超百億元關(guān)聯(lián)交易遭監(jiān)管 一汽轎車稱“無法避免”

• 2017年8月8日 ZhouXun來源：證券日報 520 28
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7月24日，深交所向一汽轎車發(fā)出監(jiān)管函，稱一汽轎車《預(yù)計2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》在未獲得2015年度股東大會通過的情況下，依然在2016年同大股東持續(xù)關(guān)聯(lián)交易，此舉違反了相關(guān)規(guī)定。

雖然一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐平將與中國兵器裝備集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記徐留平于近日對調(diào)，令外界聯(lián)想到這或?qū)⒂欣诮鉀Q一汽轎車和一汽夏利的同業(yè)競爭問題，但據(jù)《證券日報》記者了解，截至目前仍未展現(xiàn)明顯裨益。

日前，一汽轎車發(fā)布2017年上半年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計公司上半年實現(xiàn)凈利潤2.7億元-3.3億元;而一汽夏利則繼續(xù)預(yù)虧，上半年凈利潤虧損6.65億元-7.15億元。

記者注意到，盡管通過出售資產(chǎn)令一汽夏利在2016年收獲短暫盈利，但其2017年一季報業(yè)績再度曝出2.66億元的虧損，并且預(yù)計中報業(yè)績又出現(xiàn)6.65億元至7.15億元的虧損。正是在此背景下，公司二股東百利裝備集團(tuán)在時隔一年之后，再度提出減持計劃，或套現(xiàn)4億元。

另一方面，在2017年上半年稍事喘息的一汽轎車卻因久違的盈利收到深交所的一紙監(jiān)管函。深交所認(rèn)為一汽轎車在日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案未通過情況下，依舊同大股東持續(xù)關(guān)聯(lián)交易涉嫌違規(guī)。截至記者發(fā)稿，距離公司收到深交所監(jiān)管函已超過15天，一汽轎車仍未做出回應(yīng)。

超百億元關(guān)聯(lián)交易遭監(jiān)管

一汽轎車曾稱“無法避免”

7月24日，深交所向一汽轎車發(fā)出監(jiān)管函，稱一汽轎車《預(yù)計2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》在未獲得2015年度股東大會通過的情況下，依然在2016年同大股東持續(xù)關(guān)聯(lián)交易，此舉違反了相關(guān)規(guī)定。

監(jiān)管函顯示，去年6月27日，一汽轎車召開2015年度股東大會，《預(yù)計2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》未獲得審議通過。直至2017年6月28日，一汽轎車召開2016年度股東大會才再次審議并通過了《2016年日常關(guān)聯(lián)交易計劃和完成情況的議案》。而在此期間，一汽轎車依然開展日常關(guān)聯(lián)交易。

《證券日報》記者查閱一汽轎車近5年公告發(fā)現(xiàn)，從2012年至2016年，公司預(yù)計日常關(guān)聯(lián)交易金額分別為197.7億元、200.7億元、179.1億元、112.3億元和120.8億元。

而根據(jù)《一汽轎車股份有限公司預(yù)計2017年日常關(guān)聯(lián)交易金額的公告》顯示，一汽轎車今年的日常關(guān)聯(lián)交易金額預(yù)計將達(dá)到197.7億元，較2016年又增加了76.9億元，或為近3年最高。

事實上，關(guān)聯(lián)交易之于一汽轎車早已不鮮見。早在2012年，一汽轎車和一汽夏利就曾承認(rèn)瞞報5.9億元關(guān)聯(lián)交易。而在今年4月1日發(fā)布的《2016年日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計和完成情況公告》中一汽轎車甚至直言：日常關(guān)聯(lián)交易是歷史上已形成并延續(xù)下來的客觀情況，是必要和無法避免的。若停止關(guān)聯(lián)交易，將導(dǎo)致公司經(jīng)營停頓，給公司和股東造成實質(zhì)性的損害。

業(yè)內(nèi)人士表示，正因為同業(yè)競爭和關(guān)聯(lián)交易問題得不到根本解決，一汽整體上市進(jìn)程始終難有實質(zhì)進(jìn)展。值得一提的是，截至記者發(fā)稿，距離公司收到深交所監(jiān)管函已過去15天，一汽轎車仍未做出回應(yīng)。

一汽夏利二股東

擬減持7950萬股

相比一汽轎車“金鐘罩”的定力，一汽夏利則更需要“鐵布衫”護(hù)體。8月4日，一汽夏利發(fā)布公告稱，持有公司股份3.1億股(占比19.46%)的第二大股東天津百利機(jī)械裝備集團(tuán)有限公司，計劃以集中競價方式減持公司股份不超過7950萬股(不超過公司總股本的4.99%)。

事實上，這已經(jīng)不是百利裝備集團(tuán)第一次減持一汽夏利的股份。去年8月份，一汽夏利就曾經(jīng)披露過百利裝備集團(tuán)計劃減持?jǐn)?shù)量不超過7975.87萬股(占總股本的5%)，減持方式包括但不限于集中競價、大宗交易等方式。

《證券日報》記者注意到，一汽夏利的2016年年報被出具了帶強(qiáng)調(diào)事項段的無保留意見審計報告，會計事務(wù)所認(rèn)為一汽夏利流動負(fù)債高于流動資產(chǎn)，公司可能存在對持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生疑慮的重大不確定性。

盡管百利裝備集團(tuán)前后兩次給出的減持原因均是經(jīng)營資金的需求，但是市場分析人士卻傾向于認(rèn)為，一汽夏利的經(jīng)營業(yè)績欠佳，加之一汽股份兌現(xiàn)解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾遙遙無期，使得百利裝備集團(tuán)連續(xù)對一汽夏利的股份進(jìn)行減持。記者按照一汽夏利8月4日的收盤價5.04元估算，假設(shè)百利裝備集團(tuán)最終能夠按此價格減持7950萬股，那么將會套現(xiàn)4億元左右。

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