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2010年第一季度國際快遞業(yè)務(wù)和快遞減員情況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-6-3
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2010-2015年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資前 【出版日期】 2010年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2010-2015年后危機(jī)時代汽車保險杠行業(yè)發(fā)展形勢分 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價格開始變得穩(wěn)定、形勢開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時代汽車摩擦材料行業(yè)發(fā)展形勢 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價格開始變得穩(wěn)定、形勢開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時代汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展形勢 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個月了,隨著恐慌慢慢減小,資產(chǎn)價格開始變得穩(wěn)定、形勢開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)國家郵政局日前公布的一季度快遞行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入均實現(xiàn)20%以上的增長,國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入增長逾三成。
據(jù)統(tǒng)計,全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成4.7億件,同比增長24.3%;業(yè)務(wù)收入累計完成124億元,同比增長23.7%。
其中,同城業(yè)務(wù)收入累計完成8.4億元,同比增長13.6%;異地業(yè)務(wù)收入累計完成67.9億元,同比增長20.3%;國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入累計完成40.1億元,同比增長29.3%。
3月份當(dāng)月快遞業(yè)務(wù)量完成1.9億件,同比增長24.8%;業(yè)務(wù)收入完成47億元,同比增長21.5%。同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的..8%、54.8%和32.3%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的21.5%、72.8%和..7%。與去年同期相比,同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降了0.6個百分點,異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降了1.5個百分點,國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入的比重上升了1.4個百分點。
某快遞公司工作人員告訴記者,公司一季度的業(yè)務(wù)走勢與行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)大致相同,春節(jié)后國內(nèi)業(yè)務(wù)量增長速度很快,業(yè)務(wù)主要來源于網(wǎng)購,國際快遞業(yè)務(wù)也在回升。
中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇接受本報記者采訪時表示,由于快遞業(yè)務(wù)內(nèi)需比較大,剛性需求強(qiáng)盛,即使在去年經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下也保持了較快的發(fā)展速度,因此國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)增長快并不意外。國際快遞業(yè)務(wù)的增長則與今年以來經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇有關(guān)系,此外由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,去年的基數(shù)偏低,所以相比之下,國際及港澳臺業(yè)務(wù)增幅很大。
他表示,在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大環(huán)境下,今年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)預(yù)計將保持兩位數(shù)的穩(wěn)定增長,國際業(yè)務(wù)將有大幅提升。國內(nèi)規(guī)模以上的快遞企業(yè)業(yè)務(wù)也將獲得大幅增長,這得益于新郵政法的規(guī)定:快遞企業(yè)必須取得《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》。如果沒有此證,企業(yè)將不能經(jīng)營快遞業(yè)務(wù),自今年10月1日起只能變更經(jīng)營其他業(yè)務(wù)或者注銷。徐勇估計,快遞企業(yè)數(shù)量將減少30%,使快遞行業(yè)集中度提高,企業(yè)所占的市場份額將得到提升。
“我認(rèn)為以自然方式退出市場的快遞企業(yè)數(shù)量非常少,大多數(shù)企業(yè)將以合并或兼并的方式繼續(xù)從事快遞業(yè)務(wù)。”徐勇說,“市場對快遞的需求還是很大的!
他還指出,目前對快遞企業(yè)的界定并不清晰。新郵政法中對包裹的定義是“按照封裝上的名址遞送給特定個人或者單位的獨立封裝的物品,其重量不超過50千克,任何一邊的尺寸不超過150厘米,長、寬、高合計不超過300厘米”。實際上,有很多小物流公司也在經(jīng)營50公斤以下的包裹運(yùn)送業(yè)務(wù),但它們并沒有被納入快遞企業(yè)的范疇。
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- ·2010-2015年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資前景分析報告
- ·2010-2015年后危機(jī)時代汽車保險杠行業(yè)發(fā)展形勢分析及投資效益預(yù)測報告
- ·2010-2015年后危機(jī)時代汽車摩擦材料行業(yè)發(fā)展形勢分析及投資效益預(yù)測報告
- ·2010-2015年后危機(jī)時代汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展形勢分析及投資效益預(yù)測報告
- ·2010-2015年后危機(jī)時代汽車車燈行業(yè)發(fā)展形勢分析及投資效益預(yù)測報告
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