８日，隨著東北航空公司桂林-百色、桂林-北海航線飛機(jī)從桂林兩江國際機(jī)場起飛首航，東北航空公司正式進(jìn)駐桂林機(jī)場。這是繼南航股份公司廣西分公司、深圳航空公司之后進(jìn)駐廣西的第三家基地航空公司，此舉標(biāo)志著廣西朝著區(qū)域性"空中走廊"又邁出了具有重要戰(zhàn)略意義的一步。

　　近年來，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和中國－東盟自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，及６屆中國－東盟博覽會(huì)、泛珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的開展，地處中國－東盟和泛珠江三角洲區(qū)域前沿的廣西區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯，經(jīng)濟(jì)呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)通達(dá)周邊區(qū)域的便捷航空交通需求日益放大。

　　為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造區(qū)域間便捷的"空中走廊"，廣西加快實(shí)施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，努力將桂林機(jī)場建設(shè)成為國家重要的旅游樞紐機(jī)場，將南寧機(jī)場建設(shè)成為面向東盟的國際門戶樞紐機(jī)場，航空交通由此進(jìn)入了快速發(fā)展期。從２００４年起，廣西機(jī)場管理集團(tuán)旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)年均兩位數(shù)的增長速度，２００４年突破４００萬人次，到今年１２月３日，已實(shí)現(xiàn)當(dāng)年突破１０００萬人次的目標(biāo)。

　　廣西機(jī)場管理集團(tuán)副總經(jīng)理李宏斌說，基地航空公司少、運(yùn)力投放不足等不利因素，制約了廣西航空交通事業(yè)的發(fā)展。為此，廣西機(jī)場管理集團(tuán)將大力引進(jìn)更多的基地航空公司進(jìn)駐。

　　據(jù)了解，此次東北航空公司進(jìn)駐桂林機(jī)場，將開飛１４條航線，進(jìn)一步加強(qiáng)廣西與周邊的貴州、重慶、海南等省市的經(jīng)貿(mào)往來，推動(dòng)旅游、文化的交流與互動(dòng)。

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