成長(zhǎng)路上的難題，還得在發(fā)展中破解，底線只有一條：市場(chǎng)的問(wèn)題不妨讓市場(chǎng)自己消化，政府這只手可以從保護(hù)消費(fèi)者的角度出招監(jiān)管

　　看著滿(mǎn)大街的黃橙藍(lán)綠，就知道共享單車(chē)火了。除了不斷升級(jí)的燒錢(qián)大戰(zhàn)，停放亂象、維權(quán)糾紛、押金爭(zhēng)議……滿(mǎn)屏的新聞，不“共享”都不行。

　　共享單車(chē)火得理所應(yīng)當(dāng)。城市出行的“最后一公里”，這道困擾政府、企業(yè)和個(gè)人多年的難題，似乎被它輕松破解。筆者的朋友算過(guò)一筆賬：較之打出租上下班，她每天“地鐵+單車(chē)”，可以節(jié)省約70元錢(qián)交通費(fèi)、兩小時(shí)時(shí)間?！懊磕曛辽倏梢允?.5萬(wàn)元，‘賺’回10來(lái)天假期;這還不算我為治理?yè)矶?、?jié)能環(huán)保做出的貢獻(xiàn)吶?！?/p>

　　看吧，這就是共享經(jīng)濟(jì)帶給老百姓的實(shí)實(shí)在在的福利!僅憑這筆“民生賬”，就該明確一點(diǎn)：共享單車(chē)是好事，不能一言不合就棒殺。

　　當(dāng)然，新事物從誕生到成熟，不可能一帆風(fēng)順，成長(zhǎng)路上的難題，還得在發(fā)展中破解，底線只有一條：市場(chǎng)的問(wèn)題不妨讓市場(chǎng)自己消化，政府這只手可以從保護(hù)消費(fèi)者的角度出招監(jiān)管。

　　燒錢(qián)大戰(zhàn)怎么看?車(chē)輛被成批損壞怎么管?競(jìng)爭(zhēng)大浪淘沙，投資方或經(jīng)營(yíng)者采用怎樣的投資策略或技術(shù)路線，往往是一場(chǎng)“華麗的冒險(xiǎn)”。經(jīng)過(guò)激烈的角逐，一定會(huì)分出高下。甜的或苦的，都是他們自己品嘗，消費(fèi)者或政府相關(guān)部門(mén)實(shí)在無(wú)須杞人憂(yōu)天。

　　亂停亂放怎么辦?整體上看，共享單車(chē)的停放還沒(méi)到阻礙交通的地步，對(duì)于市容的影響，管理部門(mén)不妨包容多過(guò)苛責(zé)。非要整治的話(huà)，方法也不宜簡(jiǎn)單粗暴，不妨多用些智能手段，比如要求經(jīng)營(yíng)者實(shí)施定位跟蹤，實(shí)行懲罰式扣費(fèi)等。如果這些手段短時(shí)間內(nèi)難以形成有效約束，就請(qǐng)管理部門(mén)增加投入，讓城管、環(huán)衛(wèi)“摟草打兔子”，以較少的邊際成本，完成自行車(chē)擺放這一“專(zhuān)項(xiàng)工作”，權(quán)當(dāng)是財(cái)政補(bǔ)貼公共交通。畢竟，共享單車(chē)有效解決了公共出行難題，當(dāng)了政府“治堵減排”的好幫手。

　　至于消費(fèi)者該不該交押金，押金高了還是低了，這都是消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者之間的平等協(xié)議，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)你情我愿，付費(fèi)租賃天經(jīng)地義。

　　在共享單車(chē)這件事情上，從保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益角度出發(fā)，政府倒是可以下力氣做好三方面工作：

　　一是建立行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)保障基金制度，確保消費(fèi)者押金安全。應(yīng)盡快成立行業(yè)協(xié)會(huì)，或由交通主管部門(mén)牽頭，從消費(fèi)者押金中按比例收繳一定的保障基金，獨(dú)立賬戶(hù)封閉運(yùn)營(yíng)，用于企業(yè)倒閉時(shí)退還消費(fèi)者押金。目前的押金制度只保護(hù)經(jīng)營(yíng)者，消費(fèi)者的資金風(fēng)險(xiǎn)還在“裸奔”中，這可不行。

　　二是完善對(duì)騎行安全的風(fēng)險(xiǎn)保障，建立強(qiáng)制意外保險(xiǎn)制度。車(chē)況好不好，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致騎行意外?出了事情誰(shuí)埋單?不妨參照交強(qiáng)險(xiǎn)制度，要求共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)方為騎行者和第三方投保意外險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司根據(jù)騎行安全狀況的大數(shù)據(jù)來(lái)厘定保費(fèi)，用經(jīng)濟(jì)杠桿“撬動(dòng)”經(jīng)營(yíng)者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)——車(chē)閘壞了你裝不知道?好吧，投保時(shí)保費(fèi)會(huì)高出一大截。算算哪個(gè)投入更劃算?

　　三是強(qiáng)化對(duì)消費(fèi)者個(gè)人信息的保護(hù)，對(duì)泄密行為嚴(yán)懲。眼下，要成為共享單車(chē)用戶(hù)，消費(fèi)者必須提供個(gè)人身份證信息、電話(huà)號(hào)碼;騎行后每天的行駛路線、上下班時(shí)間，住家、單位、學(xué)校等信息都能被經(jīng)營(yíng)者一覽無(wú)余;微信、支付寶等后臺(tái)資金賬號(hào)信息，也有可能被“挖掘”。這些數(shù)據(jù)如果被不法之徒采集，后果不堪設(shè)想。各“燒錢(qián)方”必須投入更多資金來(lái)維護(hù)客戶(hù)信息安全，嚴(yán)格內(nèi)控，防止泄密;管理部門(mén)要趕緊立好規(guī)矩，對(duì)踩紅線者嚴(yán)懲不貸。

　　只要能念好保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的“人”字經(jīng)，就請(qǐng)讓“共享單車(chē)”大膽地在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代大風(fēng)中追逐吧……