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通用汽車公司產(chǎn)業(yè)重點或?qū)l(fā)生的調(diào)整點評
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-7-6
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2009-2012年摩托車輪胎外胎行業(yè)市場調(diào)研及投資預(yù) 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2011年中國摩托車行業(yè)深度評估及市場調(diào)查研 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2010年中國四輪摩托車行業(yè)發(fā)展分析報告 目前,世界全地形車年銷售量約為150-170萬輛,2006年世界全地形車市場規(guī)模已達(dá)到1702009-2010年摩托車行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資分析報告 中國摩托車工業(yè)經(jīng)過半世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑,形成了比較完善的生產(chǎn)、開發(fā)、營銷體系,有相當(dāng)一部分獨立自消息援引通用汽車公司負(fù)責(zé)人的話說:“通用將成為一家電氣公司!痹撠(fù)責(zé)人透露,通用將與日立和LG在電池技術(shù)上展開合作,力爭在2010年向市場推出備受業(yè)界關(guān)注的電動汽車——“雪佛蘭 Volt”。
據(jù)報道,通用曾在20世紀(jì)90年代在電動汽車領(lǐng)域占據(jù)世界領(lǐng)先地位,掌握了當(dāng)時最先進(jìn)的技術(shù)。但是,該公司沒有繼續(xù)擴(kuò)大這種優(yōu)勢,卻把主要精力放在了當(dāng)時賺錢更多的SUV的開發(fā)上,事實上撤出了電動汽車的研發(fā)。結(jié)果,被豐田汽車公司后來居上,靠混合動力車普銳斯搶占了環(huán)保汽車的制高點。報道說,現(xiàn)在,通用將被迫步豐田公司的后塵,重新將重心轉(zhuǎn)向環(huán)保汽車的開發(fā)。
按照奧巴馬政府提出的目標(biāo),到2015年,美國公路上跑著的下一代環(huán)保汽車數(shù)量將達(dá)到100萬輛,政府將拿出24億美元支持汽車制造商開發(fā)環(huán)保汽車,而消費者購買環(huán)保車也將獲得減免稅優(yōu)惠。業(yè)內(nèi)人士稱,美國汽車產(chǎn)業(yè)將迎來歷史上一個重大的轉(zhuǎn)折點。
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