中國的獨立煉廠或者叫“茶壺”煉廠罕見地從北美長途進口重油，交易員稱這種狀況的出現(xiàn)，主要因為石油輸出國(OPEC)減產(chǎn)以及美國和加拿大充沛的供應(yīng)。

　　貿(mào)易和航運消息人士上周表示，4月至少100萬桶產(chǎn)自美國墨西哥灣的Mars原油將運抵中國山東省，另外還有100萬桶級別未知的重油也將運抵中國。1月有60萬桶美國墨西哥灣混合重油運抵中國，這種石油由美國、加拿大等出產(chǎn)的幾種石油混合而成。

　　重油通常較其他石油密度大、粘度高，設(shè)備能加工重油的煉廠都比較喜歡重油，因為它的成本更低，利潤率更高。

　　OPEC的減產(chǎn)主要瞄準了重質(zhì)原油，主要出口國沙特和委內(nèi)瑞拉都削減了重油的出口。這提高了中東重油交付給亞洲市場的價格，從而令貿(mào)易商將原油從俄羅斯、大西洋盆地和美國運往亞洲有利可圖。

????? 貿(mào)易商表示，重質(zhì)原油供給的緊縮正值對此類油品需求增加，因之前煉廠都升級了設(shè)備。重質(zhì)原油在煉廠經(jīng)過第一輪加工后通常會產(chǎn)出更高百分比的直餾渣油，直餾渣油接著通過所謂的裂解裝置再制成更高附加值的成品油，比如說汽油和柴油。

????? 一名知悉交易的消息人士表示，這批重質(zhì)高硫Mars原油船貨可能流往中國獨立煉油企業(yè)山東匯豐石化集團，匯豐石化目前已接近談成首度買下Mars原油，預(yù)定4月交付。由于公司政策緣故，消息人士不愿具名。

　　另一位密切追蹤山東石油交易的交易商表示，匯豐石化可能是向托克(Trafigura)買下這批船貨。托克在亞洲積極出售美國原油。

　“OPEC減產(chǎn)始于中值和重質(zhì)級別，委內(nèi)瑞拉(中國的主要石油供應(yīng)國)出口減少，”一在新加坡的原油貿(mào)易商說。

　　自去年底以來，中國已經(jīng)加快了自北美的進口，而北美則是為數(shù)不多的產(chǎn)油量還在增長的地區(qū)。

　　亞洲對美洲重質(zhì)高硫原油的強勁拉力，令美國Mars原油相較于北美指標西德克薩斯中質(zhì)油(WTI)油價觸及一年最高水平，因交易商預(yù)測對亞洲的出口需求增加。

　　據(jù)湯森路透Eikon船運數(shù)據(jù)，一艘蘇伊士型油輪在德克薩斯阿瑟港裝載了60萬噸美國墨西哥灣混合油。該油輪之后繞過南非、經(jīng)歷了55天的航行后于1月稍早抵達中國山東嵐山港。

　　兩名追蹤石油流向的交易消息人士稱，這批船貨包含加拿大AWB原油，該油種屬高硫重質(zhì)原油，其中API比重為22，含硫量接近4%。

　　他們透露，這批船貨中方代理中能國際控股(Sinoenergy)將這批船貨多數(shù)售予山東天弘化學(xué)有限公司，其余售予山東海右石化集團有限公司。

　　據(jù)一名交易商、一名航運業(yè)消息人士及航運資料，CCI也計劃以蘇伊士型油輪Erviken號，從美國運送100萬桶重質(zhì)原油到中國，原油品位不詳，預(yù)定2月20日裝船。

　　中能、托克、匯豐石化、CCI及海右均不予置評。無法聯(lián)系天弘取得置評。

　　一名知情人士表示，中石化去年底從美國進口重質(zhì)原油，證實了先前的路透報導(dǎo)。