電動(dòng)車公司FMC融資2億美元 期待成為中國(guó)“特斯拉”

• 2017年8月17日 GuoMeng來(lái)源：騰訊汽車 844 52
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近日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司FMC(Future Mobility Corporation)宣布獲得了來(lái)自國(guó)內(nèi)的2億美元融資，這將為其量產(chǎn)計(jì)劃提供重要保障。

近日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司FMC(Future Mobility Corporation)宣布獲得了來(lái)自國(guó)內(nèi)的2億美元融資，這將為其量產(chǎn)計(jì)劃提供重要保障。

電動(dòng)車公司FMC融資2億美元 ? 期待成為中國(guó)“特斯拉”

融資動(dòng)態(tài)：FMC成功融資2億美元

8月7日，港股上市公司和諧集團(tuán)就曾發(fā)布公告，稱其間接持股的FMC公司已經(jīng)與一家投資基金簽署增資擴(kuò)股協(xié)議，后者同意向FMC注資2億美元，以認(rèn)購(gòu)FMC部分股權(quán)。和諧汽車在公告中透露，該基金由知名的投資機(jī)構(gòu)和大型企業(yè)集團(tuán)組成。

近日，據(jù)FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷(Daniel Kirchert)進(jìn)一步透露：這一輪兩億美金的融資主要由產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，包括蘇寧、豐盛和一家國(guó)有企業(yè)。并且，戴雷稱，兩三個(gè)月后FMC會(huì)啟動(dòng)下一輪融資，屆時(shí)FMC會(huì)推出具體的產(chǎn)品。

據(jù)悉，這輪融資主要用于FMC的產(chǎn)品研發(fā)上，但是不包含南京生產(chǎn)基地的建設(shè)。除此之外，F(xiàn)MC還會(huì)有一些其他的資金支持，如貸款和政府支持等。

研發(fā)進(jìn)展：量產(chǎn)車2019年上市，續(xù)航可達(dá)500公里

在FMC量產(chǎn)計(jì)劃中，戴雷選擇了2019年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，這意味著FMC在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)選擇了后發(fā)制人。戴雷表示：“我覺(jué)得現(xiàn)階段，市場(chǎng)上真正好的純電動(dòng)車產(chǎn)品并不多，很多企業(yè)抓住了一個(gè)機(jī)遇，把原來(lái)傳統(tǒng)的車加上了電池，但這并不一定是好產(chǎn)品。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這個(gè)產(chǎn)品大多不是因?yàn)橄胭I(mǎi)電動(dòng)車，而是因?yàn)榭梢陨吓苹蛘邇r(jià)格，它是政策引導(dǎo)的，政策早晚會(huì)退出，所以必須市場(chǎng)化。”

對(duì)于2019年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，他稱：“2019年的時(shí)間我認(rèn)為很好，我們?nèi)ツ晟习肽觊_(kāi)始成立公司，比別人稍微晚一點(diǎn)，我們認(rèn)為并不一定是壞事，我們現(xiàn)在可以看到不管是大的公司比如奔馳、寶馬、奧迪，或者特斯拉，或者別的創(chuàng)業(yè)公司，哪里做得好值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，他們遇到了什么問(wèn)題，有沒(méi)有以后我們需要避免的問(wèn)題?！?/p>

據(jù)FMC進(jìn)一步透露，第一個(gè)推出的產(chǎn)品是一款豪華中型純電動(dòng)SUV，配續(xù)航可達(dá)500公里，目標(biāo)價(jià)格區(qū)間是30-40萬(wàn)元人民幣。在后排空間上，F(xiàn)MC將會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出優(yōu)化。預(yù)計(jì)這款產(chǎn)品將在中國(guó)、美國(guó)和歐洲同步上市。

人員構(gòu)成：挖來(lái)寶馬、奔馳、特斯拉的研發(fā)人員

據(jù)悉，F(xiàn)MC由前寶馬i8項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人畢?？?，前東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理、華晨寶馬高級(jí)副總裁戴雷兩位外籍車企高管創(chuàng)辦于2016年4月。此后媒體報(bào)道FMC先后從寶馬挖來(lái)了4位核心電動(dòng)汽車研發(fā)人員，還從梅賽德斯-奔馳、特斯拉和谷歌等挖走了多名工程師。

戴雷表示，F(xiàn)CM團(tuán)隊(duì)整合了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢(shì)。第一，是人員和思維模式上的融合，從寶馬和特斯拉出來(lái)的成員希望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新以及自己投資創(chuàng)業(yè)的意愿，而硅谷出來(lái)的團(tuán)隊(duì)則是從互聯(lián)網(wǎng)公司的角度希望研發(fā)和改造傳統(tǒng)的產(chǎn)品。FCM整合了兩方面的人員。第二，融合是國(guó)際化和本土化的融合，F(xiàn)CM夢(mèng)想做成一個(gè)全球性的企業(yè)和產(chǎn)品。

對(duì)于FCM的人員構(gòu)成，戴雷進(jìn)一步稱：“而中國(guó)永遠(yuǎn)是我們最重要的市場(chǎng)，當(dāng)然我們也要同步進(jìn)入美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，所以一定要在團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成就非常重要。我們雖然是植根于中國(guó)的公司，但這個(gè)團(tuán)隊(duì)有中國(guó)人、德國(guó)人，大家都覺(jué)得彼此工作相處很融洽、很舒服，成為了一個(gè)國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)，這也是我們的一個(gè)很重要的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

并且，戴雷表示，期待以后在中國(guó)出現(xiàn)成功的純電動(dòng)車公司，出現(xiàn)幾家中國(guó)的特斯拉，F(xiàn)MC正向著這個(gè)方向努力。

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