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          成都動(dòng)車(chē)地鐵換乘僅15秒 方便旅客出行 全國(guó)為啥只有成都實(shí)現(xiàn)了?

          • 2017年7月25日 HaoChenChong來(lái)源:人民網(wǎng) 1401 92
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          25日,全國(guó)首例動(dòng)車(chē)、地鐵同臺(tái)交互換乘在成灌快鐵犀浦站正式施行。有市民表示,同臺(tái)交互換乘的舉措大大方便了旅客出行。

          25日,全國(guó)首例動(dòng)車(chē)、地鐵同臺(tái)交互換乘在成灌快鐵犀浦站正式施行。有市民表示,同臺(tái)交互換乘的舉措大大方便了旅客出行。

          記者看到,市民乘坐地鐵到達(dá)犀浦站后,持有當(dāng)日有效高鐵車(chē)票或中鐵銀通卡,便能實(shí)現(xiàn)列車(chē)開(kāi)車(chē)前15分鐘內(nèi)同站臺(tái)無(wú)縫快速換乘的便捷服務(wù)。票、證、人驗(yàn)證一致后通過(guò)高鐵檢票閘機(jī)進(jìn)行檢票,符合當(dāng)前檢票車(chē)次的旅客可通過(guò)地鐵出站閘機(jī)驗(yàn)證,在同一站臺(tái)乘高鐵動(dòng)車(chē)。距開(kāi)車(chē)時(shí)間30分鐘以上到達(dá)犀浦站的旅客,仍需前往犀浦站候車(chē)廳進(jìn)行等候。

          家住青城山的市民葉玉興高興地說(shuō)道:“不再需要進(jìn)出站,出地鐵就能馬上上高鐵動(dòng)車(chē),真的太好了!對(duì)于乘客、特別是急客上車(chē)提供了大大的方便?!辈簧俪丝驼J(rèn)為,同臺(tái)換乘使乘客出行更加快捷,減輕出行的疲憊,節(jié)約更多的時(shí)間。

          據(jù)了解,犀浦站動(dòng)車(chē)、地鐵實(shí)現(xiàn)雙向同臺(tái)換乘在全國(guó)尚屬首例,地鐵犀浦站長(zhǎng)葉麗文表示,為避免乘客滯留,會(huì)通過(guò)廣播和工作人員進(jìn)行疏散。此外也會(huì)有動(dòng)態(tài)播報(bào)候檢車(chē)次、站車(chē)公告等列車(chē)信息和自助實(shí)名制核驗(yàn)設(shè)備、閘機(jī)等使用方法,安排工作人員及時(shí)為旅客提供及時(shí)有效的宣傳引導(dǎo)和答疑解惑工作,并針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況制定了應(yīng)急措施,全力保證旅客同臺(tái)換乘有序進(jìn)行。

          據(jù)悉,成灌快鐵于2010年5月12日建成,總長(zhǎng)約91公里,沿線(xiàn)設(shè)有車(chē)站20個(gè)。這條鐵路作為成都市城區(qū)連接都江堰、彭州、青城山的一條市域快速鐵路,投用以來(lái)每天早晚高峰和周末的動(dòng)車(chē)上座率都在80%左右。其中,犀浦高鐵站是這條成灌快鐵往都江堰、彭州、離堆公園方向的樞紐車(chē)站,由于犀浦高鐵站接駁了成都地鐵2號(hào)線(xiàn),這里也就成為了旅客換乘的主要車(chē)站。

           第一,地鐵同臺(tái)交互換乘動(dòng)車(chē),主要針對(duì)動(dòng)車(chē)組開(kāi)車(chē)前15分鐘以?xún)?nèi)的旅客,如果離開(kāi)車(chē)超過(guò)這一時(shí)間的,工作人員會(huì)通過(guò)人員引導(dǎo)和廣播,建議乘客去高鐵候車(chē)廳等候——這意味著還是要走傳統(tǒng)流程,“因?yàn)檎九_(tái)面積非常有限,也沒(méi)有座位等設(shè)備,這是出于安全和舒適考慮?!背晒嗫扈F犀浦站相關(guān)負(fù)責(zé)人舒林介紹。

          第二,此次新政主要是便利地鐵換乘高鐵乘客。高鐵換乘地鐵呢?早在地鐵2號(hào)線(xiàn)建成時(shí)就實(shí)現(xiàn)同臺(tái)交互換乘了。也就是說(shuō),過(guò)去是動(dòng)車(chē)可以同臺(tái)換乘地鐵,而地鐵換乘動(dòng)車(chē)救藥出站后重新持票安檢進(jìn)站。

          為什么地鐵換乘高鐵要晚這么久才實(shí)現(xiàn)?還有其他車(chē)站會(huì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)地鐵交互換乘嗎?全國(guó)其他地方為啥沒(méi)實(shí)現(xiàn)?

          成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人回答:之所以這件事不容易,因?yàn)樗膶?shí)現(xiàn)需要兩個(gè)關(guān)鍵條件:

          第一,車(chē)站從設(shè)計(jì)建造上就要是地鐵高鐵同站臺(tái);

          第二,由于鐵路的安檢等級(jí)比城市公共交通高,因此要實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘,就需要鐵路系統(tǒng)與公交系統(tǒng)進(jìn)行安檢互信,這涉及一系列合作,成灌快鐵犀浦站滿(mǎn)足這兩個(gè)條件。

          但成都鐵路局管轄范圍內(nèi),目前還沒(méi)有其他車(chē)站滿(mǎn)足這些條件。成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,正在研究新的可能。

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