1月車市剛剛迎來“開門紅”，2月車市立馬就進(jìn)入了冰火兩重天的境況。依然有企業(yè)保持增長勢頭，再次創(chuàng)下單月銷量新紀(jì)錄；也有一些企業(yè)實現(xiàn)同比增長，但是環(huán)比下降；更有一些企業(yè)的銷量出現(xiàn)同比、環(huán)比均下滑的事態(tài)，急需出臺對策救市�！敖衲贶囀泻軓�(fù)雜�！睒I(yè)界普遍認(rèn)為。

“火”派代表：奔馳、通用、福特

2011年前兩個月奔馳汽車全球銷量增長了17%，達(dá)到了16.2萬輛，2月份銷量狀況最好的車型為奔馳S級轎車，銷量同比增長了25%，至5000輛。其中，奔馳中國市場仍然是奔馳汽車銷量增幅最快的市場，2月份增長幅度達(dá)到了77%，從去年同期的7300輛增至1.2萬輛。

通用最新公布的二月銷售業(yè)績顯示，通用汽車二月在華銷量達(dá)184498輛，創(chuàng)二月歷史最高紀(jì)錄。其中，上海通用貢獻(xiàn)78207輛的銷量，同比增長34.4%。上汽通用五菱在華銷量為101133輛，一汽通用國內(nèi)銷量為 5079輛。

值得引起注意的有兩個數(shù)據(jù)，第一，雪佛蘭品牌二月份銷量已經(jīng)超過了別克品牌，二月份在華銷量為42358輛，同比增長5.7%；別克品牌二月份在華銷量同比增長45.9%，達(dá)到40250輛。第二，在豪華SUV的拉動下，凱迪拉克品牌二月份在華銷量躍升至1992輛，同比增幅121.1%。

福特的“火”沒有通用的旺。福特汽車在中國市場二月單月銷量達(dá)31934臺，同比攀升11%。今年前兩個月，福特汽車中國總銷量達(dá)85274臺，較去年同期躍升16%。不過，根據(jù)福特汽車此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，福特1月在華銷量為53340輛，也就是說，2月份銷量環(huán)比下滑幅度達(dá)到了40%。其中長安福特出現(xiàn)負(fù)增長。�？怂谷匀皇菫殚L安福特獨(dú)當(dāng)一面的，二月份銷量達(dá)到12627臺，同比勁增22%，并已連續(xù)24個月單月銷量過萬，幾乎占據(jù)了福特中國銷量的半壁江山。3月份，伴隨著新款致勝的全面上市，將有望改寫環(huán)比下滑的局面。

“冰”派代表：一汽馬自達(dá)、比亞迪

二月份，馬自達(dá)的日子不好過。馬自達(dá)官方網(wǎng)站公布最新業(yè)績報告顯示，1-2月份，馬自達(dá)在華累計銷售29074輛，同比減少8%。從兩個銷售網(wǎng)絡(luò)來看，一汽馬自達(dá)共實現(xiàn)銷售18543輛，同比減少2%；長安馬自達(dá)銷售10531輛，同比減少17%。

盡管馬自達(dá)中國沒有單獨(dú)公布二月銷售數(shù)據(jù)，但是經(jīng)過記者對比之前銷售數(shù)據(jù)計算得出，馬自達(dá)二月在華銷售9033輛，比去年同期相比減少29%，與1月環(huán)比下降55%。其中，一汽馬自達(dá)銷售5170輛，同比下滑27%，與1月環(huán)比更是大降61%；長安馬自達(dá)銷售3863輛，同比下降30%，環(huán)比減少42%。

對此，之前馬自達(dá)中國董事長兼CEO山田憲昭在接受媒體采訪時表示，長安馬自達(dá)的車型以1.6L以下排量為主，受購置稅優(yōu)惠取消的影響較大；而一汽馬自達(dá)之前北京地區(qū)銷量占其整體銷量的14%，此次受到北京限購政策的影響較大。果不其然，上周一汽馬自達(dá)官方降價，馬自達(dá)6價格落到14萬元區(qū)間以內(nèi)，目的明確就是以低價搶占市場。

比亞迪走出困境還需時日。最新數(shù)據(jù)顯示，二月銷量26521輛，與2010年同期的34184輛相比，下滑了22%。其中，F(xiàn)3銷量12377輛，F(xiàn)0銷量為6212輛，F(xiàn)6銷量為1749輛，G3銷量為4454輛，F(xiàn)3DM的銷量為40輛，M6的銷量為218輛，L3的銷量為1468輛。對于2月銷量的同比下滑，比亞迪汽車表示，主要受春節(jié)因素的影響。其實，除了春節(jié)等客觀因素，比亞迪想要走出困境今年關(guān)鍵還在銷售網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整。

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