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傳奇鋼企面臨困難分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-4-30
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- 中研網(wǎng)訊：
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2009年中國家具行業(yè)研究咨詢報告 面對全球金融危機，我國家具行業(yè)經(jīng)受住了考驗。2008年我國家具行業(yè)仍然保持了高速的發(fā)展。面對2009年中國硅鋼行業(yè)研究咨詢報告 2009年，世界經(jīng)濟仍處在周期性回落之中。未來硅鋼的需求減弱，特別是2009年上半年的需求減2009-2012年中國涂鍍板行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟環(huán)境變化及 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國陶瓷行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟環(huán)境變化及發(fā) 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了在全球資產(chǎn)價格大幅下滑的背景下，杜雙華一年內(nèi)個人財富增長仍超過1.5倍，并有望成為將于5月8日公布的2009年"新財富500富人榜"中財富增長最快的富豪。
不過，締造"日鋼速度"和個人財富傳奇的杜雙華，現(xiàn)在卻面臨著日照鋼鐵被山東鋼鐵整合的命運，在政策與市場博弈中，杜雙華不得不繞道而行，一方面積極斡旋，一方面通過掌控上市公司開源控股（01215.HK），為今后資本運作開辟新路。
近日，山東省發(fā)布鋼鐵工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃(2009-2011年)，提出加快建設(shè)日照鋼鐵精品基地，加速將山東鋼鐵業(yè)向沿海轉(zhuǎn)移。這意味著山東鋼鐵重組日照鋼鐵已經(jīng)如箭在發(fā)。山東鋼鐵集團董事長鄒仲琛表示，重組可望按計劃于今年內(nèi)完成。
山鋼與日鋼的利益爭奪主要在于日照港。根據(jù)山東的規(guī)劃，到2011年，沿海鋼鐵產(chǎn)能比要由目前的20%提高到40%以上。而山東鋼鐵集團的主要鋼鐵資產(chǎn)濟鋼和萊鋼都位于內(nèi)陸地區(qū)，水資源不足、交通運輸條件差成為制約發(fā)展的瓶頸。日照鋼鐵所擁有的得天獨厚的地理優(yōu)勢，為山東鋼鐵覬覦已久。
2008年11月5日,山東鋼鐵與日照鋼鐵簽定了重組意向書,揭開了并購政策大旗下又一出"國進民退"故事的序幕。無論最終選擇的是現(xiàn)金收購、互相參股、托管中的哪個方式，對于杜雙華來說，把苦心經(jīng)營六年、個人占有70%股權(quán)的日照鋼鐵讓與他人，顯然不是他的意愿。
1965年出生的杜雙華從1987年開始投身于鋼鐵產(chǎn)業(yè)。93年創(chuàng)辦京華公司，十來年時間年產(chǎn)值從不足200萬的小作坊，成長為至年產(chǎn)值80多億的焊管龍頭企業(yè)；2003年，與山東來港合資創(chuàng)辦了日照鋼鐵控股，杜雙華迎來事業(yè)新的高峰。
六年時間，日照鋼鐵實現(xiàn)從零到上千萬噸產(chǎn)能的旋風(fēng)式發(fā)展。2007年，日鋼實現(xiàn)銷售收入228億元，利潤超過50億，就單廠產(chǎn)能來看，已成為山東最大的鋼鐵廠。驅(qū)動日照鋼鐵旋風(fēng)式增長的，既有民營鋼鐵企業(yè)中常見的彪悍基因，也有杜雙華獨特的經(jīng)營手法。
