- 保護(hù)視力色:
新能源汽車(chē)股發(fā)展?fàn)顩r分析
-
http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-6-3
- 【搜索關(guān)鍵詞】:汽車(chē) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊:
-
2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)保險(xiǎn)杠行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價(jià)格開(kāi)始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開(kāi)始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)摩擦材料行業(yè)發(fā)展形勢(shì) 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價(jià)格開(kāi)始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開(kāi)始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)安全氣囊行業(yè)發(fā)展形勢(shì) 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價(jià)格開(kāi)始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開(kāi)始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)車(chē)燈行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價(jià)格開(kāi)始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開(kāi)始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)新能源補(bǔ)貼政策落地,受此消息刺激,昨日涉及新能源汽車(chē)的相關(guān)個(gè)股紛紛上漲。
從盤(pán)面來(lái)看,安凱客車(chē)、奧特迅、中通客車(chē)、金龍客車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等個(gè)股漲幅均超過(guò)5%。
"從補(bǔ)貼規(guī)模上看,每家企業(yè)銷(xiāo)售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車(chē)分別達(dá)到5萬(wàn)輛的規(guī)模后,中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。這一補(bǔ)貼規(guī)模超出市場(chǎng)預(yù)期,一方面有助于實(shí)現(xiàn)'2012年50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)產(chǎn)能'的實(shí)現(xiàn),另一方面補(bǔ)貼規(guī)模的擴(kuò)大,有助于企業(yè)通過(guò)規(guī);a(chǎn)進(jìn)一步降低成本。"日信證券新能源行業(yè)研究員樊愷郁指出。
多數(shù)研究人員認(rèn)為,在此次補(bǔ)貼政策中,電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最重要也是最有投資價(jià)值的一環(huán)。
分析師陳光明表示,在此次補(bǔ)貼政策中,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司的長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)值得關(guān)注,整車(chē)制造及材料廠商比亞迪,正負(fù)極材料廠商杉杉股份、中信國(guó)安、中國(guó)寶安,電解液龍頭江蘇國(guó)泰及隔膜生產(chǎn)商佛塑股份,上游資源西藏礦業(yè),另外,驅(qū)動(dòng)電機(jī)廠商寧波韻升及其上游材料公司包鋼稀土等都將長(zhǎng)期受益于新能源汽車(chē)的發(fā)展。
"市場(chǎng)此前未曾預(yù)期與柴油乘用車(chē)相關(guān)的政策會(huì)出臺(tái),此項(xiàng)政策超出市場(chǎng)預(yù)期。"長(zhǎng)江證券汽車(chē)行業(yè)分析師邵穩(wěn)重表示,考慮到"節(jié)能產(chǎn)品惠民工程"并未規(guī)定結(jié)束時(shí)間和補(bǔ)貼限制規(guī)模,而柴油乘用車(chē)又能輕松達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),因此柴油乘用車(chē)受益的確定性和市場(chǎng)規(guī);驎(huì)更大。
陳光明指出,柴油乘用車(chē)納入"節(jié)能產(chǎn)品惠民工程"可能會(huì)在一定程度上推動(dòng)乘用車(chē)柴油化比例的提高,轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠商云內(nèi)動(dòng)力及其上游柴油共軌系統(tǒng)供應(yīng)商威孚高科或?qū)⑹芤妗?/P>
補(bǔ)貼政策為新能源汽車(chē)行情注入了較好預(yù)期,但國(guó)信證券汽車(chē)行業(yè)分析師李君表示,目前相關(guān)公司股價(jià)的推動(dòng)力來(lái)自"預(yù)期和盈利的賽跑"。3-5年內(nèi),主要靠預(yù)期推動(dòng)。"在電動(dòng)車(chē)滲透率達(dá)到3%-5%之前,仍是一個(gè)持續(xù)大規(guī)模投資和燒錢(qián)的過(guò)程,難以實(shí)現(xiàn)大幅盈利,其后,市場(chǎng)格局將漸趨穩(wěn)定,部分企業(yè)被淘汰,優(yōu)質(zhì)公司實(shí)現(xiàn)盈利。"
李君分析指出,前一階段,由于股價(jià)產(chǎn)生劇烈波動(dòng),這次新能源補(bǔ)貼政策落地,相關(guān)個(gè)股均容易被炒作,但從中選擇長(zhǎng)期投資品種并不容易,后一階段,隨著企業(yè)盈利的分化,股價(jià)將顯著分化。
- ■ 與【新能源汽車(chē)股發(fā)展?fàn)顩r分析】相關(guān)研究報(bào)告
-
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)保險(xiǎn)杠行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)摩擦材料行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)安全氣囊行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)車(chē)燈行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)真空助力器行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)凸輪軸行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代飛輪總成行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)電噴系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2015年后危機(jī)時(shí)代汽車(chē)清潔劑行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資效益預(yù)測(cè)報(bào)告
- ■ 市場(chǎng)分析
- ■ 行業(yè)新聞
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-