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貿(mào)易壁壘對(duì)廣東自行車出口影響情況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-12-4
- 【搜索關(guān)鍵詞】：自行車 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊：
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據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月廣東省出口自行車共計(jì)854.4萬輛，比去年同期下降31.4%。
2009-2012年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)投資分析及深度 中國(guó)城市軌道交通發(fā)展世界最快，已成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。截至2008年年底，國(guó)2009-2012年中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)投資分析及深度研 混合動(dòng)力是新能源汽車短期內(nèi)的最佳選擇，新能源汽車主要技術(shù)路線包括清潔柴油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)和2009-2012年中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 隨著導(dǎo)航電子地圖廠商新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，汽車導(dǎo)航發(fā)展到今天已經(jīng)不僅僅是簡(jiǎn)單的點(diǎn)到點(diǎn)式的路線指2009-2012年中國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資風(fēng) 2009年以來，中國(guó)車市在政府持續(xù)有效的汽車救市政策的刺激下，持續(xù)升溫，月度銷售紀(jì)錄也因此被
海關(guān)分析指出，自2004年以來廣東自行車出口量持續(xù)下降。這一方面是因?yàn)椴簧倨髽I(yè)以加工貿(mào)易貼牌出口為主，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)品附加值低，始終處于一種盲目被動(dòng)的純生產(chǎn)狀況，限制了自身發(fā)展；另一方面，日益增多的國(guó)際貿(mào)易壁壘也嚴(yán)重制約廣東自行車出口，近年來，僅歐盟針對(duì)中國(guó)產(chǎn)自行車的反傾銷稅率就從30.6%提高到48.5%，日本也從2008年起實(shí)施了新的環(huán)保標(biāo)志規(guī)定，對(duì)廣東自行車的出口造成了一定沖擊。
統(tǒng)計(jì)顯示，廣東自行車出口主要品種為山地自行車和越野自行車，兩者出口均降幅明顯。1～10月份廣東省出口山地自行車303.8萬輛，下降48.4%；出口越野自行車207.4萬輛，下降42.7%，兩者合計(jì)占同期出口總量的59.8%。
統(tǒng)計(jì)顯示，今年1～10月廣東省對(duì)美國(guó)出口自行車353.8萬輛，下降36%，占同期出口總量的41.4%；其他的主要出口市場(chǎng)中，對(duì)日本和東盟出口量分別下降14%和39.5%。
海關(guān)分析認(rèn)為，自行車以其低成本的交通方式、綠色健康的發(fā)展潮流得到消費(fèi)者的青睞，有著巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。自行車出口企業(yè)可深入開展國(guó)外市場(chǎng)調(diào)研，建立自主品牌和海外銷售渠道，或適當(dāng)考慮轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地，在國(guó)外建廠，開拓國(guó)外市場(chǎng)；同時(shí)，要提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，抵御貿(mào)易壁壘。 - ■ 與【貿(mào)易壁壘對(duì)廣東自行車出口影響情況分析】相關(guān)新聞
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