日照鋼鐵通過圈地運動,以租代征獲得大批廉價的土地使用權(quán)。據(jù)了解，2003年，杜雙華曾以每年1000元/畝的成本征用韓家營子村1400多畝耕地，隨后擴展到嵐山區(qū)12個村近6000畝耕地均被劃入日鋼的圈地范圍。管理上，除了一線生產(chǎn)工算正式員工，檢修工、電工等全部外包，并且員工多雇傭外地人，大幅壓縮人力成本。產(chǎn)品定位于中檔靠上，避開與寶鋼等高端產(chǎn)品的競爭，又保持了一定的利潤空間；產(chǎn)品線上，H型鋼、棒材、線材、板材等流程緊湊，有效節(jié)約了資源和熱能。此外，實施"魔鬼化管理"推動高效，曾創(chuàng)造了從奠基到出鋼181天的國內(nèi)鋼鐵史紀錄。
當(dāng)然，最被業(yè)界稱道、同時也是本次重組的誘因在于杜雙華選址上的獨具慧眼，緊靠國內(nèi)礦石機械裝卸化程度最高的日照港，大大降低了運輸成本。日照鋼鐵黨委書記廖海亭曾算過一筆帳，僅進口礦砂一項，日鋼一年就比內(nèi)地企業(yè)多出20億元的利潤；此外產(chǎn)品的運輸費用每噸比內(nèi)陸鋼廠要便宜近150元，幾年下來，僅此一項節(jié)約就以數(shù)十億元計。
然而，悶聲發(fā)大財、胸懷宏大"鋼鐵夢"的杜雙華，最終仍躍不過全國鋼鐵業(yè)整合和兼并的浪潮襲來。
根據(jù)山東省政府的規(guī)劃，山東省將在沿海保留日照鋼鐵500萬噸的規(guī)模，加上新建的1500萬噸，共同構(gòu)成沿海2000萬噸精品鋼鐵基地。這意味著日照鋼鐵必須淘汰約一半產(chǎn)能。
更嚴峻的是，08年全球經(jīng)濟急轉(zhuǎn)直下，公司遭遇了建廠五年以來最冷的一個冬天。杜雙華在給員工的信中指出，"從8月至今，我們每個月虧損幾個億，大量高價庫存長期積壓，產(chǎn)品滯銷坐看價格一跌再跌，用盡渾身解數(shù)市場卻毫無反彈之力"。
在山東省政府打造日照"臨海鋼鐵精品基地"的宏大戰(zhàn)略下，杜雙華和日鋼的命運也就相對顯得微小。但帶領(lǐng)日鋼一路快馬加鞭過來的杜雙華不會"坐以待斃"。一方面減產(chǎn)裁員，把抵押在港口的鐵礦業(yè)賣掉套現(xiàn)，解除訂購礦船的合約，斷臂求生存。另一方面，通過兩次增持股份，掌控香港上市公司開源控股，打造新的運作平臺。
行動上強悍，言語上保持一貫的低調(diào)，杜雙華偶爾接受采訪也是言辭謹慎，"這是山東省鋼鐵業(yè)總體布局，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，有政府督導(dǎo)。這也是做買賣嘛，有什么不可以的？"與當(dāng)初"盛極而衰"的江蘇鐵本掌門人戴國芳相比，杜雙華更深諳明哲保身、繞道而行的道理。
資料顯示，開源控股屬香港三線上市公司，曾連年虧損，剛轉(zhuǎn)型為熱力供應(yīng)商，與杜雙華的資源對接可謂珠聯(lián)璧合。另有報道稱開源控股的主席胡翼時人脈關(guān)系深厚，不排除杜雙華將來以開源控股為投資平臺。2009年1月，開源控股斥資52億港元收購日照型鋼、日照鋼鐵公司及日照鋼鐵軋鋼各30%、30%及25%的股權(quán)；同時，杜雙華的得力助手、日鋼董事兼副總經(jīng)理薛健進入開源控股董事會，出任非執(zhí)行董事。這似乎也暗合了業(yè)界的揣測。
日鋼的無奈也顯露出民營鋼企常遇到的尷尬處境，經(jīng)營中時時面臨著享受更多政策優(yōu)惠的國有鋼企的牽制，而一旦成長壯大，大多避免不了被國企收編的結(jié)局。
中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增表示，民營企業(yè)可供選擇的并購標的不多，各地大型的鋼鐵企業(yè)最終都會被當(dāng)?shù)卣铣梢粋�更大的鋼鐵集團。目前看這些并購所產(chǎn)生的效益非常有限，因為主要在產(chǎn)量的整合，但營銷渠道、銷售渠道的整合效果一般，這需要一個過程。
盡管面臨多重夾擊，日照鋼鐵的員工依然對未來抱有信心，"日照鋼鐵一年幾十個億的純利潤，即便現(xiàn)在遇到了困難，熬過這個'冬天'，將會有更大利潤。"事實上，由于長期以來一直實施"以銷定產(chǎn)"的策略，同時通過各種方式壓縮成本，在這輪危機之前，日鋼的利潤率在國內(nèi)鋼企中一直居于前茅。
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