2008年上半年對于我國經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是不平凡的半年，經(jīng)歷了天災、人民幣升值、宏觀經(jīng)濟調(diào)控和貨幣緊縮等各種因素的磨礪，我國汽車出口仍實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。二00八年上半年我國出口各類汽車整車(含成套散件，含裝有發(fā)動機的汽車底盤)38.8萬輛,同比增長59.4%,出口金額50.1億美元,同比增長84.9%，出口平均單價1.29萬美元，同比增長16.0%。與2007年上半年出口金額和出口數(shù)量的同比增長均超過97%相比，增長幅度出現(xiàn)下降，但仍然是穩(wěn)步增長。

　　一、汽車出口的車型和種類

　　按照海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2008年1-6月份我國出口的汽車按出口金額排序仍然是：載重車、特種用途車、小轎車、機動大中型客車、非公路用貨運機動自卸車、旅行小客車(九座及以下)、越野車(四輪驅(qū)動)、裝有發(fā)動機的底盤、其他發(fā)動機型客車。

　　按照出口金額對比，載重車還是位居我國汽車出口的第一位。出口數(shù)量15.15萬輛，同比增長45.7%，占我國出口汽車總數(shù)量的39.1%；出口金額17.18億美元，同比增長116.8%，占我國出口汽車總金額的34.3%。突出的是，在載重車出口的車型中，出口金額以20噸以上的重型卡車為主，數(shù)量為1.98萬輛，同比增長235.3%，出口金額7.74億美元，同比增長254.7%。20噸以上重型卡車在載重車類中的金額占比從2007年的40.7%又提高到了45.1%，從去年下半年以來出口增長最快，成為我國汽車出口的最主要車型，。5噸以下的輕型卡車(包括柴油型和汽油型，含皮卡)，作為傳統(tǒng)出口商品，出口了10.61萬輛和6.23億美元，同比增長分別為22.1%和43.1%，在載重車類中的數(shù)量占比為41.2%，出口金額占比為26.6%；其他5噸-20噸的中型卡車，出口2.57萬輛，同比增長128.5%，出口金額3.20億美元，同比增長131.2%。載重車一直是我國汽車出口的主要商品，在國際市場上具有比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，并且絕大多數(shù)是具有我國自主品牌的產(chǎn)品。載重車出口中，具有較高附加值和較高技術(shù)水平的重、中型載重車出口比重大幅增加，我國汽車出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生變化，是我國汽車出口平均單價提高的重要原因之一。

　　“特種用途車”的出口金額位居第二。出口金額10.16億美元，同比增長59.0%，出口數(shù)量1.54萬輛，同比增長17.7%，分別占我國汽車出口總金額的20.3%，出口數(shù)量的4.0%。其中，半數(shù)以上是半掛車用的公路牽引車、其次是50噸以下的起重車，此外還有未列明特殊用途的機動車輛、50-100噸起重車、混凝土攪拌車、鉆探車、機動醫(yī)療車等較高價值的大中型特種車輛。 “半掛車用的公路牽引車”出口8677輛，同比增長31.5%，出口金額2.93億美元，同比增長26.8%，占特種用途類汽車出口數(shù)量的56.3%，出口金額的28.9% 。“最大起重量≤50噸其他起重車”出口1887輛，出口金額2.4億美元，占“特種用途車”出口金額的23.7%，出口數(shù)量的12.2%。特種用途車是具有較高附加值的商品，一直是我國汽車出口的主要種類。

　　出口金額第三位“小轎車”，是近兩、三年來我國汽車出口中增長相當迅速的產(chǎn)品種類，在我國汽車出口中所占的份額也在不斷提高。2008年1-6月，我國出口小轎車數(shù)量13.3萬輛，同比增長98.6%，數(shù)量占比為34.3%；出口金額9.53億美元，同比增長84.2%，占我國汽車出口總金額的19.0%。對提高我國小轎車出口份額做出最主要貢獻的是我國具有完全自主品牌的民族企業(yè)。此外，中外合資企業(yè)，以加工貿(mào)易的方式由合資的外方渠道向歐盟國家出口，也占有一定比例。小轎車出口中，以1000ml＜排量≤1500ml 和1500ml＜排量≤2500ml汽油型小轎車為主。1000ml＜排量≤1500ml小轎車出口增長比較突出 ，出口7.89萬輛，同比增長178.9%，占小轎車出口數(shù)量的59.2%；出口金額5.88億美元，同比增長142.75%，占小轎車出口金額的61.7%。1500ml＜排量≤2500ml小轎車出口4.67萬輛，3.29億美元，占小轎車出口金額的34.5%，出口數(shù)量的35.1%。這兩類小轎車出口占小轎車出口金額的96.2%，出口數(shù)量的94.3%。

　　“機動大中型客車”仍是我國汽車整車出口中的排名第四。2008年1-6月出口數(shù)量1.78萬輛，同比增長22.5%，占我國出口汽車數(shù)量的4.6%；出口金額5.14億美元，同比增長88.3%，占我國出口汽車總金額的10.3%。其中 ，“30座以上的大型客車”仍然是主要出口客車車型，出口金額3.41億美元，同比增長132.1%，占大中型客車出口金額的66.2%；出口數(shù)量5090輛，同比增長80.6%，占大中型客車出口數(shù)量的28.6%。20-29座客車，出口金額0.69億美元，同比增長81.6%，占大中型客車出口金額的13.4%；出口數(shù)量2492輛，同比增長6.0%，占大中型客車出口數(shù)量的14.0%。10-19座客車，出口金額1.04億美元，同比增長18.3%，占大中型客車出口金額的20.3%；出口數(shù)量1.02萬輛，同比增長9.1%，占大中型客車出口數(shù)量的57.4%。近三年來大中型客車成為我國具有比較優(yōu)勢的出口汽車產(chǎn)品，出口的檔次和技術(shù)水平一直在不斷提高。

見表一。

    2008年1-6月我國汽車出口的貿(mào)易方式仍以“一般貿(mào)易”為主。一般貿(mào)易出口金額36.8億美元，同比增長93.4%，占比73.4％，出口數(shù)量27.5萬輛，同比增長59.1%，占比71%�！斑M料加工貿(mào)易”增長不再突出，出口金額9.8億美元，同比增長78.3%，占比19.5％，出口數(shù)量10.1萬輛，同比增長67.6%，占比26.0%。上述兩者是整車出口最主要的貿(mào)易方式。出口占比的格局與2007年相比基本上沒有發(fā)生變化。另外，邊境小額貿(mào)易受到有效抑制，出口數(shù)量出現(xiàn)-11.9%的負增長。見表二。

 表二 2008年1-6月我國汽車出口的主要貿(mào)易方式 （輛/萬美元/美元）

• · 京城大排量車市調(diào)查分析
• · 中國汽車雄師發(fā)展情況分析
• · 眾車企欲乘“奧運風”市場表現(xiàn)分析
• · 車市運動會精彩紛呈情況分析(下)
• · 車市運動會精彩紛呈情況分析(上)
• · 珠三角物流的機遇與隱憂情況分析

• · 車市情況不妙銷量連降5個月
• · 2008年上半年重慶汽車增幅高于全國水平
• · 山東確保奧運會期間公路安全暢通
• · 乘用車銷量創(chuàng)紀錄連續(xù)5月下跌
• · 天津機動車限行后出現(xiàn)租自行車熱
• · 2008年1-7月汽車產(chǎn)銷增幅同比明顯回落

• ·2008年1-4月天津汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標