從10月1日起,武漢地鐵將優(yōu)化行車(chē)組織方案,2號(hào)線、6號(hào)線大小交路將調(diào)整,乘客候車(chē)時(shí)間將縮短,出行更便捷。
武漢地鐵運(yùn)營(yíng)方案調(diào)整 ?市民乘客可據(jù)此安排節(jié)日出行計(jì)劃
武漢地鐵運(yùn)營(yíng)方案調(diào)整
從10月1日起,武漢地鐵將優(yōu)化行車(chē)組織方案,2號(hào)線、6號(hào)線大小交路將調(diào)整,乘客候車(chē)時(shí)間將縮短,出行更便捷。
2號(hào)線:金銀潭站、天河機(jī)場(chǎng)站輪流跑
目前,軌道交通2號(hào)線是按大小交路1:2的比例進(jìn)行套跑,即當(dāng)前列車(chē)開(kāi)往天河機(jī)場(chǎng)站,再接著連續(xù)兩班都是只到金銀潭站,第四班開(kāi)往天河機(jī)場(chǎng)站。隨著天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓啟用,機(jī)場(chǎng)線客流逐步增長(zhǎng),武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司從10月1日起,軌道交通2號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線大小交路比例將調(diào)整為1:1,開(kāi)往金銀潭站和開(kāi)往天河機(jī)場(chǎng)站的地鐵輪流跑。調(diào)整后的機(jī)場(chǎng)線(天河機(jī)場(chǎng)至金銀潭)區(qū)段最小行車(chē)間隔將由原來(lái)的10分21秒縮短至6分54秒,運(yùn)力提升50%。
6號(hào)線:一條線路跑到底
10月1日起,同時(shí)調(diào)整的還有6號(hào)線。此前,6號(hào)線是1:1的方式組織運(yùn)營(yíng),即大交路從東風(fēng)公司-金銀湖公園,小交路從老關(guān)村-石橋。
下月開(kāi)始,6號(hào)線將取消小交路,全線按金銀湖公園站至東風(fēng)公司站單一大交路組織運(yùn)營(yíng)。行車(chē)間隔由9分鐘縮短至5分9秒。
武漢地鐵調(diào)整黃金周運(yùn)營(yíng)時(shí)間
今年“十一”國(guó)慶遇中秋,黃金周共休8天,為滿(mǎn)足節(jié)前及節(jié)日期間廣大市民出行的實(shí)際需求,武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司調(diào)整了行車(chē)組織方案,市民乘客可據(jù)此安排節(jié)日出行計(jì)劃。
9月30日
軌道交通全線網(wǎng)收班時(shí)間延長(zhǎng)半小時(shí),軌道交通1、2、3、4、6號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:00至23:00
10月1日
軌道交通全線網(wǎng)收班時(shí)間延長(zhǎng)半小時(shí),軌道交通1、2、3、4、6號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:00至23:00
10月2日至10月8日
軌道交通全線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30至22:30
10月9日起
恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢(xún) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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環(huán)保強(qiáng)風(fēng)襲來(lái) 年末鋼市價(jià)格或繼續(xù)推高
營(yíng)改增稅改紅利已開(kāi)始顯現(xiàn) 下一步將完善稅制繼續(xù)深入推進(jìn)
多地樓市調(diào)控力度再度增強(qiáng) 房地產(chǎn)去投資化趨勢(shì)明顯
測(cè)繪行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)惡劣 低價(jià)中標(biāo)亂象多
教育經(jīng)費(fèi)支出連續(xù)5年超過(guò)GDP總量4% 只是起點(diǎn)不是終點(diǎn)
城市的發(fā)展需要一定的流動(dòng)人口 集體租賃住房不一定會(huì)使房?jī)r(jià)下降
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