今年以來，汽車金融市場全面回暖，隨著東風(fēng)日產(chǎn)與菲亞特相繼成立汽車金融公司，目前跨國汽車公司在中國建立的汽車金融公司已達到9個。曾經(jīng)逃離“汽車貸款”的銀行也卷土重來，紛紛重新“撿起”車貸業(yè)務(wù)。加上租賃公司、擔(dān)保公司等加快了涉足步伐，整個市場“擴張”已是不爭的事實。
   
    從大背景看，目前中國汽車市場中貸款買車的比例大約為7%到8%。而在發(fā)達國家中，這個比例為50%。中國目前汽車銷量以每年20%到30%的比例增加，到2025年，中國汽車金融業(yè)將有5250億元的市場容量。如此龐大的市場空間，自然吸引各路諸侯將目光鎖定在這塊“蛋糕”上。
   
    中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個快速增長期。據(jù)估計，中國現(xiàn)在有6000萬到8000萬左右并不斷擴大的中等收入人士，是未來汽車消費的主要群體。另外，中國目前有能力購買汽車的家庭約有1000萬家，預(yù)計5年后，這一數(shù)字將達到5000萬家。
   
    業(yè)內(nèi)專家表示，如果汽車信貸消費能跟上，對銷售的推動將是“成倍”的，未來國內(nèi)汽車消費信貸的市場空間相當(dāng)大。目前國際上流行的是汽車制造廠成立金融公司，聯(lián)合經(jīng)銷商，為客戶提供汽車銷售及售后的一條龍服務(wù)。在國外，汽車消費貸款的70%至80%均由汽車金融公司提供，事實上汽車金融公司已成為汽車企業(yè)的主要利潤來源之一。汽車金融公司這種舶來品落戶中國之后，隨著汽車市場的漸漸轉(zhuǎn)暖以及宏觀調(diào)控的逐步深入，日益受到購車族的青睞，大有全面取代銀行車貸業(yè)務(wù)的趨勢。
   
    最近，有專業(yè)人士得出一個驚人的推論：“鑒于汽車金融公司得天獨厚的優(yōu)勢，若干年后汽車金融公司將有可能成為汽車企業(yè)生存的條件�！币簿褪钦f，一個汽車企業(yè)要生存、要發(fā)展，不建立自己的汽車金融公司將寸步難行。他的依據(jù)是，跨國汽車公司在華的擴張也越來越依賴于金融公司的幫助。因為他們并不是“熱心”于車貸，而是通過金融服務(wù)延伸自己的產(chǎn)業(yè)鏈。事實證明：金融服務(wù)做得越好，市場份額也就越大。
   
    這種說法得到了有些業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同，一位汽車企業(yè)的老總對筆者表示；也許用不了多久，汽車金融公司就有可能成為汽車企業(yè)生存的條件，汽車產(chǎn)業(yè)會有較大的增長，但是供求關(guān)系會發(fā)生逆轉(zhuǎn)，汽車銷售會成為一個非常重要的環(huán)節(jié)，汽車金融服務(wù)公司會越來越占據(jù)主導(dǎo)地位，汽車企業(yè)將越來越離不開銷售自己的品牌產(chǎn)品的汽車金融公司。汽車信貸后面是貫穿于整個汽車價值鏈的巨大金融服務(wù)市場，相信將有越來越多的企業(yè)介入到這一領(lǐng)域中來。
   
    “屆時，也許國內(nèi)所有的汽車企業(yè)都會擁有所屬的汽車金融公司�！� 一位金融界朋友對筆者說：“目前世界著名的汽車制造商大都擁有自己的金融服務(wù)公司，為汽車銷售提供手續(xù)簡便的貸款、保險等一系列服務(wù)。汽車企業(yè)擁有專業(yè)汽車金融公司后，可以進一步拉動其銷售，令其市場前景更加廣闊�！�
   
    但是這一預(yù)測在得到部分人贊同的同時，也遇到了不少人士的質(zhì)疑。縱然汽車金融公司在汽車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展中所起的作用越來越大，但說其將成為汽車企業(yè)不可或缺的“心臟”，汽車行業(yè)內(nèi)相當(dāng)比例的從業(yè)者并不認(rèn)同。
   
    中國汽車技術(shù)研究中心汽車金融工程研究所所長王再祥認(rèn)為，這種預(yù)測有一定道理，但過于絕對和片面。汽車金融公司具備“逆汽車產(chǎn)業(yè)周期而為”的功能。汽車產(chǎn)業(yè)本身是周期性波動發(fā)展的，當(dāng)它處于高峰而超出產(chǎn)能限制時，汽車金融可以通過利率、信貸價格等方式，來控制社會的汽車信貸總量；當(dāng)它處于低潮達不到產(chǎn)能時，汽車金融要通過放松信貸總量增加汽車貸款投放，來擴大汽車銷售，起到平移汽車產(chǎn)業(yè)周期的作用，起到了一個“調(diào)節(jié)器”作用。
   
    上汽通用金融公司一位資格人士指出，“汽車金融公司將成為汽車廠商存在的一個必要條件”的提法顯然并不全面。即使在國外，對于生產(chǎn)特種車或頂級豪華車等的汽車廠家，這一類車型需求量不大，所以它們的產(chǎn)量很小，就沒必要建立自己的金融公司，因為廠商是否需要自己的汽車金融公司，是建立在汽車銷售達到一定規(guī)模的基礎(chǔ)上的，產(chǎn)量小或規(guī)模較小的汽車廠家完全可以委托獨立性質(zhì)的金融公司或機構(gòu)來開展汽車信貸等金融業(yè)務(wù)。
   
    上海大眾相關(guān)人士則表示，汽車金融公司的確對企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展與長遠利益有著重要的作用，但不同的公司根據(jù)各自不同的情況，發(fā)展策略也是不一樣的，針對不同的企業(yè)不能一概而論。若干年后，汽車金融公司是否將達到中國汽車生產(chǎn)企業(yè)的“心臟”地位，還需要更為冷靜的評斷。

    一位業(yè)內(nèi)人士向筆者預(yù)測未來汽車金融的走向――若干年后，我國汽車消費信貸將是一個多元化、專業(yè)化、金融與非金融公司并存競爭的新時代。有條件的汽車廠商都應(yīng)該建立自己的汽車金融平臺，車貸手續(xù)大大簡化。

    汽車金融公司將徹底顛覆在中國有著數(shù)十年歷史的傳統(tǒng)銀行貸款購車?yán)砟�，老百姓將享受到前所未有的低利率貸款和其他便利，并將逐漸取代銀行貸款成為未來主流貸款購車方式。為此，銀行將逐漸退出汽車金融市場。而更多地在融資、支付結(jié)算、信用卡業(yè)務(wù)等方面，與專業(yè)汽車金融公司形成互補的業(yè)務(wù)合作，從而推動了汽車金融服務(wù)向縱深發(fā)展。

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