很長一段時(shí)間內(nèi)，我國研制的多種戰(zhàn)機(jī)都不能使用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅跟不上世界戰(zhàn)機(jī)的開發(fā)步伐，而且世界市場(chǎng)的占有率大大地限制了。
近年來，中國空軍發(fā)展蒸蒸日上，戰(zhàn)機(jī)在不斷的更新之中，最先殲20也服役空軍，不過航空工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)卻一直制約著空軍的發(fā)展，在很長一段時(shí)間內(nèi)，我國研制的多種戰(zhàn)機(jī)都不能使用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅跟不上世界戰(zhàn)機(jī)的開發(fā)步伐，而且世界市場(chǎng)的占有率大大地限制了。一架優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)不僅零件要好，發(fā)動(dòng)機(jī)部分要更加突出，否則就是一個(gè)失敗的作品，我們可以看出，中國戰(zhàn)機(jī)的其他零件部分都有非常先進(jìn)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)令所有軍工人頭疼的問題，如果這個(gè)問題得不到有效的解決，說明了我們的工業(yè)技術(shù)水平還是離世界發(fā)達(dá)國有相當(dāng)一段距離，航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)之花”，是一個(gè)國家科技、工業(yè)和國防實(shí)力的重要標(biāo)志。
目前世界上能夠獨(dú)立研制高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國家只有美、英、法、俄等少數(shù)幾個(gè)國家，技術(shù)門檻之高可見一斑。中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)在一片空白的基礎(chǔ)上發(fā)展起來，從最初的仿制改進(jìn)到可以獨(dú)立設(shè)計(jì)制造高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)，走過了一條布滿荊棘的發(fā)展道路，如今還是沒能結(jié)出令人滿意的碩果。到底是什么原因，讓一個(gè)有著十幾億人口的國家，六十多年都未能完成先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制?
在過去，我國是俄羅斯的忠實(shí)用戶，在去年，我國與俄羅斯簽署了一項(xiàng)價(jià)值10以美元的軍售大單，訂購了100臺(tái)AL-31發(fā)動(dòng)機(jī)和100臺(tái)D-30發(fā)動(dòng)機(jī)，前者主要用于更換蘇27以及蘇30的發(fā)動(dòng)機(jī)，后者主要裝在轟-6和運(yùn)-20上。俄軍事專家指出，中國在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域投入量大量的財(cái)力人力，取得了一系列的突破，不過在性能上依然與美俄有著不小的差距。
中國軍工業(yè)也有報(bào)道：想要突破發(fā)動(dòng)機(jī)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)葉片上有所突破，發(fā)動(dòng)機(jī)葉片需要承受高溫，想要解決這個(gè)問題，就要尋找新的可替代材料。在上海舉行的發(fā)動(dòng)機(jī)材料論壇上，多位院士也表示想要在發(fā)動(dòng)機(jī)上有所突破，必須突破新的材料技術(shù)，既要減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，又要提高耐熱程度，是中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更上一層樓的關(guān)鍵之處。
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多位院士解說中國軍工為何遲遲造不出先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī) 原來竟是如此！ 
