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210年1-4月份中國(guó)民航盈利統(tǒng)計(jì)情況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-6-1
- 【搜索關(guān)鍵詞】:航空 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
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2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車保險(xiǎn)杠行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價(jià)格開始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車摩擦材料行業(yè)發(fā)展形勢(shì) 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價(jià)格開始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展形勢(shì) 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價(jià)格開始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車車燈行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價(jià)格開始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)記者史影報(bào)道:記者從召開的民航局月度安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上獲悉,4月份,中國(guó)民航繼續(xù)保持顯著盈利勢(shì)頭,當(dāng)月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)25.4億元,同比增幅高達(dá)92.7%。1—4月,全行業(yè)累計(jì)盈利93.9億元,同比增長(zhǎng)204%。其中,航空公司實(shí)現(xiàn)盈利20.7億元,同比增幅達(dá)到120.3%;民航各機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利4.9億元,同比增長(zhǎng)56.3%。
通常情況下,2—4月為航空運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)淡季。但從今年年初開始,得益于我國(guó)良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì),全行業(yè)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)呈現(xiàn)“淡季不淡”的態(tài)勢(shì),各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)持續(xù)向好,成為全行業(yè)整體盈利的主要驅(qū)動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),4月,中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為43.22億噸公里,同比增長(zhǎng)26.4%;旅客運(yùn)輸量為2156.63萬人,同比增長(zhǎng)14.3個(gè)百分點(diǎn);貨郵運(yùn)輸量合計(jì)46.6萬噸,與去年同期相比提高了31.6%。此外,4月全國(guó)正班航班客座率平均為79.2%,比上年同期提高了2.7個(gè)百分點(diǎn)。
機(jī)場(chǎng)方面,4月,全國(guó)機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量4550.9萬人次,完成貨郵吞吐量95.9萬噸,飛機(jī)起降44.1萬架次。與去年同期相比,三項(xiàng)指標(biāo)分別增長(zhǎng)了0.81%、19.6%和13.1%。
國(guó)際客貨運(yùn)量增長(zhǎng)顯著高于國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)量增長(zhǎng),成為4月全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一大亮點(diǎn)。本月,中國(guó)民航國(guó)際旅客運(yùn)輸量與國(guó)際貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)到了160.15萬人和15.75萬噸,增幅分別高達(dá)28.8%和71%,明顯快于國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量13.2%以及國(guó)內(nèi)貨郵運(yùn)輸量17.7%的增幅。這表明,隨著全球經(jīng)濟(jì)的整體復(fù)蘇跡象明顯,中國(guó)民航的國(guó)際航空運(yùn)輸已呈現(xiàn)出恢復(fù)性增長(zhǎng)迅猛的態(tài)勢(shì)。
據(jù)專家分析,4月份民航生產(chǎn)總體走勢(shì)平穩(wěn),全行業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)累計(jì)同比增長(zhǎng)較快。雖然受天氣等原因影響,國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空運(yùn)量增速略有減緩,但國(guó)際航線客貨需求旺盛,帶動(dòng)了國(guó)際客貨運(yùn)量的快速反彈。此外,港澳臺(tái)旅游的逐步升溫,也促使本月港澳臺(tái)航線運(yùn)量增長(zhǎng)呈現(xiàn)出一枝獨(dú)秀的可喜局面。6—9月是民航傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)旺季,在前4個(gè)月良好開局的基礎(chǔ)上,中國(guó)民航全年發(fā)展形勢(shì)令人樂觀。
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