jìn)程。港口資源整合有利于增強(qiáng)福建省港口競爭力，加快建設(shè)形成面向世界、服務(wù)中西部發(fā)展的現(xiàn)代化、規(guī)模化、集約化港口群。

    李德金說，福建省要依托福州港務(wù)集團(tuán)、湄洲灣港口開發(fā)公司、廈門港務(wù)控股集團(tuán)三大主體，開發(fā)福州、湄洲灣、廈門三大港，努力建設(shè)若干個具有鮮明特色、功能合理的現(xiàn)代化港區(qū)。要整合形成三大口岸，并相應(yīng)調(diào)整設(shè)置“一關(guān)三檢”等機(jī)構(gòu)。

    據(jù)介紹，近期福建省將完成湄洲灣港口移交等工作；力爭年底前完成福州寧德港口整合，真正實(shí)現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置，服務(wù)“大港口”建設(shè)。

    福建省是中國海岸線最長的省份，可供建設(shè)深水碼頭的港口資源很多。截至2008年底，福建省沿海港口共有391個碼頭泊位，其中萬噸級以上泊位100個，形成通過能力約2.3億噸（其中集裝箱900萬標(biāo)箱）。

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