公司成立之初，正逢國際金融危機(jī)，泛洋航運(yùn)逆勢而上，用抄底價(jià)購買了5艘輪船，并利用自有船只的帶動(dòng)作用迅速擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，目前海南泛洋航運(yùn)擁有和控制的集裝箱船達(dá)到24艘。海南泛洋航運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)時(shí)購買船只的價(jià)格約每艘550萬美元，目前價(jià)格上漲至每艘2500萬美金，極大地節(jié)約了資本，降低了航運(yùn)公司的運(yùn)營成本。

　　在組建船隊(duì)的同時(shí)，海南泛洋航運(yùn)積極開通航線，在短短兩年時(shí)間開設(shè)了17條內(nèi)外貿(mào)干支航線，形成了內(nèi)貿(mào)直航華北、華東、華南和北部灣，外貿(mào)接轉(zhuǎn)至全世界的航線架構(gòu)。

　　目前，海南泛洋航運(yùn)已有近600人的員工隊(duì)伍，在天津、北京、大連、上海、廣州、香港等地設(shè)有19個(gè)分公司和子公司，在美國、韓國、新加坡、越南、澳大利亞等國家和地區(qū)設(shè)有12個(gè)分支機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了從區(qū)域向全球承運(yùn)人的跨越。

　　海南泛洋航運(yùn)也充分利用洋浦的區(qū)位優(yōu)勢，通過各條支線把貨物集中到洋浦，再通過長途國際航線把貨物運(yùn)送到世界各地，這樣通過“小船換大船”，提高運(yùn)營效率。海南泛洋航運(yùn)以洋浦為貨運(yùn)基地，使大批貨物集聚，也帶動(dòng)了其他航運(yùn)公司開通至洋浦的航線，目前洋浦已開通的內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)到16條。

　　海南泛洋航運(yùn)有限公司執(zhí)行董事長李克麟表示，根據(jù)目前公司發(fā)展的態(tài)勢，到今年年底泛洋集裝箱運(yùn)力預(yù)計(jì)將達(dá)到6萬箱，屆時(shí)全球排位將晉升至16位—18位，同時(shí)公司爭取實(shí)現(xiàn)在2013年上市。

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