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集裝箱航運業(yè)受金融危機影響情況
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-8-27
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由于運能嚴(yán)重過剩，作為主要貨物的消費品需求崩潰，全球集裝箱航運業(yè)虧損嚴(yán)重。
2009-2012年中國自主品牌乘用車行業(yè)投資分析及深 2009年上半年中國全國汽車銷售609.88萬輛，同比增長17.69%，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。其中，2009-2013年玻璃纖維保險杠行業(yè)深度評估及行業(yè)競 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印中國造船用鋼行業(yè)項目投資可行性分析研究報告 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印中國油電混合車行業(yè)項目投資可行性分析研究報告 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印
新加坡海皇東方(Neptune Orient Lines)8月6日披露，公司上半年凈虧損3.91億美元，營業(yè)收入大幅下降。海皇東方旗下的美國總統(tǒng)輪船航運公司(APL)經(jīng)營著世界上第五大集裝箱運輸船隊。
�；蕱|方公司4月至6月的運輸量同比下降了19%，收入下降39%，至13.9億美元。由于過剩運能降低了船運公司的議價能力，幾乎每條航線收入的下降速度都超過了運輸量的下降速度。
以色列的以星航運(Zim)在早前表示，預(yù)計未來4年公司將虧損10億美元。
德國的Hapag-Lloydhad宣布將出售一處重要集裝箱碼頭的股份。
香港的東方海外國際(OOI)——東方海外集裝箱公司(OOCL)的母公司8月7日將宣布巨額虧損。
丹麥AP M?ller-Maersk旗下的馬士基航運公司(Maersk Line)在今年一季度虧損5.55億美元，致使丹麥AP M?ller-Maersk上半財年將出現(xiàn)巨幅虧損。
另一家集裝箱運輸船船東、總部位于溫哥華的西斯班公司(Seaspan Corporation)在財報中表示，它將拒絕Hapag-Lloyd任何有關(guān)重新談判租船價格的要求。和其它集裝箱運輸公司一樣，Hapag-Lloyd也希望與船東重新談判租船合同，以部分降低成本。 - ■ 與【集裝箱航運業(yè)受金融危機影響情況】相關(guān)新聞
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