最新改組方案宣布減產(chǎn)、減員、減品牌

　　改組"大限"日益逼近，一直拖拖拉拉的通用汽車不得不提出了更為徹底的減產(chǎn)計劃。北京時間27日晚9點，通用汽車公司公布了新的改組方案，方案提出，將削減更多經(jīng)銷商數(shù)目和受薪工作崗位，并推行"債轉(zhuǎn)股"計劃。

　　83年歷史的老品牌將被放棄

　　根據(jù)最新計劃，通用將在2010年底前把現(xiàn)有的6200家經(jīng)銷商削減至3600家，關(guān)閉13個全球工廠，減少21000小時的工作時間，并取消更多的受薪崗位。此前，通用曾表示其將在2014年底前削減經(jīng)銷商數(shù)目至4100家，新計劃進一步提高了削減力度，并縮短了執(zhí)行時間。同時，新方案還要求通用在明年底前將美國本土的員工數(shù)量由2008年的6.2萬人縮減至4萬人。通用汽車將聘請4萬名小時工，代替成本高昂的正式工人，而且2011年，通用汽車還將裁減另外2000名員工。

　　昨天，通用汽車還首次證實，將放棄旗下一直表現(xiàn)不佳的龐蒂克（Pontiac）品牌，以削減成本。通用在此前2月17日的重組計劃書中，曾表示將保留雪佛蘭、凱迪拉克、別克、GMC和龐蒂克品牌，出售或放棄悍馬、薩博和土星三個品牌。據(jù)悉，龐蒂克品牌的首輛汽車誕生于83年前。"我們正采取艱難但必要的行動，以保持通用的長期生存能力，這對通用是至關(guān)重要的"。通用汽車首席執(zhí)行官韓德勝在周一的一份聲明中表示，通用非常了解以上行動對員工、經(jīng)銷商、工會、供應(yīng)商、股東及債券持有人的影響，并將竭盡所能，減輕所有這一切對通用團隊的影響。

　　"債轉(zhuǎn)股"計劃還有懸念

　　通用同時還宣布將實行"債轉(zhuǎn)股"計劃，該公司的債券持有人可以每1000美元本金的債券換取225股通用普通股，預(yù)計此次發(fā)行總額將達272億美元。根據(jù)規(guī)定，通用若想完成此項轉(zhuǎn)換，必須公布其運營計劃，同時，投資者有一個月的時間決定是否參加這一計劃，而通用設(shè)定的債權(quán)人回應(yīng)截止日期為5月26日。

　　政府和工會將成為通用汽車最大股東，根據(jù)"債轉(zhuǎn)股"方案，通用將請求聯(lián)邦政府持有超過50%的普通股，以抵消大約100億美元政府的援助貸款；請求美國汽車工人聯(lián)合會把通用必須從明年起支付的200億美元退休員工醫(yī)療保險費用中至少50%轉(zhuǎn)為普通股。如果聯(lián)邦政府和汽車工人聯(lián)合會均同意，它們將總共持有通用89%股權(quán)。

　　債券持有人經(jīng)"債轉(zhuǎn)股"可總共持有通用10%股權(quán)。"債轉(zhuǎn)股"總共可置換270億美元通用未償付債券。韓德勝表示，如果"債轉(zhuǎn)股"成功，公司負債將從眼下624億美元大幅減少至180億美元，財務(wù)狀況將"大為改善"。

　　但業(yè)內(nèi)分析人士認為，通用汽車提出的這一方案仍將面臨來自債券人的巨大壓力。因為只有90%的債券持有人同意相關(guān)置換條款，"債轉(zhuǎn)股"才能實施。

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